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Aktueller Blick auf die A2 bei Andermatt. bild: gotthard-strassentunnel.ch

Auffahrtsstau vor dem Gotthard beträgt derzeit noch einen Kilometer

Publiziert: 13.05.21, 16:33

Jedes Jahr das gleiche Lied: Der südwärts fahrende Verkehr hat sich am Donnerstagvormittag vor dem Gotthardtunnel der Autobahn A2 gestaut. Aktuell ist es noch einen Kilometer. Wie der Verkehrsdienst des TCS mitteilte, bedeutet das ein Zeitverlust von 10 Minuten.

Damit setzte sich an Auffahrt fort, was am Mittwoch zum Auftakt des verlängerten Wochenendes begonnen hatte. Am Mittwochnachmittag kam es vor dem Nordportal des Autotunnels im Urnerland zu einem Rückstau von bis zu zwölf Kilometern und einer Wartezeit von zwei Stunden.

Grund war neben der Überlastung ein Pannenfahrzeug. Bis zu dessen Bergung war der Tunnel für eineinhalb Stunden gesperrt. Kilometerlange Schlangen wie vor der Covid-19-Pandemie hatten weder das Bundesamt für Strassen noch der Verkehrsinformationsdienst Viasuisse erwartet. Sie gingen davon aus, dass sich vor allem Personen aus der Deutschschweiz in Richtung Süden aufmachen würden. (rst/jaw/sda)

Von Osterstau keine Spur: Als es am Gotthard noch gemütlich zu und her ging

1962, Rekordverkehr am Gotthard. Kaum zu glauben, aber wahr: Bis ins Jahr 1980 gab es noch keinen Strassentunnel durch den Gotthard. Es gab nur einen Weg – über den Pass. (Bild: Comet Photo AG)
1962, Rekordverkehr am Gotthard. Auch unterwegs am Gotthard: Die Pannenhilfe. (Bild: Comet Photo AG)
15.8.1958: Und die Pannenhilfe hatte auch genug zu tun. (Bild: Max A. Wyss)
1962, Rekordverkehr am Gotthard. (Bild: Comet Photo AG)
1962, Rekordverkehr am Gotthard. Kleines Picknick auf dem Weg in den Süden. (Bild: Comet Photo AG)
1968, Nachtaufnahme von der Schöllenen. (Bild: Comet Photo AG)
1962. (Bild: Jack Metzger)
1962. (Bild: Jack Metzger)
1962. (Bild: Jack Metzger)
12.7.1971, Autopanne mit Wohnwagen. (Bild: Ruedi Steiner)
12.7.1971, Tramper am Gotthard. (Bild: Ruedi Steiner)
1949, Gotthard-Hospiz. (Bild: Leo Wehrli)
1962. (Bild: Jack Metzger)
1962. (Bild: Jack Metzger)
1928,Tremolastrasse (Bild: wikipedia)
1870er-Jahre, Baustelle beim Tunneleingang Airolo. Ebenfalls kaum zu glauben, aber wahr. Den Gotthard-Eisenbahntunnel gab es schon fast 100 Jahre vor dem Strassentunnel. Baustelle beim Tunneleingang Airolo, 1870er-Jahre. (Quelle: SBB Historic)
1910, Gotthard-Tunnel, Nordportal Göschenen, Einfahrt in Eisenbahntunnel. (Bild: Leo Wehrli)
1930, Gotthardbahn, Stausee und Kaskade beim Pfaffensprung. (Bild: Leo Wehrli)
18.6.1957, 75 Jahre Gotthardbahn. (Bild: Hans Gerber)
18.6.1957, 75 Jahre Gotthardbahn. (Bild: Hans Gerber)
1961, Fotograf: Mit dem TEE-Zug durch den Gotthard, von Zürich nach Mailand. (Bild: Hans Krebs)
Juli 1975, Bau des Gotthard-Strassentunnels. Vierarmiger Hydraulikbohrwagen zum Bohren der Sprenglöcher (Bild: Hans Krebs)
4. Juni 1971, Bau des Gotthard-Strassentunnels in Göschenen. (Bild: Hans Krebs/Jules Vogt)
Juli 1968, 4. Juni 1971, Bau der Gotthard-Autobahn. (Bild: Brühwiler)
September 1966, Bau der Gotthard-Autobahn. (Bild: Patrick Gugelmann)
Juni 1980, Bau der Gotthard-Autobahn bei Faido. (Bild: Jules Vogt)
März 1974, Bau des Gotthard-Strassentunnels. (Bild: Arthur Wieser)
12. August 1971, Bau des Gotthard-Strassentunnels in Göschenen. (Bild: Jules Vogt/Hans Krebs)
16. August 1971, Bau des Gotthard-Strassentunnels in Göschenen. (Bild: Jules Vogt/Hans Krebs)
4. Juni 1971, Bau des Gotthard-Strassentunnels in Göschenen. (Bild: Jules Vogt/Hans Krebs)
1980, Eröffnung des Gotthard-Strassentunnel. (Bild: Comet Photo AG)
1980, Eröffnung des Gotthard-Strassentunnel. (Bild: Comet Photo AG)
1873, Rudolf Koller.

Mobile Toiletten gegen Böschungspinkler am Gotthard

Video: Keystone-SDA

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