La Poste se débarrasse de Publibike, voici 6 questions pour savoir pourquoi
La Poste a décidé de vendre sa filiale Publibike. L’entreprise de location de vélo devra effectuer d’importants investissements, afin de continuer à s’affirmer avec succès sur le marché. Elle a été créée en 2011 par Carpostal en collaboration avec les CFF et Rent a bike.
Qui veut acheter Publibike?
Les futurs propriétaires sont:
- L’actuel CEO de Publibike, Markus Bacher.
- Le spécialiste des cycles Thomas Binggeli.
- L’entrepreneur en informatique Guido Honegger.
Le communiqué de l'entreprise précise:
Pourquoi La Poste vend Publibike?
Le géant jaune explique:
Que vont devenir les différentes filiales?
La marque Publibike est maintenue. Les accords actuels avec les villes se poursuivent. Avec ses huit réseaux de bike sharing, Publibike est, aujourd’hui, partie intégrante de l’offre de mobilité dans 35 communes suisses.
De nouvelles étapes de développement importantes et de nouveaux investissements au niveau de la numérisation et de l’infrastructure devront être entrepris, notamment afin de préparer Publibike pour des appels d’offres publics et pour le futur.
Que représente Publibike sur le marché Suisse?
L'entreprise est présente sur huit réseaux à travers la Suisse:
- Berne.
- Zurich.
- Sottoceneri.
- Lausanne-Morges.
- Nyon-La Côte.
- Fribourg.
- Sion.
- Sierre.
Sur les huit zones, cela représente 190 000 usagers, près de 620 stations et plus de 5300 vélos. Les locations augmentent chaque année. En 2021, les clients ont effectué 2,5 millions de trajets à vélo de Publibike.
Que contient le contrat de vente?
Ce que l'on sait, c'est que le 21 janvier 2022, La Poste a signé le contrat de vente avec les trois acheteurs. Cette dernière doit être conclue dès que possible. Les parties ont convenu de ne pas divulguer le montant de la transaction.
Que vont devenir les collaborateurs?
Bonne nouvelle, rien ne change pour eux. Les collaborateurs de l’entreprise – qui compte plus de 30 personnes – gardent leur poste. (jah)