Super-G in Sölden? So findet FIS-Generalsekretär Lehmann die Idee
Sölden ist traditionell Gastgeber der ersten Weltcuprennen des Ski-Winters. Je einen Riesenslalom tragen die Frauen und Männer dort aus. Die Organisatoren sind damit aber nicht zufrieden. Sie wollen in Zukunft auch einen Super-G austragen – und auf lange Sicht sei gar eine gesamte Startwoche mit Rennen in allen vier Disziplinen geplant. Dies erzählte der Geschäftsführer der Bergbahnen Sölden vor einigen Wochen beim Kurier.
Und auch dem Weltverband FIS würde diese Idee eigentlich in den Kram passen. So wollen die Verantwortlichen um Präsident Alexander Ospelt mehr Rennen durchführen, um dem Ski-Weltcup über einen längeren Zeitraum Relevanz zu geben. Dennoch kommt die Idee eines Super-G in Sölden nicht überall gut an.
So sagte FIS-Generalsekretär Urs Lehmann nun dem Blick: «Die Empfehlung von uns ist, dass wir eigentlich keinen Super-G wollen.» Dieses Fazit zog der 57-jährige Schweizer, nachdem die mögliche Strecke probeweise befahren wurde.
Laut Lehmann sei die Gefahr eines Speedrennens auf dem Rettenbachgletscher zu einem so frühen Zeitpunkt im Weltcupkalender zu gross. Die Piste sei «unglaublich steil», sagt er und führt aus: «Sicherheit ist wirklich ein grosses Thema. Wir haben ohnehin schon viele Verletzte.»
Damit widerspricht Lehmann den österreichischen Organisatoren, die sich auch auf die Meinung des einheimischen Speedteams berufen hatten. Dieses trainiere regelmässig Super-G in Sölden. «Vincent Kriechmayr hat mir versichert, dass ein Super-G möglich wäre», sagte der Geschäftsführer der Bergbahnen Sölden.
Zweifel an der Möglichkeit einer Durchführung von Speedrennen gibt es auch aufgrund der Bedingungen Ende Oktober. «Die erste Frage ist, ob es von der Strecke her überhaupt machbar ist. Die Quantität an Schnee ist im Oktober ohnehin schon knapp für einen Riesenslalom», sagt beispielsweise Abfahrts-Olympiasieger Didier Défago. Bei einem Super-G müsse die Piste noch einmal breiter sein – logistisch könnte das also eine riesige Herausforderung sein. Zumal auch der Rettenbachgletscher schmilzt. «Unten ist gar kein Gletscher mehr», sagt Défago, der CEO der Ski-WM 2027 in Crans-Montana.
Auch das Wetter spielt in der Höhe von über 3000 Metern über Meer eine Rolle. In den letzten Jahren mussten die Rennen wegen starken Windes oder schlechten Wetters mehrmals abgebrochen oder abgesagt werden. In diesem Jahr konnten die Riesenslaloms nur auf verkürzter Strecke stattfinden. Bei einem Speedrennen müssen die Verhältnisse noch besser passen.
Trotz allem ist ein Super-G in Sölden damit nicht vom Tisch. Sollten die Organisatoren ein überzeugendes Konzept vorlegen, könnte dieser Plan doch noch in die Tat umgesetzt werden. (nih)
