Jesko Raffin ist am 12. Juni erst 18 Jahre alt geworden. Aber er wäre bereit für die Herausforderung GP-Zirkus. Er dominiert im zweiten Jahr die spanische Moto2-Meisterschaft im Team von Sito Pons nach Belieben. Fünf Rennen, fünfmal Trainingsbestzeit, fünfmal schnellste Runde, vier Siege und einmal Platz 2. So gut war noch kein Schweizer vor dem Einstieg in den GP-Zirkus. Die Schweizer Antwort auf Marc Marquez.
Aber es ist keineswegs sicher, dass er seine Chance bekommt. Dabei gäbe es die perfekte Lösung: Jesko Raffin wird an Stelle des deutschen Philipp Oettl zweiter Fahrer neben Tom Lüthi im Team von Daniel M. Epp. Zumal Epp immer wieder verlauten lässt, er würde gerne ein Schweizer Nachwuchstalent fördern.
Wenn es nur so einfach wäre. Jesko Raffin wird von Marco Rodrigo betreut. Einem charismatischen Macher und Alphatier. Er und Daniel M. Epp – das geht offensichtlich nicht. Epp sagt, er habe Raffin vor zwei Jahren mal helfen wollen. «Aber das war nicht erwünscht.»
Und nun hat er alle möglichen Ausreden. «Der Aufbau einer Karriere beginnt in der Moto3-Klasse und nicht mit einem Direkteinstieg in die Moto2-WM.» Eine Moto3-Saison aber wäre für den Schweizer inzwischen ein verlorenes Jahr. Marco Rodrigo sucht deshalb richtigerweise einen Platz in einem Moto2-Team – und bekommt Absage um Absage.
Warum also nicht Jesko Raffin statt der Deutsche Hinterherfahrer Philipp Oettl? Die Frage geht wieder an Daniel M. Epp und er sagt unwirsch: «Es stimmt, dass ich Interesse hatte, einen Nachwuchsfahrer zu betreuen. Aber inzwischen will ich mich nicht mehr auf ein solches Projekt einlassen. Denn es wäre eine langfristige Sache von mindestens fünf Jahren. Wenn hingegen jemand kommt und alle Kosten übernimmt, dann können wir über einen Platz in meinem Team reden.» Der Baselbieter sagt, was das kostet. «Eine Million Euro.»
Das ist eine Summe, die auf dem Schweizer Werbemarkt nicht aufzubringen ist. Marco Rodrigo macht die Runde bei allen Moto2-Teamchefs und hat vor, für seinen Schützling beim GP von Aragon eine Wild Card zu beantragen. Sozusagen als Werbeauftritt. Jesko Raffin hat vor zwei Jahren als Ersatzfahrer bereits drei Moto2-Rennen bestritten und dabei in Aragon, Japan und Malaysia die Ränge 28, 29 und 19 herausgefahren – gute Resultate für den damals 16-jährigen Jungen, der noch keinerlei Erfahrung auf diesem Niveau hatte.
Das Geld ist nicht das einzige Problem. Mit Tom Lüthi, Dominique Aegerter, Robin Mulhauser und Randy Krummenacher hat die Schweiz bereits vier Moto2-Piloten und ein weiterer Startplatz ist schwierig zu bekommen. Und zudem gibt es inzwischen in der Moto3-Klasse mehrere aussichtsreiche Moto2-Kandidaten, die noch keinen Platz in der Moto2-WM gefunden haben. Noch ist also offen, ob es für Jesko Raffin eine GP-Karriere gibt.
Und ein anderer Schweizer kämpft gerade auf dem Sachsenring darum, seine GP-Karriere zu verlängern. Randy Krummenacher (24). Er ist diese Saison noch nicht über einen 13. Platz hinausgekommen und steht in der WM-Zwischenwertung auf Rang 23. So droht ihm nach dieser Saison das Karrierenende. Auf dem Sachsenring hat er 2011 sein bisher bestes Moto2-Resultat (4.) herausgefahren.
Inzwischen zeichnet sich ab, dass es für den Zürcher auch neben der Rennpiste einen Platz im GP-Zirkus geben könnte. Claude Jaggi, Töff-Spezialist bei unserem Staatsfernsehen, sagt es sei denkbar, dass nächste Saison ein Co-Kommentator engagiert werde. «Dann wäre Randy Krummenacher für uns ein Kandidat.»
