La pétition contre la réservation du vélo dans le train en 4 points
Déposé à Berne ce lundi au siège des CFF, le texte a récolté plus de 54 000 signatures. Lancé par l'Association transports et environnement (ATE), ProVelo et une dizaine d'organisations, il s'adresse directement aux CFF et à leur «big boss», alias le Conseil fédéral. Il formule quatre demandes.
Plus de réservation obligatoire pour les vélos dans les trains IC
Selon la pétition, l'obligation de réserver une place pour son vélo, entrée en vigueur depuis le mois de mars 2021, ne résout pas le problème de manque de capacité des trains. Elle rendrait seulement le transport des vélos dans les Intercity plus coûteux et plus compliqué.
Davantage d'espace pour les vélos, les poussettes, les les équipements et les bagages
Par exemple, en aménageant des compartiments multifonctions ou en introduisant des trains spéciaux aux heures de pointe.
Une billetterie et des infos plus simples
Les lanceurs de la pétition estiment que les CFF devront améliorer le système de réservation. L'application mobile n'est pas pratique pour les groupes.
Une meilleure prise en compte des cyclistes
La pandémie a connu un boom du nombre de cyclistes. «Si les transports publics veulent rester attrayants pour les loisirs, les CFF doivent proposer suffisamment de place pour embarquer les vélos», remarque Anders Gautschi, directeur de l'Association transports et environnement (ATE).
Et en attendant, tant que la réservation reste obligatoire, les associations exigent que:
- La réservation ne coûte rien
- Une place pour son vélo est garantie dans le train
- La réservation est facile à effectuer et flexible
- La réservation se limite aux itinéraires IC, où les surchages sont avérées
Les CFF répliquent
Dans une prise de position, les CFF assurent prendre au sérieux les préoccupations des usagers à vélo. Avec cette obligation de réservation, ils veulent gagner en sécurité et en fiabilité de planification.
Pour 2021, les CFF précisent qu'ils ont élargi l'offre pour les vélos et créé 4000 places réservables. Soit jusqu'à trois fois plus d'espaces disponibles sur les itinéraires les plus fréquentés. Les CFF s'efforcent de créer encore plus d'espaces pour les vélos dans les trains. (ats/mb)