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Die 103 besten Handys aller Zeiten: Wählen Sie das allerbeste!

Retro-Handy oder Smartphone? Wählen Sie das beste Mobiltelefon aller Zeiten.
Retro-Handy oder Smartphone? Wählen Sie das beste Mobiltelefon aller Zeiten.bild: watson
Das grosse Handy-Duell

Die 103 besten Handys aller Zeiten: Wählen Sie das allerbeste!

Vom Motorola StarTAC von 1996 über das Nokia 3310 bis zum iPhone 6: jedes Jahrzehnt hat sein Kult-Mobiltelefon. Doch welches ist das beste der besten? Die Entscheidung liegt in Ihren Händen bei unserem Handy-Duell.
16.10.2014, 11:3716.10.2014, 12:03

Und so funktioniert das Duell: Klicken Sie auf ein Bild, um einem Handy die Stimme zu geben. Den jeweils aktuellen Stand erfahren Sie unter den Duell-Paarungen, wenn Sie auf «Ganze Rangliste anzeigen» klicken.

Haben wir ein Kult-Handy vergessen? Dann schreiben Sie uns eine Nachricht im Kommentarfeld und wir nehmen es ins Duell auf.

Meine Mobiltelefone hiessen übrigens: Nokia 3210, 3410, 3510i, 1208, 5130 Xpress Music, iPhone 3GS, Sony Xperia Arc, Nokia Lumia 800, Lumia 900, Galaxy S3, Lumia 920 und aktuell das HTC One XL sowie das Lumia 925.

Und Sie so?

Welches war Ihr Lieblings-Handy? Laden Sie ein Foto Ihres liebsten Handys ganz einfach ins Kommentarfeld oder senden Sie das Bild per watson-App oder auf Twitter an @watson_news

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Volkswagen erobert Marktführerschaft in China zurück – und greift mit 30 neuen Modellen an
Der VW-Konzern ist vorerst wieder Marktführer in China. Damit dies so bleibt, starten die Deutschen ihre grösste Produktoffensive für Elektrofahrzeuge.
Totgesagte leben länger: Volkswagen hat in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 die Marktführerschaft auf dem weltgrössten Automarkt in China zurückerobert. Die Deutschen liegen mit einem Marktanteil von 13,9 Prozent knapp vor dem chinesischen Volvo-Mutterkonzern Geely (13,8 %) und deutlich vor Toyota (7,8 %) sowie dem bisherigen Marktführer BYD (7,1 %). Dem weltweit grössten E-Auto-Hersteller BYD machen sinkende Subventionen für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Autos zu schaffen.

Dass Volkswagen wieder von der Spitze grüsst, hat primär zwei Gründe: Einerseits ist die chinesische Konkurrenz schwach ins neue Jahr gestartet, andererseits verkaufen sich Volkswagens Verbrenner- und Hybrid-Modelle weiterhin gut. Volkswagen hat so die Marktführerschaft ohne nennenswerte E-Auto-Verkäufe erreicht. Die Deutschen haben 2025 ihren E-Auto-Verkauf in China fast eingestellt und sich ganz auf ihr Verbrenner-Geschäft konzentriert. Ab 2026 will man aber eine neue E-Auto-Generation in China lancieren, die mit der heimischen Konkurrenz technologisch und preislich mithalten soll. Dies soll durch massiv verkürzte Entwicklungszyklen möglich werden.

In China vollzieht sich die Antriebswende zum E-Auto schneller als in Europa. Deshalb planen die Deutschen 30 neue Modelle bis 2027, der Grossteil davon sind vollelektrische E-Autos und teilelektrische Plug-in-Hybride. Beide Antriebsarten werden in China rasch beliebter und machen zusammen bereits weit über die Hälfte der Verkäufe aus.
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