Die Stadt Zürich hat im vergangenen Jahr mit Ordnungsbussen 61,9 Millionen Franken eingenommen. Das sind 0,9 Millionen Franken mehr als 2023. Regelrecht durch die Decke gegangen ist die Zahl der festgestellten Verstösse gegen Zufahrts- und Fahrverbote. Grund dafür ist die automatische Zufahrtskontrolle in der Langstrasse.
64'685 Zufahrts- und Fahrverbotsmissachtungen wurden im vergangenen Jahr in der Stadt Zürich festgestellt, wie die Stadtpolizei Zürich am Montag mitteilte. Das entspricht einer Zunahme von mehr als 190 Prozent im Vergleich zum Jahr 2023.
Das Ende September 2023 eingeführte Tagfahrverbot auf einem Teilstück der Langstrasse und dessen Durchsetzung mit einem Blitzer hat bei vielen Autofahrerinnen und Autofahrern für rote Köpfe gesorgt. Bis zu 500 Bussen wurden täglich ausgestellt. Ende Juni teilte die Stadt mit, das Gerät vorerst zu deaktivieren und das Fahrverbot besser auszuschildern.
Wegen Rotlichtmissachtungen wurden 81'511 Bussen ausgesprochen (8,1 Prozent weniger als im Vorjahr), wegen zu hoher Geschwindigkeit 338'100 Bussen (3,6 Prozent mehr als im Vorjahr). (sda)
Die meisten Übeltäter fahren da wohl extra durch, weil sie nicht gewohnt sind, dass ihr Falschfahren auch gebüsst wird.
Es sollte noch viel mehr solche Blitzer geben in Fahrverboten. Besonders auf Schleichwegen in Quartieren, auf denen ausschliesslich Zubringerdienst gilt.
Ein Plus für den Steuerzahler, ohne negative Konsequenzen für anständige Autofahrer.