Vor wenigen Monaten ging die Story eines Amerikaners viral, der Solarplatten entwickelte, mit denen er ganze Strassenzüge planieren wollte. Die Idee wurde vielerorts als unausgereifter Traum abgetan – nur in Holland nicht. Dort wurde der Wahnsinn einfach umgesetzt und seit wenigen Tagen darf man in Amsterdam einen Fahrradweg benutzen, der zugleich Strom erzeugt.
Und wissen Sie, was meine erste Reaktion darauf war? Eifersucht. Und dann folgte die Ernüchterung.
Ja, ich bin eifersüchtig auf die Holländer, die Schweden und die Dänen, welche scheinbar ein Exklusivrecht auf innovative Projekte im öffentlichen Raum besitzen.
Und die Ernüchterung? Die Schweiz ist das reichste Land der Welt. Wir hätten genügend finanzielle Mittel, um innovative Projekte zu realisieren – auch im öffentlichen Raum. Allein der Esprit dafür fehlt.
Und deshalb hinken wir in diesen 6 Punkten der Weltspitze hinterher:
In Schweden ist es Standard, in Norwegen wird es stetig ausgebaut, in Holland fahren die Schweizer Stadler-Züge in der Provinz damit herum, und auch in Deutschland wird es in absehbarer Zeit kommen: Gratis WLAN für Fahrgäste der nationalen Verkehrsbetriebe.
Die SBB hingegen stellt sich quer. Es sei nicht ihre Aufgabe, WLAN zur Verfügung zu stellen, wenn dadurch ohnehin keine bessere Verbindung als über das reguläre Funknetz möglich wäre, heisst es von Seiten der SBB gegenüber dem Tagblatt. Stattdessen macht man das Rollmaterial 3G- und 4G-tauglich.
Auch bei anderen Verkehrsbetrieben herrscht Netzdürre: Löbliche Ausnahmen sind die Basler Verkehrsbetriebe, Baselland Transporte und die Postauto AG. Ausgerechnet aber in der Hauptstadt Bern ist kein WLAN geplant und im Finanzzentrum und Pendler-Mekka Zürich surft man in den S-Bahn-Zügen, den Trams und den Bussen auch auf eigene Kosten.
Fortschritt ist nicht nur in technischen, sondern auch in gesellschaftlichen Bereichen erstrebenswert. In vielerlei Hinsicht ist die Schweiz hierbei vorbildlich. In Sachen Vaterschaftsurlaub gibt sie sich aber mit einem einzigen, gesetzlich garantierten Freitag etwa so progressiv wie die Westboro Baptist Church.
Das einzige Gegenargument auch hier: Wer soll das bezahlen?
Und wenn wir schon bei Männlein und Weiblein sind: Wenigstens in Reichweite mit Holland, Dänemark und Schweden ist die Schweiz hinsichtlich des Lohnunterschieds zwischen Mann und Frau – mit etwas weniger als 20 Prozent Lohnunterschied aber immer noch meilenweit davon entfernt, vorbildlich zu sein. Slowenien, Malta und Polen gilt es hier als Vorbild zu nehmen.
Das Velo ist zwar des Schweizers Statussymbol, ein gut ausgebautes Veloweg-Netz aber kein Statussymbol von Schweizer Politikern. Obwohl – ich mutmasse hier – mit der Förderung der Velokultur gleichzeitig Verkehrs-, Umwelt- und Gesundheitsprobleme bekämpft werden könnten, werden Vorstösse dazu torpediert, als ginge es um die nationale Freiheit.
Dass es anders geht, beweisen wiederum die Dänen und die Holländer; Länder mit weniger finanziellen Möglichkeiten, dafür mit einer anderen Prioritätensetzung.
Abgesehen von der Wasserkraft ist die Schweiz ein absoluter Ökostrommuffel. Im europaweiten Vergleich produzieren wir pro Kopf knapp vor Ungarn am zweitwenigsten Wind- und Solarstrom. Der Grund dafür: «Die Schweiz hat den Anschluss völlig verschlafen», sagt Felix Nipkow, Projektleiter bei der Energiestiftung Schweiz dem Blick.
Mitte 2014 warteten über 28'000 Solarprojekte in der Schweiz auf eine Subventionszusage.
Herr und Frau Schweizer sind zwar Zugfahr-Weltmeister, die Schweizer Züge sind allerdings nicht gerade weltmeisterlich. Neben dem WLAN fehlt es Schweizer Zügen auch an Speed. Hochgeschwindigkeitszüge seien in der bergigen Schweiz zu teuer. Doch auch dort, wo keine Berge stehen, nehmen es unsere Züge gemütlich.
Projekte, wie Magnetschwebebahnen zwischen Zürich und Winterthur, Bern und Zürich und St.Gallen und Genf bleiben Utopien. Aber das – und hier schliesst sich der Kreis – war die Strasse, welche Strom produziert, auch.
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Höchstgeschwindigkeitszüge wenn diese all 5 Kilometer halten müssen, bzw. an besetzten Bahnhöfen vorbeifahren? Naja... Gratis WLAN wäre schon toll, aber da hätte die Swisscom (inoffiziell) wahrscheinlich auch noch ein Wörtchen mitzureden. Zudem behindert ja auch die direkte Demokratie solche finanziellen Projekte: Velowege werden meistens abgelehnt. Man stimmt halt auch lieber über "wirkliche" Probleme ab (Minarette und so ^^)
Ganz meine Meinung! Aber die Bespielprojekte sind bereits alte Hüte, da waren andere schon vor uns da. Da gäbe es hingegen Dinge, mit welchen wir quasi weltweite Erstbesteiger sein könnten, als da wären bedingungsloses Grundeinkommen, landesweiter Gratis-ÖV etc.
Da wir jedoch ein einig Volk von Zauderern mit einem übersteigerten Hang zum Understatement sind, werden solche tollen Sachen unbesehen als zu teuer und nicht machbar über Bord geworfen :-(
Nun auf Hochgeschwindigkeit zu setzen ware falach, hier ist man nur neidisch auf die Nachbarländer. Viel wichtiger sind kapazitatsausbauten.