Skoda, Mini und Volkswagen bringen neue Elektro-Modelle auf den Markt. Die Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich – auch beim geplanten Verkaufsstart.

06.11.2026, 09:0506.11.2026, 09:05

Markus Abrahamczyk / t-online

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Die Hersteller bringen Bewegung in ihr Angebot: Skoda startet mit dem Peaq, Mini legt den Countryman als Untamed Edition auf und Volkswagen beginnt mit der Fertigung des ID. Tiguan. Die wichtigsten November-Neuheiten auf einen Blick.

Skoda Peaq

Mit einem elektrischen Siebensitzer wagt sich Skoda in eine neue Liga.bild: skoda

Mit knapp 4,90 Metern Länge ist der Peaq Skodas bislang grösster Elektro-SUV. Das Modell ist wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich. Wer den Peaq als Fünfsitzer nutzt, kann bis zu 935 Liter Gepäck unterbringen. Bei aufgestellter dritter Sitzreihe bleiben 299 Liter Kofferraumvolumen.

Die Antriebe leisten je nach Version zwischen 150 und 220 kW. Skoda gibt die Reichweite mit mehr als 460 bis über 600 Kilometern an. An einer Gleichstrom-Schnellladesäule soll sich die Batterie in rund 27 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen. Den Verbrauch gibt Skoda mit 15,1 bis 18,5 kWh/100 km an.

Elektroauto

Skoda will die ersten Fahrzeuge bereits im November an die Kunden ausliefern. In der Schweiz ist nur die Variante mit dem grossen Akku (86 kWh) ab 60'350 Franken bestellbar. Das Basismodell mit dem kleinen Akku ab 49'900 Euro wird bei uns nicht angeboten.

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Mini Countryman Untamed

Mini erweitert das Angebot des Countryman um die Untamed Edition. Das Ausstattungspaket soll dem SUV einen besonders robusten Auftritt verleihen. Es ist sowohl mit Verbrennungsmotor als auch mit Elektroantrieb erhältlich.

Mini bietet den Countryman als Untamed Edition an. Die Aufpreise liegen bei knapp 5000 Franken.bild: Bernhard Filser

Allerdings ist nicht jedes Ausstattungsdetail mit jeder Antriebsvariante kombinierbar: Ein höhergelegtes Fahrwerk beispielsweise ist in Europa nur bei den vollelektrischen Modellen erhältlich. Auch die All-Terrain-Reifen gehören nicht bei allen Versionen zur Serienausstattung. Ebenso ist Allradantrieb nicht in jedem Fall enthalten.

Die Elektro-Modelle der Untamed-Ausstattung nutzen eine Batterie mit 65 kWh Nettokapazität, was eine maximale Reichweite von 474 bis 496 Kilometern ermöglichen soll (391 bis 446 km beim Allradmodell). Den Stromverbrauch gibt der Hersteller mit 14,9 bis 15,7 kWh auf 100 Kilometer an bzw. 16,3 bis 18,8 kWh beim Allradmodell.

Die Fertigung des Mini Countryman Untamed Edition im BMW-Werk Leipzig nimmt bereits Fahrt auf. Anfang 2027 soll die Sonderedition auf den Markt kommen. Die Preise beginnen bei gut 45'000 Franken.

VW ID. Tiguan

Er hat die Kunden selten enttäuscht: Nun soll der Name Tiguan dem Elektroantrieb Vertrauen verleihen. bild: vw

Volkswagen positioniert den ID. Tiguan als Nachfolger des ID.4 und ID.5. Die Einstiegsversion Trend wird laut Hersteller ab 44’700 Franken angeboten, ist bei uns aber erst 2027 verfügbar. Sie kombiniert einen 140 kW starken Elektromotor und eine Batterie mit 58 kWh Kapazität.

Darüber rangiert eine Version mit Heckantrieb und 210 kW Leistung. Sie besitzt eine 77-kWh-Batterie. An der Spitze steht eine Allradvariante mit 220 kW. Für die stärkere Version mit Heckantrieb nennt VW eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern, für die Allradversion sind es bis zu 560 Kilometer. Beide Versionen mit 77-kWh-Batterie sind bereits konfigurierbar.

VW gibt den Verbrauch mit 14,6 bis 16,1 kWh/100 km an bzw. 15,6 bis 17,2 kWh/100 km für die Allradversion.

Der Kofferraum fasst 534 Liter. Im November startet die Produktion im deutschen Volkswagen-Werk Emden, Anfang 2027 soll der ID. Tiguan bei den Händlern verfügbar sein.