Suisse
Transports

Le Parlement favorable à davantage de sécurité dans les trains

La Suisse prépare un plan national pour sécuriser les trains

Face à environ dix agressions quotidiennes dans les trains, le Parlement suisse valide un plan national pour renforcer la sécurité.
19.03.2026, 10:3219.03.2026, 10:32

La sécurité des passagers et du personnel doit être renforcée dans les trains. Le Conseil des Etats a tacitement transmis jeudi une motion en ce sens du National, qui s'inquiète de l'augmentation des agressions à bord des trains.

Ces agressions «sont devenues un phénomène quotidien alarmant», écrit Piero Marchesi (UDC/TI) à l'origine de la motion, soutenu par une quinzaine d'élus de droite. Citant des chiffres des CFF, il estime le nombre d'agressions contre le personnel à environ dix par jour, soit 3600 cas par an, à l'échelle nationale.

Il ne s'agit pas seulement d'insultes ou de menaces verbales, poursuit Marchesi, mentionnant des accès de violence brutale avec coups de poing, morsures et coups à la tête. Selon lui, les mesures internes des CFF sont nécessaires, «mais clairement insuffisantes».

Le motionnaire trouve que la sécurité à bord des trains ne peut pas dépendre uniquement de l'initiative des entreprises ou du courage des passagers:

«Il incombe à l'Etat de garantir la protection des personnes qui travaillent et qui voyagent»

Qu'est-ce qui a été décidé?

Le Conseil des Etats a tacitement adopté deux des cinq points de la motion. Avec l'accord du Conseil fédéral. Celui-ci préparera un plan national visant à renforcer la sécurité dans les trains, en collaboration avec les CFF, les autres entreprises de transports et les cantons. Les modifications de loi nécessaires seront également présentées.

An officer of the Swiss Federal Railways Transport Police pictured on an ICN InterCity train on the way from Zurich to Aarau, Switzerland, on January 28, 2015. (KEYSTONE/Christian Beutler)
La police des transports en patrouille.Image: KEYSTONE

Les autres points de la motion ont été abandonnés. La Chambre et le gouvernement s'opposaient à des patrouilles systématiques de la police des transports sur certains tronçons et à certaines heures.

Ils ne voulaient pas non plus s'immiscer dans la formation et le soutien du personnel ferroviaire, car cela relève de la compétence et de la responsabilité des entreprises de transports. Par ailleurs, celles-ci sont déjà autorisées à équiper leur personnel de spray au poivre disponible dans le commerce. (jah/ats)

Voici comment les voleurs des bornes CFF opèrent
Video: watson
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