Suisse
Police

Folle course-poursuite au Tessin, trois hommes arrêtés

Folle course-poursuite au Tessin, trois hommes arrêtés

Il a fallu deux barrages policiers et deux autres interventions pour réussir à interpeller les occupants du véhicule.
03.02.2024, 10:0603.02.2024, 18:26
Monteceneri Tunnel Tessin Google Maps
L'A2 près du tunnel du Monte Ceneri (image d'illustration).Google maps

Trois ressortissants italiens ont été arrêtés vendredi près de Lugano au terme d'une course-poursuite à rebondissements. L'opération a eu lieu après un signalement de la voiture qu'ils occupaient et qui filait à grande vitesse sur l'A2 près du tunnel du Monte Ceneri.

Il a fallu deux barrages policiers puis deux autres interventions pour que les suspects, âgés de 35, 38 et 65 ans, soient tous arrêtés.

Après avoir échappé aux deux premiers contrôles, la voiture a heurté un mur de soutènement en bordure de route. Les occupants ont alors pris la fuite à pied avant d'être arrêtés en deux temps, au terme d'un important dispositif de recherche, annoncent samedi la police cantonale et le Ministère public tessinois.

Les fouilles dans la voiture et sur les trois hommes ont permis de retrouver des outils de cambriolage et des biens volés. Les suspects devront répondre de vol répété, de dommages, d'intrusion, d'entrave aux actes des autorités et de violation grave du code de la circulation routière.

L'enquête devra clarifier leur éventuelle implication dans des cambriolages commis ces dernières semaines au Tessin. (mat/ats)

Des jets de combats suisse atterrissent sur l'autoroute
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Du 4 - 6 juin 2024, les Forces aériennes suisses testeront leur dispositif de défense sur l’autoroute A1 dans le canton de Vaud. L’objectif de l’armée est de tester sa capacité à décentraliser ses moyens de défense aérienne. Du coup, on a ressorti les images d'archives...
source: keystone / str
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France: une autoroute vidée par les blocus est utilisée par des passants
Video: watson
«Notre bateau a été attaqué à l'arme de guerre»
Ports de débarquement éloignés, moyens de sauvetage réduits, collaboration controversée avec les garde-côtes libyens: Elliot Guy, directeur de l'antenne suisse de SOS Méditerranée, dénonce une politique européenne qui entrave le travail des ONG. Interview.
C'est la route migratoire connue la plus meurtrière au monde. En Méditerranée centrale, au moins 1036 personnes ont péri ou disparu depuis le début de l'année 2026, selon les données de l'Organisation internationale pour les migrations (OIM).

Un bilan qui s'alourdit alors que les arrivées sur les côtes italiennes sont en recul. Et tandis que l'Union européenne (UE) multiplie les mesures pour empêcher les traversées, les ONG de sauvetage dénoncent les obstacles croissants auxquels elles se heurtent pour porter secours aux migrants.

Pour surveiller cette vaste étendue maritime, l'ONG SOS Méditerranée s'appuie désormais sur l'Albatross, un avion de reconnaissance opéré en partenariat avec l'ONG suisse Humanitarian Pilots Initiative (HPI). Nous avons embarqué à bord de ce bimoteur anthracite au départ de Lampedusa, pour une mission de repérage des embarcations en détresse.

L'occasion d'échanger avec Elliot Guy, directeur de l’antenne suisse de l’ONG de sauvetage en mer SOS Méditerranée qui raconte comment le travail des humanitaires est devenu un véritable parcours du combattant.
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