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Was für eine Leistung! Hier landet ein Pilot eine A380 während des Sturms «Xavier» 😱



Das Sturmtief «Xavier» hat am Donnerstag mindestens sieben Menschen das Leben gekostet. In Nord- und Ostdeutschland führten die mit «Xavier» verbundenen orkanartigen Stürme und Regenfälle zu mehreren tausend Einsätzen von Polizei und Feuerwehr.

Auch den Piloten machte der heftige Sturm zu schaffen. Im Netz macht nun ein Video eines A380 beim Landemanöver auf den Flughafen Düsseldorf die Runde.

Die Maschine kam am Donnerstag aus Dubai in Düsseldorf an. Der Riesenflieger wackelt beim Aufsetzen über das Rollfeld und wird auch am Boden noch mächtig von Seitenwinden durchgeschüttelt

«Ich habe in den letzten Jahren Tausende von Landungen bei starkem Seitenwind auf vielen europäischen Flughäfen gefilmt», schreibt der User, der das Video veröffentlicht hat, «aber diese Landung des Airbus A380 war extrem hart und ungewöhnlich».

Weiter schreibt er: «Das Video zeigt die hervorragenden Fähigkeiten der Piloten. Selbst nach einer unerwarteten Windböe nach der Landung gelingt es ihm, die Maschine gerade auf der Landebahn auszurichten.» Für den Planespotter ist klar: Der Pilot machte «einen unglaublichen Job».

Auch in Wolfsburg sorgte Xavier für spektakuläre Szenen: 

(nfr/cma)

world of watson - Flugangst

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Video: watson

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    Alle Leser-Kommentare
  • Hinkypunk 07.10.2017 23:20
    Highlight Highlight Hab einen befreundeten A380-Piloten gefragt. Er meint es sieht zwar cool aus, aber durchstarten wäre besser gewesen.
  • Namenloses Elend 06.10.2017 18:46
    Highlight Highlight Der Flughafen Zürich ist auch bekannt für starken Seitenwind. Das kann für kleinere Maschinen durchaus mal ein ziemlicher Waschgang werden. 😁
    Play Icon
  • coronado71 06.10.2017 18:45
    Highlight Highlight Sieht spektakulär aus. Bei solchen Schwerwinden hat ein A380 eine vergleichsweise grosse "Angriffsfläche". Die Triebwerke und das Fahrwerk sind aber dazu ausgelegt, dies bis zu einem gewissen Grad kompensieren zu können. Zudem dürfte davon ausgegangen werden, dass die Piloten den Flieger nicht im voll-manuellen Modus gelandet haben, sondern von zahlreichen Systemen unterstützt wurden.
  • Barracuda 06.10.2017 17:56
    Highlight Highlight Glanzleistung? Leichtsinn und unverantwortlich wäre wohl die bessere Beschreibung. Aber Hauptsache spektakulär, ich glaube das ist bei diesem Beitrag das einzige, was zählt.
  • KenGuru 06.10.2017 16:55
    Highlight Highlight Ich denke in Zukunft würde es Sinn machen, wenn die User welche hier Pilotenleistungen kommentieren ihre eigene Flugerfahrung angeben:
    - Berufspilot
    - Hobbypilot
    - Flight Simulator Pilot
    - Dumm-Schnorri
    • coronado71 06.10.2017 19:39
      Highlight Highlight Klar ist das kein Aviatik-Forum. Aber ich denke, da schreiben schon einige UserInnen mit, die eine Ahnung von der Materie haben - und die müssen nicht unbedingt in die von Dir genannten Kategorien passen.
    • Käsebrötchen 07.10.2017 00:28
      Highlight Highlight Ich kann alles ankreuzen! Dazu kommt noch: Selbstgebastelte-Spielzeugflugis-Fernsteuerpilot. Gut, gell? Was habe ich jetzt gewonnen?
  • Käsebrötchen 06.10.2017 16:37
    Highlight Highlight ... Jedenfalls korregiert er das Rollen nach dem Aufsetzen brüsk und mit grosser Verzögerung (Müdigkeit vom langen Flug??), wobei er das Flugzeug noch ein paar mal hin und her schaukelt, bevor es geradeaus rollt.
  • Käsebrötchen 06.10.2017 16:36
    Highlight Highlight Eigentlich macht er alles richtig, kommt mit passendem crab angle (Vorhaltewinkel) runter und versucht dann auf den letzten Metern, den Bus mit Seitenruder gerade zu stellen (wobei alle Airliner ein paar Grad Schieben problemlos verkraften und sich selbst ausrichten - das Fahrwerk ist dafür ausgelegt). Dieses sollte beim Aufsetzen allerdings wieder neutral sein, was es hier nicht war und zu der Exkursion linken Pistenseite führte. Mag sein, dass er sich in der Höhe verschätzt hatte, oder eine Böe seine Taktik zur Sau machte...
  • Käsebrötchen 06.10.2017 16:20
    Highlight Highlight Ich war mal bei einem stürmischen Wind auf dem Parkplatz vor der Piste 28 in Züri. Nicht wegen den Flugis, aber mir ist ein Telezüri-Reporter aufgefallen, der -auf dem Dach seines Telezüri-Auto stehend - mit seiner Kamera alle Flieger filmte, und dabei wohl darauf hoffte, dass irgendwas schiefgeht, damit er eine Story hat. Ich hab dann meine Kamera eine Weile auf dem Reporter gerichtet. Meine Schadenfreude wäre unendlich gewesen, wenn es ihn dabei vom Dach geluftet hätte. Aber diesen Gefallen hat mir der Sturm nicht gemacht.
  • pedrinho 06.10.2017 15:55
    Highlight Highlight "world of watson"

    yuup, imer wieder beindruckend 37t, 10km hoch, 900 km schnell, gewitter, ozean und .... aber mein koffer

    oder wie Flip Wilson meinte
    " If you can fly this plane 3,000 miles across the country, and find this little airport in the dark, then you can find my bags."
  • pedrinho 06.10.2017 15:43
    Highlight Highlight wenn der pilot auf den pedalen samba tanzt.......

    beiendruckender finde ich die bilder vom stadion, eine meisterleistung der statiker
  • Alterssturheit 06.10.2017 15:32
    Highlight Highlight Solange der Airport nicht geschlossen ist entscheidet der "Chef vorne links" im Flieger. Er hats gemacht und meiner Ansicht nach schlicht auch eine Portion Glück in Anspruch genommen. Sind wir froh hats geklappt, auch wenn einige Passagiere ihr Essen nochmals anschauen mussten....
  • Grundi72 06.10.2017 13:07
    Highlight Highlight Zu viel Risiko! Der Pilot hätte abbrechen und auf einen anderen Flughafen ausweichen müssen! Das war wohl der letzte Flug dieses Piloten.
    • Ihr Kommentar hat 20min Niveau 06.10.2017 13:49
      Highlight Highlight Falsch und nein. Ausgeführt ist die Landung wirklich nicht gerade "saubi", aber mit einem Airbus kann man das gemäss Flugzeughandbuch durchaus machen. Die Scherkräfte auf das Fahrwerk hält das Flugzeug aus.
    • infomann 06.10.2017 14:23
      Highlight Highlight Du kannst das beurteilen???
      Bist Pilot, oder Angeber.
    • Ihr Kommentar hat 20min Niveau 06.10.2017 15:27
      Highlight Highlight Beides :)
    Weitere Antworten anzeigen
  • Lueg 06.10.2017 13:06
    Highlight Highlight Die Putzkolonne konnte Landung anhand der inneren Werte beurteilen..
    • pedrinho 06.10.2017 15:41
      Highlight Highlight jede landung, bei der das fluggeraet danach immer noch einsatzbereit ist, war eine gute landung
  • Raphael Stein 06.10.2017 13:03
    Highlight Highlight ob der gut gelandet oder nicht hat, kann ich als Mitflieger hinten nicht beurteilen. Aber ziemlich windig ist das schon gewesen...
  • Dr. Atom 06.10.2017 12:35
    Highlight Highlight Saubere Landung?
    Soviel dazu, hoffen wir mal das die Getränke eingesammelt wurden, denn die Zentrifugalkraft im hinteren schwankenden Teil sieht enorm aus!
    Auch der Ganze Flugkörper scheint in sich selber leicht durchgestaucht zu werden.......
    Müsste sowas nicht 1:1 erlebt haben wollen!
    • Supermonkey 06.10.2017 16:05
      Highlight Highlight Zentrifugalkraft? 🤔
      Nun die Getränke wurden bextimmt eingesammmelt und alle tischchen hochgeklappt.. Standard 😊
  • Sauäschnörrli 06.10.2017 12:08
    Highlight Highlight Ich sehe gerade, es gibt Kommentatoren die hätten das besser hingekriegt.
  • Asmodeus 06.10.2017 11:54
    Highlight Highlight Grob fahrlässig aus meiner Sicht und die Landung war in erster Linie glücklich.

    Das Ganze hätte in einem Desaster enden können.
  • Flint 06.10.2017 11:10
    Highlight Highlight Eher eine miese und gefährliche Landung. Nach dem Aufsetzen übersteuert der Pilot mit dem Bugfahrwerk komplett und das Flugzeug schaukelt sich auf. Dass der da heil raus kam gehört gelobt. Aber saubere Landungen sehen anderst aus.
  • Biggie Smalls 06.10.2017 10:57
    Highlight Highlight give that man a cookie!
  • valiii 06.10.2017 10:55
    Highlight Highlight Aus meiner Sicht leider nicht eine so gute Leistung des Piloten, wie hier geschrieben wird!
    Das Flugzeug „schiebt“ zum Zeitpunkt des Aufsetzens. Die Korektur des Piloten mit dem Seitenruder ist dann zu gross und er muss hart gegenkorrigieren (auch bekannt als Pilot Induced Ocillation).
    Fällt die Korrektur nach dem Aufsetzen zu gross aus, besteht die Gefahr, dass die Piste seitlich verlassen wird.
    • Ton 06.10.2017 17:15
      Highlight Highlight AL:BM, eigentlich hätte es gar nicht zu diesem Schwingen kommen dürfen. Das Hin und Her war vollkommen vom Piloten selbst ausgelöst worden. Die Korrekte Weise wäre gewesen, dass er mit dem Seitenruder den Flieger möglichst der Piste ausrichtet und dann den nötigen Seitenruderausschlag beibehält. Er trat aber nur kurz voll aufs Pedal und liess es wieder los. Selbstverständlich richtet sich das Flugzeug dann wieder in den Seitenwind. Der Pilot hat also sehr viel falsch gemacht. :-/

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