Das soll mit dem alten Dolderbähnli passieren
Für den Erhalt der bisherigen, seit 1973 durch Zürich-Hottingen rumpelnden Triebwagen, hatte sich die EVP-Politikerin Stéphanie von Walterskirchen eingesetzt. Sie ist es auch, die im «Tagblatt» nun deren Zukunft bekannt gibt.
Für einen der historischen Wagen soll demnach auf dem Areal der Dolder-Eisbahn ein Platz gefunden werden. Der andere Wagen könnte im Verkehrshaus der Schweiz eine neue Heimat bekommen. Das Luzerner Museum habe bereits Interesse signalisiert.
Das Zürcher Hochbaudepartement stehe dem Anliegen wohlwollend gegenüber. Derzeit liefen Abklärungen zur Umsetzung. Einen genauen Zeitplan für die Erhaltung der alten Triebwagen gebe es aber noch nicht.
Einen Zeitplan gibt es dagegen für die Einführung der neuen Dolderbahn aus den Werkstätten von Stadler Rail. Deren Wagen werden im Frühjahr 2024 gestaffelt in eine Testphase geschickt und dann in Betrieb genommen. Dabei wird je ein alter und ein neuer Wagen die Strecke hoch- und runterfahren. Die Dauer der Übergangsphase beträgt etwa sechs Monate.
Die Dolderbahn erschliesst seit 1895 Dolder-Gebiet im Quartier Hottingen ab der Haltestelle Römerhof am Römerhofplatz auf 444 Metern über Meer und endet in der Station Dolder auf dem Adlisberg auf 606 Metern über Meer. Im Jahr 2004 wurde die Dolderbahn komplett saniert. Die Fahrzeuge wurden in der VBZ-Zentralwerkstätte revidiert und das Trassée neu gebaut. Neu sind auf der Strecke Schwenkweichen im Einsatz. Die modernisierten Haltestellen sind freundlich und einheitlich gestaltet und bieten den Fahrgästen eine verbesserte Fahrgastinformation.
(osc)
