Weltrekord: Qantas fliegt 23'155 km ohne Zwischenstopp
Ein Testflugzeug von Airbus hat am 27. Juli 2026 den Guinness-Weltrekord für den längsten Flug eines Verkehrsflugzeugs nach Distanz gebrochen. Die Maschine vom Typ A350-1000ULR legte auf dem Weg von Melbourne in Australien nach Toulouse, dem Sitz von Airbus in Frankreich, 23'155 Kilometer in 24 Stunden und 24 Minuten zurück. Die Maschine legte keinen Zwischenstopp ein. Die Fédération Aéronautique Internationale (FAI), die internationale Dachorganisation für Luftsport und Luftfahrtrekorde, bestätigte den Rekord jetzt gemeinsam mit dem Flugdatendienst Flightradar24. Der Testflug diente der Vorbereitung für eine neue ultralange Nonstopverbindung.
Diesen Weg legte die Qantas-Maschine zurück
Das Flugzeug startete am Montag, 27. Juli, um 17.27 Uhr Ortszeit in Melbourne und landete am Dienstag, 28. Juli, um 9.51 Uhr Ortszeit in Toulouse. Nach dem Abheben überflog die Maschine zunächst Sydney, nahm dann Kurs auf den Pazifik in Richtung Los Angeles (USA) und überquerte dabei die Datumsgrenze. Weiter ging es über Nordamerika und den Atlantik, dann südwärts über London (Vereinigtes Königreich) bis nach Toulouse. Die Besatzung erlebte auf dieser Strecke über drei Kontinente und zwei Ozeane zwei Sonnenuntergänge und zwei Sonnenaufgänge, wie Airbus in einer Pressemitteilung schreibt.
An Bord waren den Angaben nach insgesamt 13 Personen: drei Airbus-Testpiloten, zwei Piloten von Qantas, fünf Airbus-Flugtestingenieure, zwei Airbus-Entwicklungsingenieure sowie ein Vertreter der FAI, der den Rekordversuch vor Ort überwachte.
Mitteltank war das «Herzstück»
Welche Art Flugzeug kann eine solche Strecke bewältigen? Die Bezeichnung ULR steht für Ultra Long Range, also eine besonders grosse Reichweite, schreibt Airbus. Um diese zu erreichen, sei die Basisversion des A350-1000 umfangreich umgebaut worden. «Herzstück» ist ein zusätzlicher hinterer Mitteltank, der bis zu 20'900 Liter Kerosin fasst und die Reichweite des Flugzeugs um rund 1000 Seemeilen erhöht, heisst es. Airbus modernisierte ausserdem die Treibstoffleitungen, Pumpen und die Temperaturüberwachung.
Die Umbauten gingen auch über den Treibstoffbereich hinaus. Tragende Strukturen rund um die Tragflächenbox und das Fahrwerk wurden den Angaben nach verstärkt und die maximale Startmasse wurde erhöht, um grössere Nutzlasten zu ermöglichen. Zusätzlich baute Airbus ein sogenanntes Stickstoff-Inertisierungssystem ein, das das Risiko von Bränden und Explosionen im Treibstoffsystem verringert. Auch die Rolls-Royce-Triebwerke vom Typ Trent XWB-97 seien für längere Reiseflugphasen mit niedrigem Schub angepasst worden.
Der Rekordflug war Teil der Flugtestkampagne für das Projekt Sunrise von Qantas Airways. Dabei sollte Airbus unter anderem nachweisen, dass das Flugzeug einen Flug mit einer Blockzeit von 23 Stunden absolvieren kann – gemessen vom Losrollen beim Abflug bis zum Abstellen des Flugzeugs bei der Ankunft. Diese Anforderung soll die längsten kommerziellen Einsätze simulieren, die mit dem Flugzeug künftig möglich sein werden.
«Weltrekord war das Tüpfelchen auf dem i»
Lars Wagner, Chef des Zivilflugzeuggeschäfts bei Airbus, zeigte sich nach dem Flug überzeugt: «Mit 12'503 Seemeilen ohne Zwischenlandung haben wir die Fähigkeit des Flugzeugs, seine Mission zu erfüllen, vollständig nachgewiesen. Und der Weltrekord war das Tüpfelchen auf dem i. Die A350 ist wirklich der unbestrittene Long Range Leader.»
Der Name Qantas steht als Akronym für Queensland and Northern Territory Aerial Services.
Für Reisende bedeutet das Projekt konkret: Qantas plant, künftig Nonstop-Flüge zwischen Sydney und London sowie zwischen Sydney und New York anzubieten. Beide Strecken umfassen knapp 10'000 Seemeilen, die Flugzeiten sollen bis zu 22 Stunden betragen. Bislang sind auf diesen Verbindungen Zwischenstopps nötig.
Qantas hat zwölf Maschinen des Typs A350-1000ULR bestellt. Die erste Auslieferung ist für April 2027 geplant, die Aufnahme des Linienbetriebs auf der Strecke Sydney – London soll im weiteren Verlauf des Jahres 2027 folgen. Ferner hat die australische Airline zwölf weitere Standard-A350-1000 für ihr Langstreckennetz geordert.
Verwendete Quellen:
(t-online)
