Die Krankenkasse übernimmt neu die Früherkennung von Darmkrebs, Fahrlernende werden zu Assistenzsystemen geprüft, Zollbehörden können gefälschte Produkte einfacher vernichten: Diese und weitere Gesetzesänderungen und Neuerungen treten am 1. Juli in Kraft.
Ab dem 1. Juli 2025 übernimmt die Grundversicherung die Früherkennung von Darmkrebs (Kolorektales Karzinom) für 50- bis 75-Jährige. Heute liegt die obere Altersgrenze bei 69 Jahren. Die Hälfte der Fälle werde bei über 70-Jährigen diagnostiziert, schrieb der Bundesrat zur Neuerung.
In der Schweiz erkranken laut der Krebsliga jährlich 4500 Menschen an Dickdarmkrebs, 1600 sterben an den Folgen der Erkrankung. Viele dieser Todesfälle wären vermeidbar, denn Darmkrebs gehört zu den wenigen Krebsarten, bei denen bereits Vorstufen der Erkrankung, sogenannte Polypen, zuverlässig erkannt und entfernt werden können. Das verhindere die Entstehung von bösartigen Tumoren, und die Heilungschancen seien gut. Deshalb empfiehlt die Krebsliga die Darmkrebsvorsorge ab 50 Jahren.
Jugendliche, die einen Mord begangen haben, sollen künftig im Erwachsenenalter unter bestimmten Voraussetzungen verwahrt werden können.
Die vom Parlament im Juni 2024 beschlossenen Änderungen des Jugendstrafgesetzes treten am 1. Juli in Kraft. Ziel des Jugendstrafrechts ist neben der Bestrafung vor allem die Erziehung und der Schutz jugendlicher Straftäter und Straftäterinnen. Junge Menschen befinden sich in der Entwicklung und sind für pädagogische sowie therapeutische Massnahmen eher erreichbar als Erwachsene.
Entsprechend wird eine Verwahrung nur dann angeordnet werden können, wenn eine ernsthafte Rückfallgefahr für einen Mord besteht. Zudem muss die betroffene Person zum Zeitpunkt der Verwahrung bereits volljährig sein. Bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres bleiben weiterhin ausschliesslich die Sanktionen des Jugendstrafgesetzes anwendbar.
In der theoretischen und praktischen Führerprüfung zum Erwerb des Führerausweises für Personenwagen und Motorräder werden neu ab 1. Juli die Kenntnisse der Kandidatinnen und Kandidaten zu Fahrerassistenz- und Automatisierungssystemen geprüft.
Fahrschüler und -schülerinnen müssen sich mit der Funktionsweise und dem sicheren Umgang folgender Systeme vertraut machen: Tempomat und adaptiver Tempomat, Spurwechselwarner und Notfall-Spurhalteassistent. Die Integration dieser Systeme in die Fahrausbildung spiegelt den technologischen Fortschritt in der Automobilindustrie wider. Sie soll sicherstellen, dass Fahranfänger den sicheren Umgang mit diesen Technologien beherrschen und deren Grenzen kennen.
Ab dem 1. Juli gelten in der Schweiz neue Vorschriften für E-Bikes und Lastenvelos. Diese sollen mehr Sicherheit im Strassenverkehr schaffen und den wachsenden Bedürfnissen von Nutzerinnen und Nutzern gerechter werden.
Das Symbol «Fahrrad» gilt für Velos und neu für alle Unterkategorien von Motorfahrrädern (schnelle und langsame E-Bikes, E-Trottinette bis maximal 20km/h). Das Symbol «Motorfahrrad» umfasst wie bisher schnelle E-Bikes und benzinbetriebene Mofas (schnelle Motorfahrräder) sowie die neu geschaffene Kategorie «schwere Elektro-Motorfahrräder».
Verkehrsflächen, die mit einem Fahrverbot für Motorfahrräder signalisiert sind, dürfen mit diesen Fahrzeugen nicht befahren werden, neu auch nicht mit abgestelltem Motor. Für die neue Kategorie der schweren Motorfahrräder gilt, gleich wie für schnelle E-Bikes, eine Helm- und Kontrollschildpflicht.
Die Schweizer Zollbehörden können gefälschte Produkte ab dem 1. Juli einfacher vernichten. Bisher war das nur mit grossem Aufwand möglich, obwohl es sich dabei um Bagatellfälle handelt. Im Rahmen eines vereinfachten Verfahrens wird künftig zunächst nur jene Person über den Vorfall informiert, die das Produkt bestellt hat. Ist diese einverstanden, wird die Fälschung vernichtet.
Das Parlament hat diesen Vorschlag des Bundesrats vergangenen Dezember gutgeheissen. Die Schweizer Wirtschaft ist laut der Landesregierung überdurchschnittlich betroffen von Produktepiraterie: Weltweit stünden Schweizer Rechteinhaber an vierter Stelle der Unternehmen, deren Immaterialgüterrechte durch Nachahmungen verletzt werden. (sda)
Und was ändert sich denn nun konkret für LASTENvelos??? Oder wieso wurde das im Titel explizit erwähnt, aber im Artikel gar nicht mehr?
Was ist der Unterschied zwischen schnellen und schnellen E-Bikes?
(Meine Vermutung: Die einen bis 20 km/h und die anderen darüber, also diejenigen mit den gelben Nummern?)
Wieso nicht einfach eine Vorschrift zur Maximalgeschwindigkeit wie auf der Strasse? Die würde dann einfach für alle gelten, egal welches Gerät man benutzt.