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Wenn sich der Hersteller drückt, machen es halt die Fans – So schön könnte «Half-Life 3» aussehen

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Screenshot: YouTube/Deviantpicturesfilms
Zu schön, um wahr zu sein

Wenn sich der Hersteller drückt, machen es halt die Fans – So schön könnte «Half-Life 3» aussehen

01.04.2014, 13:5401.04.2014, 15:59
Philipp Rüegg
Philipp Rüegg
Redaktor

Weil Hersteller Valve weiterhin keinen Pieps über eine mögliche Fortsetzung der Kultserie «Half-Life» von sich gibt, springen Fans in die Bresche. Mit einem YouTube-Trailer wird die Stimmung für eines der heisserwartetsten Games weiter hochgehalten.

Video: YouTube/Deviantpicturesfilms
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Volkswagen erobert Marktführerschaft in China zurück – und greift mit 30 neuen Modellen an
Der VW-Konzern ist vorerst wieder Marktführer in China. Damit dies so bleibt, starten die Deutschen ihre grösste Produktoffensive für Elektrofahrzeuge.
Totgesagte leben länger: Volkswagen hat in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 die Marktführerschaft auf dem weltgrössten Automarkt in China zurückerobert. Die Deutschen liegen mit einem Marktanteil von 13,9 Prozent knapp vor dem chinesischen Volvo-Mutterkonzern Geely (13,8 %) und deutlich vor Toyota (7,8 %) sowie dem bisherigen Marktführer BYD (7,1 %). Dem weltweit grössten E-Auto-Hersteller BYD machen sinkende Subventionen für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Autos zu schaffen.

Dass Volkswagen wieder von der Spitze grüsst, hat primär zwei Gründe: Einerseits ist die chinesische Konkurrenz schwach ins neue Jahr gestartet, andererseits verkaufen sich Volkswagens Verbrenner- und Hybrid-Modelle weiterhin gut. Volkswagen hat so die Marktführerschaft ohne nennenswerte E-Auto-Verkäufe erreicht. Die Deutschen haben 2025 ihren E-Auto-Verkauf in China fast eingestellt und sich ganz auf ihr Verbrenner-Geschäft konzentriert. Ab 2026 will man aber eine neue E-Auto-Generation in China lancieren, die mit der heimischen Konkurrenz technologisch und preislich mithalten soll. Dies soll durch massiv verkürzte Entwicklungszyklen möglich werden.

In China vollzieht sich die Antriebswende zum E-Auto schneller als in Europa. Deshalb planen die Deutschen 30 neue Modelle bis 2027, der Grossteil davon sind vollelektrische E-Autos und teilelektrische Plug-in-Hybride. Beide Antriebsarten werden in China rasch beliebter und machen zusammen bereits weit über die Hälfte der Verkäufe aus.
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