Jahrelang war es der Preis: Für viele Kunden war er der entscheidende Faktor beim Entscheid, welche Airline man für die eigene Reise wählt. Doch in Corona-Zeiten stellt sich plötzlich auch die Frage: Wie hygienisch, wie Corona-sicher ist die Fluggesellschaft?
Erste Hinweise versucht der neue «Safe Travel Barometer» zu liefern. Vor wenigen Tagen verkündete die arabische Fluggesellschaft Emirates voller Stolz, laut der neuen Bewertung die sicherste Airline der Welt zu sein in Bezug auf die Corona-Massnahmen. Das Resultat: 4,4 von 5 Punkten. Die Bewertung basiert laut Emirates auf einer unabhängigen Prüfung von 26 Faktoren auf allen Reiseabschnitten. So habe die Airline die Sicherheits- und Hygienemassnahmen verstärkt, kostenlose Hygienekits, Schutzbarrieren an Check-in-Schaltern sowie persönliche Schutzausrüstungen und neue Sicherheitsprotokolle für die Crew lanciert. Das Badezimmer in der Kabine wird beispielsweise alle 45 Minuten während des Flugs gereinigt.
In der Pressemitteilung von Emirates wird die Konkurrenz nicht erwähnt. CH Media hat sich das Ranking genauer angesehen. Gleich hinter Emirates folgen mit Etihad und Qatar zwei weitere Airlines aus dem Nahen Osten. Die beiden Schweizer Lufthansa-Töchter belegen bloss Plätze im Mittelfeld. Die Swiss erhält die Bewertung 3,7, genau wie Airlines wie Shandong, Transavia und Air Tahiti. Ihre Schwesterairline Edelweiss erhält 3,4 Punkte und Helvetic Airways bloss 2,1.
Emirates: 4,4
Etihad: 4,3
Qatar: 4,2
Singapore: 4,1
Air France: 4,1
Swiss: 3,7; Edelweiss: 3,4; Helvetic: 2,1 (Quelle: Safe Travel Barometer)
Putzen die arabischen Airlines also sauberer als die Schweizer? Swiss und Edelweiss möchten auf Anfrage die Resultate nicht kommentieren. Man habe von diesem «Safe Travel Barometer» gar keine Kenntnis. Man sei diesbezüglich auch nie kontaktiert worden. Tatsächlich wurde das Ranking erst dieses Jahr von der indischen Beratungsfirma Videc ins Leben gerufen. Für Rating-Agenturen sind solche Bewertungen ein Geschäft, da Firmen für die Benutzung der Auslobung oftmals eine Gebühr bezahlen müssen.
Eine Swiss-Sprecherin sagt, dass sich die Airline zu den strengsten Infektionsschutzstandards weltweit bekenne. Zusammen mit der Muttergesellschaft Lufthansa habe man die Charta der Europäischen Agentur für Flugsicherheit unterzeichnet. Diese sieht einheitliche Standards vor bezüglich der Maskenpflicht an Bord, der Filterung der Kabinenluft und der verstärkten Belüftung der Flugzeuge, die Reinigung an Bord und die Sicherheitsabstände beim Boarding und Deboarding. Zudem habe man eigene Massnahmen eingeführt, wie das Verteilen von Desinfektionstüchern an alle Passagiere.
Auch bei Helvetic Airways, der Airline von Milliardär Martin Ebner, scheint man dem Resultat nicht recht trauen zu wollen: «Die Organisation sowie ihr Ranking waren uns bisher unbekannt und wir wurden über die Durchführung einer solchen Analyse nicht informiert», sagt ein Sprecher. Überhaupt seien solche Rankings immer mit viel Vorsicht zu geniessen.
Das Schutzkonzept von Helvetic bewähre sich täglich. Man werde aber die Ergebnisse des Rankings prüfen, da man für Verbesserungsvorschläge offen sei.
Laut Helvetic sind solche Bewertungen für Passagiere allerdings nur von marginaler Bedeutung. Oft hätten diese nicht mal Kenntnis davon, wenn sie einen Flug buchten. Viel wichtiger sei die Flugerfahrung mit dem Kabinenpersonal. «Mit der strikten Anwendung der Covid-19-Regeln tragen die Kabinenangestellten entscheidend zum Sicherheitsgefühl an Bord bei.» Auch Helvetic habe die Reinigung intensiviert, die Maskenpflicht eingeführt und befolge die Richtlinien der Zivilluftfahrtbehörden der EU und der Schweiz. Wasser werde zum Beispiel nur noch in geschlossenen PET-Flaschen und Sandwiches mit einer schützenden Verpackung verteilt.
Ob Emirates also tatsächlich die sicherste Airline während einer Pandemie ist, ist zumindest für die Konkurrenz nicht definitiv geklärt. Fakt ist jedoch, dass Emirates sehr früh in die Hygiene-Offensive ging. Und sie führte als erste grosse Airline eine kostenfreie Deckung von Corona bedingten, medizinischen Kosten ein für bis zu 150'000 Euro und Quarantänekosten von 100 Euro pro Tag, falls sich ein Passagier während der Reise mit dem Virus infizieren sollte. Auch mit den Ganzkörper-Schutzuniformen für die Crew war sie Vorreiterin. Seither sind andere Airlines ihrem Beispiel gefolgt.
