L'année 2025 s'annonce historique pour les CFF en Suisse

Les CFF se préparent à une grosse année 2025.Keystone

Les CFF prévoient 1600 trains spéciaux en 2025 et voici leur objectif

En 2025, les CFF sortent le grand jeu: +146% de trains spéciaux pour des événements majeurs, tout en assurant leur service habituel.

L'année 2025 s'annonce historique pour la Suisse, selon les CFF, qui accueillera plus de 1400 événements, dont deux rendez-vous internationaux majeurs: le Concours Eurovision de la chanson à Bâle et l’Euro féminin. Ces deux événements seuls devraient attirer près de 900 000 visiteurs, estime l'ex-Régie fédérale.

Face à cette masse de voyageurs potentiels, les CFF déploient des moyens exceptionnels. En 2025, 1600 trains spéciaux sont prévus, c'est une hausse de 146% par rapport à 2024, où 650 trains avaient été déployés. Plus de 2000 interventions d’assistance clientèle seront également organisées pour garantir un transport fluide et sécurisé.

Pour quels événements les CFF se préparent assidûment?

Si les grosses manifs annuelles – comme la Street Parade ou différents open airs, concerts dans les stades et fêtes populaires – bénéficieront de trains spéciaux, comme tous les ans, en 2025, les transports publics suisses, pilotés par les CFF, joueront un rôle clé dans d'autres manifestations d’envergure:

• Eurovision à Bâle (13-17 mai): 250 000 visiteurs, 85 trains spéciaux.
• Fête fédérale de gymnastique à Lausanne (12-22 juin): 220 000 participants et visiteurs, 50 trains spéciaux.
• UEFA Women’s EURO (2-27 juillet): 650 000 visiteurs, 300 trains spéciaux.
• Fête fédérale de lutte à Mollis (29-31 août): 350 000 personnes, 160 trains spéciaux.

Des offres spéciales

Les CFF se préparent donc à affronter des hordes de voyageurs, mais ne s'arrêtent pas là et vont proposer des offres spéciales pour ces événements. Par exemple:

• UEFA Women’s EURO 2025: le billet pour chaque match inclut le trajet aller-retour vers les stades.
• Fête fédérale de lutte suisse à Mollis: un billet spécial à CHF 49.00 (CHF 72.00 sans demi-tarif) permettra de voyager pendant quatre jours vers l’événement.

Notons, pour finir, qu'en plus de ces trains spéciaux, les CFF assurent qu'ils renforceront de nombreux trains réguliers en ajoutant des voitures supplémentaires. Malgré les défis logistiques liés aux grands chantiers en cours, comme la fermeture totale entre Fribourg et Berne pendant huit semaines en été. (jah)