Am Freitag verunfallte in Arizona ein selbstfahrendes Uber-Auto.
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Selbstfahrende Uber-Autos nach Unfall bereits wieder auf den Strassen
Drei Tage nach einem Unfall sind die selbstfahrenden Autos des US-Fahrdienstanbieters Uber wieder auf die Strassen in den USA zurückgekehrt. Bereits am Montagmorgen (Ortszeit) fuhren Uber-Autos wieder in San Francisco.
Im Laufe des Tages sollten sie auch in den Bundesstaaten Arizona und Pennsylvania wieder im Verkehr zu sehen sein, wie Uber mitteilte. Das Unternehmen hatte die Fahrzeuge nach dem Unfall vorübergehend zu Testzwecken aus dem Verkehr gezogen.
Niemand schwer verletzt
Bei dem Zusammenstoss am Freitag in Tempe im Bundesstaat Arizona wurde nach Angaben Ubers niemand schwer verletzt. Fahrgäste seien nicht an Bord des Sportgeländewagens der Marke Volvo gewesen. Nach Polizeiangaben hatte der Fahrer eines anderen Autos dem Uber-Wagen die Vorfahrt genommen. Das selbstfahrende Fahrzeug kippte nach der Kollision auf die Seite.
Uber arbeitet schon länger an Technologien für autonomes Fahren und bietet den Service ausser in Arizona auch in den Städten San Francisco und Pittsburgh an. Dabei sitzt immer ein Fahrer im Auto, der in Notfällen die Kontrolle übernehmen kann. Bei dem Unfall war das Auto laut Uber im Selbstfahrmodus.
Uber macht herkömmlichen Taxiunternehmen massiv Konkurrenz, indem es seinen Kunden die Vermittlung von Fahrten über eine Smartphone-App anbietet. (sda/afp)
So futuristisch sieht der erste selbstfahrende Lastwagen aus
Freightliner, eine Marke von Daimler, präsentiert an einer Trucking-Show in den USA den ersten selbstfahrenden Lastwagen.
Der Freightliner Inspiration Truck ist der weltweit erste autonom fahrende Lkw mit einer Strassenzulassung.
Der US-Bundesstaat Nevada hat gleich zwei Trucks für den regulären Strassenbetrieb zugelassen.
Der Lkw greift zur autonomen Steuerung auf das Highway-Pilot-System zurück.
Der Highway-Pilot nutzt ein komplexes Set aus Kameras und Radarsystemen mit Spurhalte- und Kollisionspräventionsfunktionen, er regelt die Geschwindigkeit, bremst und lenkt.
Wenn der Autopilot steuert, kann der Fahrer ausspannen.
Der Fahrer kann den Highway-Pilot auf Knopfdruck deaktivieren und jederzeit das System übersteuern.
Wenn das Highway-Pilot-System eingeschaltet ist, wird es visuell im Dashboard angezeigt.
Der Fernbereichsensor des Highway-Pilot-Systems erfasst mit einer Reichweite von etwa 250 Metern und einem Winkel von 18 Grad vorausfahrende Fahrzeuge. Der Nahbereichsensor ist für die Erkennung von Fahrzeugen in einer Reichweite von etwa 70 Metern und einem Winkel von 130 Grad verantwortlich.
Der Supertruck soll die Transporteffizienz um 115 Prozent gegenüber einem Vergleichs-Lkw aus dem Jahr 2009 verbessert haben.
Der Freightliner Inspiration ist ein Fahrzeug der Kategorie 3 der autonom betriebenen Fahrzeuge. Der Fahrer hat jederzeit die Möglichkeit einzugreifen.
«Die Übernahme anderer Tätigkeiten wird das Berufsbild des Lkw-Fahrers deutlich verändern. Der Beruf des Lkw-Fahrers wird attraktiver – autonomes Fahren ist deshalb auch eine klare Antwort auf den Fahrermangel», schreibt Freightliner in einer Mitteilung.
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