Suisse
Vaud

Morges veut couvrir complètement l'autoroute A1

Ville de Morges
L'autoroute A1 divise Morges (VD) en deux.Image: Ville de Morges

Cette ville romande veut en finir avec sa «balafre» autoroutière

Avec le soutien du Canton de Vaud, Morges demande des mesures pour réduire les nuisances sonores générées par l'autoroute A1. Une couverture complète du tronçon est notamment réclamée.
10.11.2026, 11:5310.11.2026, 13:04

«L’autoroute A1 traverse le territoire morgien au cœur même de la ville et constitue aujourd’hui une source majeure de nuisances sonores pour la population»: dans un communiqué diffusé début octobre, la Ville de Morges réagissait au projet «Transports'45» de la Confédération. Mis en consultation fédérale, celui-ci enterre le tant attendu contournement autoroutier censé remédier à cette problématique dans la région.

Prenant acte de cette décision, la cité vaudoise réclamait que des mesures d’assainissement soient mises en place, au premier rang desquelles «la couverture complète de l’A1 à travers le territoire morgien». La Ville s'appuyait sur les conclusions d'une étude qui montrait que «près de la moitié de la population morgienne vit dans des bâtiments dans lesquels les valeurs limites sont dépassées». Et d'ajouter:

«Cette mesure doit permettre à la fois de réduire les nuisances subies par la population et d’atténuer la césure urbaine majeure que constitue aujourd’hui l’autoroute»
La Ville de Morges

Le Canton de Vaud n'en pense pas moins. Fin septembre, il demandait «plus d’ambition» pour le projet «Transports'45» avec «des mesures compensatoires» dans le cas morgien, dont la mise sous cloche de l'autoroute.

Une question de «qualité de vie»

A Morges, on fait de cette affaire une priorité. Selon 24 heures, le Conseil communal a récemment soutenu en bloc son exécutif dans sa prise de position par l'intermédiaire d'une résolution. «Il est question de la qualité de vie de tous les habitants», confie au journal romand le PLR Michael Francescato au sujet de cette «balafre» qui scinde la ville en deux.

Les contacts ont donc été pris avec le Canton et une rencontre avec la Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) est à l'ordre du jour. Un groupe de travail sera également créé pour examiner la faisabilité du projet.

Contacté à ce sujet par 24 heures, un porte-parole de l’Office fédéral des routes (Ofrou) indique qu'il n'y a pour l'heure «pas d’étude ni de programme engagé dans le sens d’une couverture» de l'A1. Il relève en revanche que des mesures d'assainissement du bruit routier vont bien être mises en œuvre. Leur mise à l’enquête publique est prévue pour 2028. (jzs)

Des avions de chasse sur l'A1
Video: watson
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