Et si le moteur à essence n’avait jamais existé ? Cette fiction souligne l’absurdité de ce qu’on a longtemps considéré comme normal.
29.09.2025, 09:4829.09.2025, 10:35
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L'idée de cet article n'est pas de nous. Mais elle est tellement bonne qu'on voulait vous la partager. Elle vient de Rory Sutherland, un expert britannique en publicité qui, malgré ses 58 ans, est devenu une star de TikTok. Il écrit toutes les deux semaines dans le magazine britannique Spectator, malheureusement réservé aux abonnés. On a mélangé ses idées avec nos propres réflexions.
Le point de départ: imaginez un monde où tous les véhicules sont électriques. Et dans ce monde, un ingénieur bien inspiré invente le moteur à combustion. Il tente maintenant de le rendre attrayant pour les représentants de VW, Stellantis, Polestar, Volvo, Mercedes, Audi, Porsche et tous les constructeurs automobiles.
Monsieur Neumann (à gauche) explique le concept de son nouveau moteur à combustion aux représentants des grands groupes automobiles.Image: Shutterstock
Victor Neumann
Mes chers! J'ai développé un nouveau moteur!
Les représentants de l'industrie automobile (RIA)
Dites-nous tout, Monsieur Neumann!
Victor Neumann
Mon moteur produit de petites explosions, plusieurs par seconde, qui propulsent des pistons qui déclenchent un mouvement de rotation sur un arbre de transmission. C'est lui qui permet d'entraîner le tout.
Victor Neumann
Ça l'est. Il y a énormément de composants mobiles: pédales, boîte à vitesse... – des centaines –, bien plus qu'un moteur électrique!
RIA
Cela le rend-il plus vulnérable aux pannes et aux défauts?
Victor Neumann
Oui! Mais c'est pour cela qu'il y a l'huile!
RIA
Votre moteur a besoin d'huile?
Victor Neumann
Bien sûr! Il peut ainsi tenir jusqu'à 300 000 kilomètres!
RIA
Nettement moins que nos moteurs électriques...
Avec Mobility, tu peux facilement essayer la mobilité électrique: Notre flotte dans toute la Suisse te propose différents modèles de voitures électriques, de la petite citadine au break. Tu peux ainsi tester ce qui te convient, rouler en toute flexibilité et contribuer en même temps à une mobilité durable.
RIA
Vous avez mentionné une boîte à vitesses. Nous supposons que vous faites référence à notre boîte automatique classique?
Victor Neumann
Non. Il s'agit d'une boîte à vitesses à plusieurs rapports.
RIA
Pourquoi faut-il une boîte à vitesses à plusieurs rapports?
Victor Neumann
Parce que le couple utile de mon moteur ne se situe que dans une plage de régime relativement étroite. Le véhicule a donc besoin de changer de vitesse!
RIA
Et c'est au conducteur de le faire?
Victor Neumann
Exactement! En appuyant sur une pédale supplémentaire – que j'appelle embrayage – afin d'interrompre la transmission, en engageant la nouvelle vitesse à l'aide d'un levier situé au milieu de l'habitacle, puis en rétablissant la transmission en relâchant doucement la pédale.
*Certains RIA secouent déjà la tête, incrédules*
Neumann estime que le moteur électrique - petit, silencieux, efficace, puissant et simple - doit être remplacé par un moteur à combustion - gros, bruyant, inefficace, faible et compliqué.Image: Shutterstock
RIA
Cela ne semble pas garantir une conduite très fluide.
Victo Neumann
C'est vrai, oui
RIA
Votre engin est-il plus silencieux que nos moteurs électriques?
Victor Neumann
Non, j'ai bien peur que nous devions sacrifier l'avant, sous le capot.
*Le premier RIA se lève et s'en va*
RIA
Puis-je récupérer de l'énergie avec votre moteur à combustion?
RIA
Qu'en est-il de la conduite à une seule pédale?
Victor Neumann
Malheureusement, cela n'est pas possible non plus. Le moteur ne doit jamais s'arrêter. Pour s'arrêter, il faut une déconnexion de la transmission. Pour cela, vous devez débrayer.
RIA
Et cela use davantage les plaquettes de frein?
Victor Neumann
Exactement, il faut les changer plus souvent.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?Image: Shutterstock
RIA
Qu'est-ce qui provoque les petites explosions dont vous parliez?
Victor Neumann
Un mélange gazeux composé d'air et d'essence ou de diesel, qui est allumé par des bougies.
RIA
Et ces bougies d'allumage? Elles durent éternellement?
Victor Neumann
Non. Il faut les remplacer de temps en temps.
RIA
Et vous avez parlé d'essence ou de diesel?
Victor Neumann
Exactement.
RIA
Et... Puis-je faire le plein d'essence et de diesel chez moi?
Victor Neumann
Bien sûr que non. Ce serait beaucoup trop dangereux. Vous devez vous rendre dans une station-service. Mais il y en aura des milliers dans chaque pays.
RIA
Et l'essence ou le diesel? Comment on les produit?
Victor Neumann
A partir du pétrole provenant de pays lointains et que nous achetons.
RIA
D'accord, et comment arrive-t-il jusque chez nous?
Victor Neumann
A l'aide d'énormes navires et de camions, après avoir été extrait du sol. Le transport provoque parfois de graves catastrophes naturelles.
RIA
Avec nos installations solaires sur nos toits ou nos éoliennes, nous ne pouvons pas alimenter un tel véhicule. Cela revient à envoyer beaucoup d'argent à l'étranger?
Victor Neumann
Exactement.
RIA
Que devient le mélange gazeux brûlé après ces explosions?
Victor Neumann
Il est rejeté dans l'atmosphère par un système appelé pot d'échappement!
RIA
Mais ça doit puer, non?
Victor Neumann
Un peu, oui, là où il y a beaucoup de voitures; plus que là où il y en a peu.
RIA
Mais c'est inoffensif, comme truc?
Victor Neumann
Non. A trop en rejeter dans l'air, la Terre se réchauffe. Avec des conséquences tristes, coûteuses et indésirables
RIA
Ok, mais votre moteur présente-t-il aussi des avantages?
Victor Neumann
On peut parcourir 1200 kilomètres d'affilée avec un plein, et si nécessaire, rouler pendant 10 heures.
*La plupart des RIA quittent alors la salle*
Les RIA qui restent
Tous les experts recommandent pourtant au moins 15 minutes de pause toutes les deux heures...
Victor Neumann
Autre avantage: mon véhicule sera un peu plus léger!
Monsieur Neumann crie dans le vide. Les représentants de l'industrie automobile sont partis. Loin, sans faire de bruit, à pleine puissance, avec de l'électricité locale, dans leurs véhicules électriques.
Avec Mobility, tu peux facilement essayer la mobilité électrique: Notre flotte dans toute la Suisse te propose différents modèles de voitures électriques, de la petite citadine au break. Tu peux ainsi tester ce qui te convient, rouler en toute flexibilité et contribuer en même temps à une mobilité durable.
(Adaptation en français: Valentine Zenker)
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