Feierte der Copilot der Malaysia-Maschine in vergangenen Flügen Partys im Cockpit?

Vom seit Samstag verschollenen malaysischen Flugzeug gibt es möglicherweise eine erste Spur. die Maschine konnte zu einem späteren Zeitpunkt noch geortet werden, ist aber weiterhin unauffindbar. Aus malaysischen Militärkreisen verlautete, die Maschine habe die Strasse von Malakka an der Westküste Malaysias überflogen.
Die Boeing 777-200ER habe ihren Kurs geändert und die Flughöhe verringert, nachdem sie die Stadt Kota Bharu an der Ostküste überflogen habe, sagte ein Vertreter des malaysischen Militärs der Nachrichtenagentur Reuters.

Die malaysische Zeitung «Berita Harian» zitierte Luftwaffenchef Rodzali Daud mit den Worten, die Maschine sei am Samstag um 02.40 Uhr nahe der Insel Pulau Perak am nördlichen Ende der Strasse von Malakka in 9000 Metern Höhe auf dem Militärradar aufgetaucht.

Das wäre gut eine Stunde nachdem das Flugzeug mit 239 Menschen an Bord am Samstag vom Radar der zivilen Flugsicherung verschwand. Die vielbefahrene Schifffahrtsstrasse von Malakka liegt westlich der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur - entgegengesetzt zur Flugroute von Kuala Lumpur nach Peking.

Dies spräche für die These, dass die Piloten umgekehrt sind. Warum sie das hätten tun sollen, ist unklar. Es gab weder eine Meldung über technische Probleme noch einen Notruf.

Interpol gibt Entwarnung
Die Nachricht, dass Passagiere mit falschen Pässen an Bord waren, hatte zunächst Spekulationen über eine Entführung oder einen Anschlag genährt. Dies wurde aber sowohl von der internationalen Polizeiorganisation Interpol wie auch von der malaysischen Polizei als unwahrscheinlich bezeichnet.

Zwei Iraner, die in Doha ihre Reise angetreten hätten, seien in Kuala Lumpur mit einem gestohlenen italienischen und österreichischen Pass an Bord gegangen, sagte Interpol-Generalsekretär Ronald Noble in Lyon.

Sie hätten über Peking nach Europa fliegen wollen und seien wohl von Schlepper auf den Weg gebracht worden. «Je mehr Informationen wir erhalten, desto mehr neigen wir zu dem Schluss, dass es kein terroristischer Anschlag war», sagte Noble.

Laut dem malaysischen Polizeichef Khalid Abu Bakar habe der Jüngere zu seiner Mutter nach Frankfurt gewollt. Diese habe am Flughafen Frankfurt auf ihn gewartet und sei von den Behörden befragt worden.

Khalid sagte weiter, die Ermittler verfolgten vier mögliche Erklärungsstränge: Eine Entführung, Sabotage, psychologische Probleme bei Passagieren oder der Besatzung als Grundlage einer Selbstmordaktion oder aber persönliche Probleme. In diesem Zusammenhang werde untersucht, ob jemand eine hohe Versicherungspolice abschloss oder hohe Schulden hatte.

Suche ausgedehnt
Von der Boeing fehlte auch am Dienstag jede Spur. Die Suche nach der Maschine, an der sich zehn Staaten beteiligten, wurde deshalb auf ein grösseres Gebiet im Golf von Thailand und im Südchinesischen Meer sowie an der Westküste Malaysias ausgeweitet.

«Bis jetzt gibt es trotz all unseren Anstrengungen sehr wenig Hoffnung auf gute Nachrichten über dieses Flugzeug», sagte der Leiter des vietnamesischen Such- und Rettungseinsatzes.

Die Boeing 777-200 war nach Angaben von Malaysia Airlines im Hangar in Kuala Lumpur am 23. Februar zuletzt gewartet worden. Mechaniker hätten keinerlei Probleme an der Maschine entdeckt. Der nächste Check sei erst am 19. Juni fällig gewesen. Die Maschine war 2002 ausgeliefert worden und hatte gut 53'000 Flugstunden hinter sich. (sda)

Obwohl Dutzende Schiffe und Flugzeuge ein Zehntausende Quadratkilometer grosses Areal zwischen den Küsten von Malaysia und Vietnam absuchten, fehlte weiterhin jede Spur von der Boeing, die mit 239 Menschen an Bord in der Nacht zu Samstag vor Vietnam vom Radar verschwand. Das Suchgebiet ist so gross, weil die Ermittler auch der Theorie nachgehen, dass das Flugzeug vor dem Verschwinden plötzlich umkehrte. Das legte die Auswertung militärischer Radaraufnahmen nahe. Der Suchradius sollte ab Dienstag auf 185 Kilometer ausgeweitet werden, kündigte Rahman an. Das Gebiet umfasst dann über 100'000 Quadratkilometer.

Experten haben einen der beiden verdächtigen Passagiere identifiziert, die mit gestohlenen europäischen Pässen an Bord der Maschine gingen. Allerdings hielt die Polizei in der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur Namen und Herkunft des Mannes zunächst geheim. Ein ausländischer Geheimdienst habe bei der Identifizierung geholfen.
Letzter Stand: Der Chef der malayischen Luftverkehrsbehörde, Azharuddin Abdul Rahman, sprach bei einem der Passagiere mit gestohlenem Pass von einem Schwarzen, der wie Fussballer Mario Balotelli aussehe.

Ob die Ermittler der Aufklärung des mysteriösen Verschwindens der Maschine damit näher kommen, war weiter offen. Es könnte sich bei den Männern um gewöhnliche Ganoven handeln, die mit gestohlenen Pässen unterwegs waren. Die Experten haben bislang keinerlei Anzeichen, dass auf die Boeing 777-200 ein Anschlag verübt wurde.

Innenminister Zahid Hamidi hatte am Morgen noch gesagt, die Männer sähen asiatisch aus. Er habe sich darüber geärgert, dass seine Passbeamten nicht misstrauisch wurden, weil die Männer sich mit europäischen Namen bei der Kontrolle präsentierten. dies stellte sich später nach abermaliger Sichtung des Videomaterials vom Flughafen als falsch heraus.

Die Pässe waren ihren Besitzern, einem Italiener und einem Österreicher, 2012 und 2013 in Thailand geklaut worden. Die Männer mit den gestohlenen Pässen hatten die Tickets gemeinsam in Thailand bei China Southern Airlines gekauft, die den Flug zusammen mit Malaysia Airlines betrieben hatte.

Beide wollten den Ermittlungen zufolge über Peking nach Amsterdam fliegen, um dort nach Frankfurt beziehungsweise Kopenhagen umzusteigen. Laut der internationalen Polizeibehörde Interpol waren die gestohlenen Pässe in ihrer Datenbank als gestohlen gemeldet.

«Um zu bestätigen, was wirklich passiert ist, brauchen wir klare und konkrete Beweise oder Teile des Flugzeugs», sagte Rahman, der Chef der Luftbehörde. Er versicherte, dass kein unbegleitetes Gepäck an Bord gewesen sei. Fünf Passagiere hätten den Flug nicht erreicht, ihr Gepäck sei wieder ausgeladen worden.

Wiederholt gab es falschen Alarm: Eine vermeintliche Flugzeugtür entpuppte sich als Stück Holz, und was für ein Rettungsboot gehalten wurde, war in Wirklichkeit eine Kabelverschalung. «Wir haben nichts finden können, das so aussieht, als wenn es ein Teil des Flugzeugs wäre», sagte Rahman.

(sda/dpa)

Offenbar hat sich eine bislang unbekannte Gruppierung als Urheber des Verschwindens des Flugs MH370 gemeldet, dies meldete die thailändische Nachrichtenagentur Nation. Die sogenannte Chinesische Märtyrer-Brigade aus Nordwestchina hat massenhaft E-Mails an chinesische Journalisten geschickt mit dem Inhalt: «Ihr tötet einen unseres Stamms, wir werden 100 von euch töten, um es euch zurückzuzahlen.» Dies könnte mit der früheren Spekulation zusammenhängen, dass einer der Passagiere mit falschem Pass aus der nordwestchinesischen Provinz Xinjiang stammen soll. Dort kommt die muslimische Minderheit der Uiguren her, die von der Regierung in Peking unterdrückt wird. Das Gerücht über die Herkunft des unbekannten Passagiers hat sich mittlerweile als falsch erwiesen. Der Verkehrsminister Malaysias, Datuk Seri Hishammuddin Hussein, sagte denn auch, er glaube nicht an den Wahrheitsgehalt des Bekennerschreibens. Das Bekennerschreiben wirkt somit kaum glaubwürdig.

Auf dem Unglücksflug war eine Boeing 777-200 ER im Einsatz. Sie wurde am 31. Mai 2002 an Malaysia Airlines ausgeliefert. Genau diese Boeing hatte 2012 einen Zusammenstoss am Flughafen Schanghai Pudong. Sie stiess am Boden mit einem Airbus A340-600 von China Eastern Airlines (Kennzeichen: B-6050) zusammen. Dabei wurde die Flügelspitze der Maschine von Malaysia Airlines zerfetzt. Ein möglicher Zusammenhang bleibt Spekulation, dies schreibt AeroTelegraph in einem faktenreichen Bericht.

In einer völlig vernetzten Welt taucht die Frage unweigerlich auf, warum Flugzeuge noch so etwas Altertümliches wie einen Flugdatenschreiber an Bord haben. watson fragt: kommt jetzt die Live Black Box?

SRF hat mögliche Szenarien aufgestellt, was zum Verschwinden der vermissten Maschine zwischen Kuala Lumpur und Peking geführt haben könnte. Spekuliert wird von einem Terroranschlag, über fehlenden Treibstoff, ungenügenden Sicherheitskontrollen und menschlichem Versagen bis zu einer simplen Panne.

Vietnam hat laut BloombergTV bestätigt, dass vor der Küste Trümmerteile gesichtet wurden. Ob sie zur vermissten Maschine gehören, bleibt vorerst unklar.

BREAKING: Vietnam says civil aircraft spotted suspected metal debris

— Bloomberg TV (@BloombergTV) 10. März 2014

Wie mehrere Quellen melden, stammt eine von der vietnamesischen Luftwaffe zuerst per Foto entdeckte Ölspur nicht von der vermissten Maschine stammt. Dies hatten chemische Analysen ergeben. Die Ölspur wurde rund 100 nautische Meilen vor der Küste Kelantans, im Nordosten Malaysias, entdeckt.

Ein Tweet legt nahe, dass in der Nähe der vietnamesischen Küste Trümmerteile des vermissten Flugzeugs aufgetaucht sind.

A lot of metal pieces were found 60km off Vung Tau coast, Vietnam #MH370 pic.twitter.com/RUkzcxslY5

— Josh Ho (@josh_dh) 10. März 2014

Von dem verschwundenen malaysischen Verkehrsflugzeug fehlt weiterhin jede Spur. Ein vermeintliches Rettungsboot, das eine Flugzeugbesatzung im Meer vor Vietnam erspäht haben wollte, entpuppte sich als Hülle einer Kabeltrommel.

Das sagte ein vietnamesischer Militärvertreter, nachdem ein Schiff das Fundstück geborgen hatte. Es gebe weiterhin keinerlei Hinweise auf das seit dem frühen Samstag vermisste Flugzeug, das mit 239 Menschen an Bord von Kuala Lumpur nach Peking unterwegs war. (sda)

Die malaysischen Behörden haben nach drei Tagen einen von zwei Männern identifiziert, die sich mit gestohlenen Pässen Zugang zu der Maschine verschafft hatten.
Bei dem Mann handle es sich nicht um einen Malaysier, sagte ein malayischer Polizeichef. Er sei durch die Auswertung von Überwachungsvideos vom Flughafen identifiziert worden.

Es werde derzeit noch ermittelt, ob sich die beiden Männer illegal oder legal in Malaysia aufgehalten hätten, sagte er der Nachrichtenagentur AFP. «Das ist alles, was wir bislang sagen können.»

Bei der Identifizierung der Verdächtigen helfen auch die chinesischen Behörden mit. Daraus sei aber nicht der Schluss zu ziehen, dass es sich um Chinesen handle. Die Behörden in Malaysia leiteten wegen der beiden Reisenden mit gestohlenen Pässen Terrorermittlungen ein. (sda)