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Bald sollen weitere schwarze E-Trottis von «This is not a Scooter» durch die Schweiz flitzen. bild: instagram/zvg
Nun gibt's Konkurrenz für die US-Firmen Lime und Bird: Mit «This is not a Scooter» startet eine weitere Leih-Trotti-Firma in der Schweiz. Es ist eine Premiere.
Der E-Trotti-Boom in Zürich geht weiter. Klammheimlich hat «This is not a Scooter» in der Limmatstadt die ersten schwarzen Leih-Trottis platziert und vor wenigen Tagen eine App aufgeschaltet.
«Zürich ist weltweit die erste Stadt, in der wir unsere Leih-Trottis anbieten», sagt Torge Barkholtz, Geschäftsführer der Schweizer Niederlassung von «This is not a Scooter», zu watson.
Momentan sind erst acht Scooter in Betrieb, welche alle im Zürcher Seefeld stationiert sind. Das Unternehmen befindet sich noch in der Testphase. Das Ziel sei, in der Schweiz in mehreren Städten präsent zu sein und natürlich den europäischen Markt zu erobern, sagt Barkholtz. Weitere Informationen will «This is not a Scooter» Ende Woche bekannt geben.
Ein Blick auf das Instagram-Profil der Firma zeigt: Auf Fotos flitzen die schwarzen E-Trottis auch durch Lissabon.
Im Gegensatz zu den grossen US-Leihtrotti-Firmen Lime und Bird sei man ein europäisches Unternehmen, betont Barkholtz. Weiter gibt sich der Geschäftsführer zugeknöpft: In welchem Land der Sitz der Trotti-Firma ist, verrät er nicht.
Klar ist: Nach Lime und Bird drängt bereits der nächste E-Trotti-Anbieter in die Schweiz. «Wir sind überzeugt, dass das Potenzial der E-Trottis noch lange nicht ausgeschöpft ist und es genug Platz für weitere Anbieter hat», so Barkholtz.
Acht Scooter sind derzeit in Zürich verfügbar. bild: printscreen
Weil bei einigen E-Trottis von Lime während der Fahrt urplötzlich die Bremsen blockierten und deswegen mehrere Nutzer verunfallten, zog Lime nach watson-Recherchen letzten Mittwoch alle 500 Leih-Scooter in Basel und Zürich aus dem Verkehr. Wann die Flitzer auf die Strassen zurückkehren, ist noch unklar. Auch am Montag waren in der App keine Scooter verfügbar. (amü)
Video: watson
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Verwaltungsratspräsident der LMTS Switzerland AG, domiziliert in Zug, ist ein gewisser John Timothy Rucquoi-Berger (Hong Kong), Partner bei Natixis Private Equity Asia, einer Tochter des französischen Finanzgiganten Natixis. Highlight
Also für Gelegenheitsfahrten verstehe ich das ja. Aber regelmässige Nutzer würden sich bald ein eigenes e-Trotti zulegen. Man bekommt sie ab 100 CHF, das würde nicht mal für 1 Monat Miete für einen 5 min. Arbeitsweg reichen. Highlight
Wie genau funktioniert das eigentlich mit der Zulassung? Lime benutzt Trottinette, die offiziell gar nicht zugelassen sind. Zumindest wenn man auf digitec das von Lime verwendete Modell kaufen will, heisst es "Keine Strassenerlaubnis". Highlight
Da hast du recht. Die Ninebot Segway von Lime dürfen in der Schweiz nicht auf öffentlichem Grund gefahren werden. Wer fährt, kann von der Polizei verzeigt werden (mehrere hundert Fr. Busse), wurde mir von der Stadtpolizei bestätigt. Lime wurde von der Polizei verwarnt und muss innerhalb einer bestimmten Frist alle Segway-Modelle aus dem Verkehr ziehen und durch zulässige ersetzen. Ausserdem bekommt Lima auch eine hohe Geldstrafe. Highlight
Oh, das ist sehr schade. Ich hätte gehofft, dass man da vielleicht ein Auge zudrückt und diese Modelle erlaubt sind. Ich würde mir sehr gerne das gleiche Modell zulegen, allerdings fürchte ich mich vor eben diesen Bussen. Die erlaubten Modelle sind aber alle völlig überteuert und kommen kaum auf 20 km/h. Highlight
...Wieso wollen sie nicht verraten, wo der Firmensitz ist? Das wirkt dann schon ein bisschen verdächtig. Highlight
Das ist wirklich komisch. Highlight
Ach ja und ganz zufällig kostet eine Fahrt 1 Fr. plus 30 Rappen pro Minute. Ermittelt die Weko bereits? Highlight
Wie kann man so doof sein und diese dinger mieten? Besser ein eigenes kaufen. 
