Ces Suisses vont subir le bruit du F-35
L’introduction des nouveaux avions de combat F-35 impose des mesures de protection contre le bruit sur les trois aérodromes militaires de Payerne, Meiringen et Emmen. En temps de paix, la majorité des décollages et atterrissages sont prévus à Payerne. Les jets seront stationnés à Payerne et à Meiringen.
Lorsqu’un F-35 décolle, il est plus bruyant qu’un F/A-18 actuel, indique l’Office fédéral de l’armement (Armasuisse). Mais les riverains ne devraient pas subir davantage de nuisances étant donné que les nouveaux appareils effectueront moins de vols d’entraînement que les F/A-18.
4200 mouvements aériens annuels à Payerne
Les premiers F-35 doivent arriver à Payerne à partir de mi-2028. Meiringen suivra dès 2030, puis Emmen à partir de 2032. Le Département fédéral de la défense (DDPS) et Armasuisse ont annoncé lundi mettre en place des mesures supplémentaires de protection contre le bruit.
Les escadrilles seront stationnées à Payerne et à Meiringen, tandis qu’Emmen sera consacré à l’entraînement. À Payerne, on prévoit en moyenne 4200 mouvements aériens annuels liés aux F-35 à partir de 2033 – comprenant décollages, atterrissages et remises de gaz. Les vols d’entraînement devraient avoir lieu durant 38 semaines par an.
À Meiringen, environ 2040 mouvements sont attendus sur 38 semaines, avec un maximum de 2500. À Emmen, on table sur une moyenne de 1090 mouvements sur 34 semaines, pour un maximum de 1350. Un peu plus de la moitié de l’ensemble des mouvements en temps de paix se dérouleront à Payerne.
Meiringen concentrera environ un quart des mouvements et Emmen 13 %. Environ un dixième des décollages et atterrissages aura lieu à l’étranger. En cas de tensions accrues ou de conflit armé, les F-35 décolleront et atterriront à parts égales depuis Payerne et Meiringen.
Les valeurs limites seront dépassées
Pour des raisons budgétaires, le DDPS prévoit actuellement l’acquisition de trente F-35, soit moins que les 36 initialement envisagés. Cela ne réduira toutefois pas le nombre de mouvements aériens, car un nombre comparable d’appareils sera engagé simultanément en opérations.
Le concept de protection contre le bruit prévoit de limiter le nombre de vols d’entraînement. En règle générale, et par égard pour les communes riveraines, il n’y aura pas d’entraînement le week-end, ni le lundi matin ni le vendredi après-midi. Le recours aux simulateurs sera également renforcé.
Malgré ces efforts, les valeurs limites de bruit seront dépassées, obligeant la Confédération à prendre des mesures supplémentaires. Dans les habitations concernées, l’installation de fenêtres antibruit est prévue.
Au total, 230 bâtiments supplémentaires devront être équipés, aux frais du DDPS. La majorité se situe à Emmen. Sur les quelque 200 biens immobiliers concernés dans cette localité, seul un sur dix est déjà doté de fenêtres insonorisées. Une trentaine de bâtiments supplémentaires devront être équipés à Meiringen et autant à Payerne.
Le DDPS prendra en charge les coûts uniquement pour les pièces habitées. Le nombre et l’emplacement des bâtiments concernés sont connus grâce aux mesures et aux calculs de bruit réalisés par l’Empa (réd: le laboratoire fédéral suisse d’essai des matériaux et de recherche).
Mise en œuvre du concept de protection en 2027
Depuis lundi, le DDPS informe la population de Payerne, Meiringen et Emmen sur le stationnement des F-35 et l’évolution des nuisances sonores. Les documents seront mis à l’enquête publique du 18 mai au 17 juin.
La population pourra se prononcer et déposer d’éventuelles oppositions. Le Conseil fédéral tranchera par aérodrome, puis le DDPS définira les règlements d’exploitation, y compris les niveaux de bruit autorisés.
Les décisions porteront notamment sur les dérogations aux normes de protection contre le bruit, l’obligation d’installer des fenêtres insonorisées et les éventuelles oppositions. La mise en œuvre du concept de protection est prévue à partir du second semestre 2027.
Un test comparatif entre le F-35 et le F/A-18, prévu cette semaine à Meiringen, n’aura finalement pas lieu comme prévu. L’événement a été reporté sine die, l’armée de l’air italienne n’ayant pas pu acheminer deux F-35 en Suisse pour des raisons opérationnelles. (jzs/sda)