Schweiz
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Gehörst du zu den Gewinnern oder Verlierern des neuen SBB-Fahrplans? Hier erfährst du es

Am 10. Dezember tritt der neue SBB-Fahrplan in Kraft. Das sind die wichtigsten Änderungen. 



Die Gewinner

Am meisten werden sich die Romands über den neuen Fahrplan freuen. Auch die Tessiner, international Reisende und die Zürcher profitieren vom neuen Angebot – letztere zumindest ein bisschen. 

Grafiken SBB PK

PK SBB

Die Verlierer

Im Viereck Luzern – Olten – Basel – Zürich reduziert die SBB von Montag bis Donnerstag ab 22 Uhr das Angebot. Grund sind laut dem Bahnunternehmen Bautätigkeiten. Die so verlängerten nächtlichen Zeitfenster sollen vermeiden, dass der Betrieb während der Hauptverkehrszeiten beeinträchtigt wird. 

Grafiken SBB PK

Neues beim SwissPass

Grafiken SBB PK

Weiter bieten die Tarifverbünde A-Welle (Kanton Aargau und Region Olten-Gösgen-Gäu), Z-Pass (Zürich), Fribmobil (Friburg), Libero (Bern und Solothurn), Passepartout (Luzern) und der Tarifverbund Schwyz einen Teil ihrer Abonnemente auf dem SwissPass an. 

Ausserdem wird das rote Kärtchen derzeit als Türöffner für die SBB-Mitarbeitenden getestet. 

Das könnte schiefgehen 

Im November häuften sich bei der SBB Verspätungen und Ausfälle. Die «NZZ am Sonntag» hatte berichtet, dass die Einführung einer neuen Software für die Dienstplanung des Lok-Personals daran schuld sei. Mit dem Fahrplanwechsel drohten weitere Probleme, so die Zeitung. Dies dementiert die SBB. Es habe Probleme mit dem Programm gegeben, diese seien jedoch nicht ausschlaggebend für die Betriebsunterbrüche gewesen. 

Nummern sollen mehr Ordnung schaffen

Wie für die S-Bahnen führt die SBB mit dem neuen Fahrplan Liniennummern für InterRegio- und InterCity-Züge ein. Ziel ist es, dass sich die Passagiere auch im Fernverkehr einfach orientieren können. Der heutige ICN wird ausserdem neu als IC aufgeführt. 

Die SBB in Zahlen

SBB PK Fakten

Pascal über egoistische Pendler

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Video: watson/Pascal Scherrer, Emily Engkent

Du denkst, dass die Leute in deinem Zug komisch sind?

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35
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35Alle Kommentare anzeigen
    Alle Leser-Kommentare
  • HabbyHab 24.11.2017 16:23
    Highlight Highlight Etwas verspätet noch meine Sicht der neuen Linienbezeichnungen im FV: Die sind teilweise etwas.. zu vereinfacht. Man nehme zum Beispiel den IC 5. Eine halbe Stunde Genf-Zürich nicht via Lausanne, mit Halt in Aarau.. die andere halbe Stunde Lausanne-Zürich-St. Gallen, ohne Halt in Aarau und ab Zürich nicht wirklich als IC unterwegs (da gibt es einen IR, der weniger hält..)
  • Ramy 24.11.2017 11:16
    Highlight Highlight Hoffentlich nehmen sie endlich wie schon lange versprochen mehr auf den Swisspass. Trage aktuell 4 Kärtchen und ein Papierfätz mit mir herum, nur dass ich von Luzern nach Rotkreuz und wieder zurück komme...
  • Filzstift 23.11.2017 11:59
    Highlight Highlight Warum werden ab 9. April 2018 auf der Intercity-Linie Genf-St. Gallen einige ICs statt mit IC2000-Kompositionen mit alten EW-IV-Wagen geführt?

    Quelle: Seite 4 auf http://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf/Rollstuhl/Zuggattungsliste.pdf
    • zettie94 23.11.2017 14:36
      Highlight Highlight Werden sie garantiert nicht, das gäbe viel zu wenig Platz. Es wird spekuliert, dass die EW IV hier als Platzhalter dienen und ab diesem Zeitpunkt die neuen Twindexx zum Einsatz kommen könnten.
    • Charlie Brown 23.11.2017 15:07
      Highlight Highlight Es gibt nichts bequemeres als EW-IV...
    • Filzstift 23.11.2017 17:17
      Highlight Highlight @zettie94: Danke, das würde es erklären.
    Weitere Antworten anzeigen
  • zeromg 23.11.2017 11:22
    Highlight Highlight Ist nun das ZVV-Jahresabo ab Fahrplanwechsel auf dem Swisspass erhältlich? Finde dazu keine Infos.
    • m:k: 23.11.2017 12:29
      Highlight Highlight Am SBB-Schalter hatten sie mir gestern gesagt vermutlich ab Mitte 2018.
    • riqqo 23.11.2017 12:35
      Highlight Highlight Ich hab meine Netzpass ab dem 1.1.2018 verlängert und nichts dazu gehört.

      Die SBB hat ja anfangs Jahr versprochen, dass im Laufe des Jahres mehrere Verbund-Abos auf dem Swisspass kommen würden.
      Auf der Website gibt die SBB momentan Mobilis und Unireso an. Warum es für den Rest so lange dauert, weiss nur die SBB und deren Partner. Ist aber meiner Meinung nach lächerlich.
  • artyfrosh 23.11.2017 11:02
    Highlight Highlight Zwei Jahre brauchte die SBB, um das Gleis7 auf den Swisspass zu kriegen. Das muss cheibe müesam gewesen sein, dass technisch hinzukriegen.... Freue mich endlich wieder nur eine Karte mittragen zu müssen!
    • neckslinger 23.11.2017 12:10
      Highlight Highlight Jetzt gehe ich darum erst am 10. Dezember mein Gleis7 verlängern.
    • Tobi23 23.11.2017 15:14
      Highlight Highlight Gleis7 kommt erst am 1.3.18 auf drn SwissPass.
  • Ohmann94 23.11.2017 11:00
    Highlight Highlight Na klar... Die armen armen Menschen, die in dieser Region ab 22 Uhr nur noch jede viertel Stunde einen Zug haben... such sad, many wow. Kommt mich mal in der Kolonie Thurgau besuchen ;) da fährt in 99% der Ortschaften grad mal stündlich ein Zug und die SBB findet wahrscheinlich sogar dieses Angebot noch zu teuer. Also lasst uns doch am besten noch die Ticketpreise erhöhen, obwohl bei uns hier nie etwas gemacht wird. Aber ist ja kein Problem... Wir nehmen halt einfach das Fahrrad und düsen damit durch unsere Apfelgärten ;P Leben und Sterben im Thurgaooo (weil wir hier ja eh nicht wegkommen XD)
    • Hallosager 23.11.2017 11:31
      Highlight Highlight Ich fühle mit dir. Thurgauo 4-ever 😂😂
    • derEchteElch 23.11.2017 11:41
      Highlight Highlight Probiers mal mit einem Auto anstatt Fahrrad, kommete weiter. Oder in der Bahn einfach mal sitzen bleiben. Irgendwann bist raus aus dem TG..
    • Fabio74 23.11.2017 11:44
      Highlight Highlight Musst halt in Frauenfeld nachfragen. Der Kanton bestellt den Regionalverkehr
    Weitere Antworten anzeigen
  • Donald 23.11.2017 10:59
    Highlight Highlight Wie misst man tägliche Züge und Reisende?
    • sephiran 23.11.2017 11:38
      Highlight Highlight Züge muss die SBB wissen. Der Bäcker weiss auch, wie viele Brötchen er im Ofen hat.
      Passagiere sind Hochrechnungen.
      So denk ich mir das
    • Hoppla! 23.11.2017 11:57
      Highlight Highlight Regionalverkehr via Kamera, Fernverkehr via Zugbegleiter
    • Ökonometriker 23.11.2017 11:59
      Highlight Highlight @Donald: gibt coole Ansätze dazu. Neben den Umfragen wird die Achsenlast der Züge gemessen. Mehr Passagiere = mehr Gewicht.
      Damit lässt sich die Belegung approximieren.
    Weitere Antworten anzeigen
  • plaga versus 23.11.2017 10:55
    Highlight Highlight Schade fällt das N beim ICN weg, jetzt muss ich immer nachsehen, ob das Velo rein passt ohne Reservation.
    • zettie94 23.11.2017 14:35
      Highlight Highlight Die ICN fahren weiterhin auf den gleichen Linien wie bisher. Und nachschauen müsstest du heute auch schon, sie verkehren nämlich teilweise bereits als IC (z. B. am Gotthard) oder IR.
    • Maon 23.11.2017 23:34
      Highlight Highlight Basel - St. Gallen fuhr zumindest dieses Fahrplanjahr ein ICN als IR...

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