Le pétrolier Kiwala, soupçonné d'appartenir à la «flotte fantôme» de la Russie, ne sera pas autorisé à poursuivre son voyage tant que toutes ses déficiences n'auront pas été résolues.
Selon Truu, 23 des 40 manquements identifiés sont liés à la documentation, tandis que les autres concernent la sécurité du navire et des questions techniques.
L'une des lacunes les plus importantes est le fait le navire est apatride. Alors que, lors du contrôle initial, des documents ont été produits, affirmant que le Kiwala naviguait sous le pavillon djiboutien, Djibouti a rapidement répondu avoir radié le pétrolier de son registre.
Le navire, dont on pense qu'il fait partie de la flotte fantôme russe, est actuellement ancré dans la baie de Muuga et reste surveillé par la marine estonienne.
Vendredi, le commandant de la marine estonienne Ivo Vark a indiqué que le Kiwala, faisait l'objet de sanctions de la part du Canada, de l'Union européenne, de la Suisse et du Royaume-Uni et se dirigeait vers le port russe d'Ust-Luga.
Des experts estiment que la Russie exploite une vaste «flotte fantôme» composée de centaines de navires, afin d'échapper aux sanctions imposées par les pays occidentaux sur ses exportations de pétrole en raison de la guerre en Ukraine.
Plusieurs câbles sous-marins de la Baltique ont été endommagés l'année dernière, de nombreux analystes estiment que cela fait partie d'une «guerre hybride» menée par la Russie contre les pays occidentaux.
Selon le quotidien estonien Postimees, le pétrolier appartient à Tirad Shipping Inc, qui ne possède que ce seul navire et est enregistré à l'île Maurice. (dal/ats)
