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Les CFF transforment certaines petites gares bien particulières

Les CFF transforment certaines petites gares en Suisse romande

Les CFF vont uniformiser l'information en gares: certaines petites gares seront équipées de panneaux d'affichage ou d'écrans tactiles, selon leur fréquentation.
30.10.2024, 15:5130.10.2024, 15:51
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Les CFF veulent uniformiser l'information clientèle dans les petites gares. En fonction de l'affluence et des trains qui y passent, certaines gares seront désormais équipées de panneaux d'affichage sur les quais ou d'écrans tactiles informatifs.

Les CFF équipent leurs gares de différents éléments d'information clientèle en fonction du nombre de personnes et des trains qui y circulent. L'ancienne régie fédérale veut désormais uniformiser cette information dans les petites gares, annonce-t-elle dans un communiqué publié mercredi.

L’affichage de quai est utilisé lorsqu’il existe plusieurs trains possibles par direction.
L’affichage de quai est utilisé lorsqu’il existe plusieurs trains possibles par direction.Image: CFF

Les gares pour lesquelles plusieurs possibilités de correspondance existent dans chaque direction disposeront désormais d'affichages de quai. Une vingtaine de gares supplémentaires, comme celles d'Auvernier (NE) ou de Sonceboz-Sombeval (BE) par exemple, sont concernées.

Le SID est utilisé lorsqu’il n’y a qu’une seule possibilité de train par direction.
Le SID est utilisé lorsqu’il n’y a qu’une seule possibilité de train par direction.Image: CFF

Dans 113 petites gares, où les trains sont toujours les mêmes dans chaque sens, les affichages de quai seront progressivement remplacés, lorsqu'ils arriveront en fin de vie, par des écrans tactiles d'information à la clientèle, appelés Smart Information Displays (SID). Les SID sont déjà en service dans de nombreuses gares, notent les CFF. (jah/ats)

Le Smart Information Display est un élément d’information clientèle.
Le Smart Information Display est un élément d’information clientèle.Image: CFF

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Leonard Schliesser est chercheur principal au sein de l’équipe Risque et Résilience du Center for Security Studies (CSS) de l’EPFZ. Ses travaux portent notamment sur «la protection des infrastructures critiques, la défense civile ainsi que sur des scénarios improbables à fort potentiel catastrophique, comme les pannes de courant généralisées», indique le site de l’université.

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