Ein Musk-Fan demonstriert vor der Tesla-Fabrik in Kalifornien.
Bild: EPA
Polizei prüft Einhaltung von Corona-Auflagen in Tesla-Fabrik – Trump eilt Musk zu Hilfe
Tesla-Chef Elon Musk beisst mit seinen Forderungen nach einer sofortigen Öffnung des E-Auto-Stammwerks in Kalifornien trotz Corona-Krise bei den örtlichen Behörden auf Granit. Das Gesundheitsamt im Bezirk Alameda County will ein Hochfahren der Produktion erst ab kommender Woche erlauben.
Teslas Stammwerk bei San Francisco hat nach der Ankündigung von Firmenchef Elon Musk, die örtlichen Corona-Einschränkungen zu brechen, Besuch von der Polizei bekommen. Ein Beamter habe sich ein Bild von der Einhaltung der Vorsichtsmassnahmen wie der Nutzung von Masken machen wollen, sagte eine Sprecherin der Polizeibehörde dem Finanzdienst Bloomberg am Donnerstag. Die Erkenntnisse sollen dem Gesundheitsamt des Bezirks Alameda County vorgelegt werden.
Musk hatte vor wenigen Tagen angekündigt, sich über die lokalen Beschränkungen hinwegzusetzen und die Fabrik zu eröffnen. Die Behörden des County wollen die Wiederaufnahme der Produktion erst kommende Woche erlauben, wenn der Elektroauto-Hersteller die Sicherheitsvorkehrungen für seine Arbeiter einhält. Vorderhand sei aber nur ein Minimalbetrieb («Minimum Business Operations») erlaubt, hielt Alameda County in einer schriftlichen Stellungnahme fest. Bis dahin dürfe Tesla lediglich den Neustart der Fertigung vorbereiten.
Die Gesundheitsbehörde hatte bereits gewarnt, dass man mit der Polizei zusammenarbeiten werde, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen. Die Polizei kenne den Betrieb und könne einschätzen, wie weit Tesla die Fabrik nutze, sagte die Sprecherin.
Rückendeckung von Trump
Tesla hatte am letzten Wochenende Klage gegen die Bestimmungen des Countys eingereicht und Musk kündigte an, die Fabrik den örtlichen Bestimmungen zum Trotz aufzumachen - auch auf die Gefahr hin, dafür festgenommen zu werden. Musk bekam dabei Rückendeckung von US-Präsident Donald Trump, der twitterte, das Werk solle «jetzt» öffnen dürfen.
Mehr zu Elon Musk und Donald Trump:
Trump ist wie Musk an einem schnellen Ende des Shutdowns interessiert, da die Wirtschaftskrise seine Wiederwahl gefährdet. Gesundheitsexperten warnen indes vor einer verfrühten Lockerung in stark von Corona betroffenen Regionen. Das Alameda County mit der Tesla-Fabrik zählt zu diesen Regionen.
Musk sieht dies anders: Er twitterte, dass nun das Mass voll sei und er sein Hauptquartier nach «Texas/Nevada» verlegen werde. Auch die Produktion in Kalifornien stehe auf dem Spiel, wenn Tesla in Zukunft nicht besser behandelt würde. Die Ausgehbeschränkungen in der Coronakrise hatte er öffentlich als «faschistisch» beschimpft. Auf Twitter schrieb er in Anlehnung an Donald Trump: «FREE AMERICA NOW».
Musk hatte die Coronakrise, wie der US-Präsident, lange unterschätzt und spielte die Bedrohung durch das Virus wiederholt herunter. Durch Autounfälle würden in den USA weit mehr Menschen sterben als an Corona. Er wehrte sich im März bis zuletzt gegen die Schliessung seiner Hauptfabrik im kalifornischen Fremont, obwohl auch dort das Virus längst wütete.
Für Tesla ist die Fabrik in Kalifornien von grösster Bedeutung: Dort werden die mit Abstand meisten Fahrzeuge gebaut, während die Produktion in dem neuen zweiten Werk in China noch am Anfang steht. Der Hersteller schaffte es erst vor kurzem, nach einer langen Serie hoher Verluste stabil in die schwarzen Zahlen zu kommen und wollte in diesem Jahr die Zahl von 500'000 Auslieferungen übertreffen.
(oli/sda/awp/dpa)
Wie Elon Musk mit Tesla durchstartete
Tesla Motors, oder kurz Tesla, wurde 2003 von Silicon-Valley-Ingenieuren gegründet. Sie wollten beweisen, dass Elektrofahrzeuge herkömmlichen Autos überlegen sind. Getty Images North America / Joe Raedle
Namensgeber ist der Physiker und Erfinder Nikola Tesla. Er hatte schon 1888 einen raffinierten Elektromotor patentieren lassen. Getty Images North America / Trixie Textor
Mit diesem Antrieb debütierte 2008 der Tesla Roadster. Mit der limitierten Auflage von 2500 Autos und einem Preis ab 100'000 Euro war die Firma noch nicht am Ziel ... Getty Images North America / Vince Bucci
Tesla Motors hat sich zum Ziel gesetzt, Elektrofahrzeuge massentauglich zu machen. Im Bild: Ein Tesla Modell S (2014). AP/AP / Ng Han Guan
Die Geschichte des börsennotierten Unternehmens ist eng verknüpft mit der Geschichte seines Geschäftsführers Elon Musk. 2003 stieg er als Investor bei dem US-Unternehmen ein. Getty Images North America / Kevork Djansezian
Musk ist Multimilliardär. 1999 verkaufte er seine erste Firma Zip2 für 307 Millionen Dollar. Später baute er den Online-Bezahldienst Paypal mit auf, der 2002 von Ebay übernommen wurde. AP / PAUL SAKUMA
Mit dem 2002 gegründeten US-Unternehmen SpaceX führt Elon Musk Raumflüge durch. Seit Oktober 2012 finden regelmässige Flüge zur Versorgung der ISS statt. X01879 / SCOTT AUDETTE
Die Tesla-Autos werden in den USA in einem ehemaligen Toyota-Werk gebaut. Im Bild: Musk, 2010, mit dem Toyota-Chef und dem damaligen kalifornischen Gouverneur Arnold Schwarzenegger (von rechts). Getty Images North America / Justin Sullivan
Die zweite Tesla-S-Generation wurde vor allem für Geschäftskunden entwickelt und kostet um die 65'000 Euro. Im Bild: das 2015 vorgestellte Modell S 70D. AP/AP / Carlos Osorio
Gemeinsam mit Panasonic baut Tesla zurzeit für fünf Milliarden Dollar in den USA eine riesige Batterie-Fabrik, die «Gigafactory». 6500 Mitarbeiter sollen dort beschäftigt werden. X02985 / JAMES GLOVER
In der Gigafactory will Musk auch Akkus fertigen lassen, die als Energiespeicher für Privathäuser und Firmen dienen und die Stromversorgung günstiger und sicherer machen sollen. GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Max Whittaker
Elon Musk ist auch Verwaltungsratspräsident des US-Solaranlagenherstellers SolarCity. AP / MARK LENNIHAN
Tesla beschreibt sich selber als «mehr als ein Autohersteller, nämlich ein Technologie- und Designkonzern, der sich innovativen Energielösungen verschrieben hat». AP / CARLOS OSORIO
Tesla wurde denn auch schon verschiedentlich mit Apple verglichen. Allerdings gab es zuletzt auch Spannungen, weil sich die beiden Unternehmen Ingenieure abwerben. Laut Gerüchten will auch Apple ein Elektroauto entwickeln. EPA/EPA / ANDREW COWIE
Negative Publicity gab es 2013 wegen Elektroautos, die ausbrannten. Innert Wochen gab es mehrere Zwischenfälle. AP Tennessee Highway Patrol
2013 wäre Tesla Motors wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten fast an Google verkauft worden. Dann kam die Wende. In den vergangenen zwei Jahren ist der Börsenwert von sechs auf rund 26 Milliarden Dollar gestiegen. AP/AP / Marcio Jose Sanchez
Seit letztem Jahr wissen wir, dass er nicht nur die Auto- und Raumfahrtindustrie modernisieren will. Der Unternehmer plant angeblich, Satelliten kleiner und billiger zu machen. Ziel ist es, weltweiten kabellosen Internetzugang zu ermöglichen. X80002 / STRINGER
Häftlinge wollen sich mit Coronavirus infizieren
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