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Noch sind wenig Elektroautos auf Schweizer Strassen unterwegs. Doch laut einer vom Touring Club Schweiz (TCS) am Montag veröffentlichten Studie spielt die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer mit dem Gedanken, in nächster Zeit ein E-Auto zu kaufen.
Die E-Mobilität soll künftig in der Schweiz eine deutlich gewichtigere Rolle spielen. Das sieht auch der Bund so. Er hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2022 rund 15 Prozent der neu zugelassenen Autos einen Elektroantrieb haben. Heute machen Elektroautos nur einen Anteil von gegen 3 Prozent aus. Das Interesse an der Elektromobilität ist aber gross.
In einer vom Forschungsinstitut gfs.bern durchgeführten, repräsentativen Umfrage gab ein Fünftel der Befragten an, dass sie in den nächsten drei Jahren «sehr wahrscheinlich» ein Elektroauto kaufen werden. Bei knapp 30 Prozent gilt ein Kauf als «eher wahrscheinlich».
Die Teilnehmenden der Befragung verbinden mit der E-Mobilität in erster Linie die Hoffnung, den CO2-Ausstoss verringern und so die Umwelt schonen zu können. Gut ein Drittel glaubt, dass den Elektroautos die Zukunft gehört.
Auf dem Weg zum Erfolg gilt es für die E-Mobilität aber noch einige Hürden zu meistern. Was derzeit bei der Hälfte der Befragten gegen den Kauf eines Elektroautos spricht, sind die hohen Anschaffungskosten. Bemängelt wird in der Umfrage zudem, dass es zu wenige Ladestationen gibt und die Fahrzeuge eine zu geringe Reichweite aufweisen.
Damit die E-Mobilität der Schritt vom Nischen- hin zum Massenmarkt gelinge, sei die Infrastruktur massgebend, glaubt man beim TCS. Ladestationen würden vor allem auf öffentlichen Strassen und am Wohnort vermisst. Elektrotankstellen müssen so selbstverständlich und benutzerfreundlich wie herkömmliche Tankstellen werden. Darüber hinaus könne mit steuerlichen Anreizen die Nachfrage verstärkt werden.
(oli/sda/awp)
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Ein Elektroauto ist mir im Moment noch zu teuer und mein jetziges Auto "erst" sieben Jahre alt. Aber mein nächstes wird ziemlich sicher ein Stromer sein. Highlight
Ich würde mir gerne ein Elektro Auto leisten. Doch liegt das im Moment nicht drin. Highlight
In den Kommentaren solcher Artikel lese ich immer wieder dasselbe. Zu wenig Lademöglichkeiten, zu geringe Batteriekapazität ...sicher nicht so umweltfreundlich... bli-bla-schwurbel... Highlight
Was macht man mit den ausrangierten Batterien? Highlight
Bei Nissan gibt es seit 2010 EVs - da sieht man schon realisierte Second Life Lösungen, kann gegooglet werden. Ausserdem ist man hier schon ein Schritt weiter als "second Life" und versucht gerade die Batterien komplett zu recyclen und das Kobalt in den neuen EVs von Nissan wieder zu verwenden. Highlight
Wer eine normale Steckdose in der Garage hat kann schon mal mit 5A laden... nicht optimal aber mehr fährt der Durchschnitt pro Tag gar nicht. Für die meisten Hausbesitzer dürfte es super einfach sein, eine entsprechende Ladestation oder eine 16 A oder 32 A Steckdose zu montieren. Also für viele Leute schon mal gelöst. Für unterwegs ist Tesla bereits überhaupt kein Problem... da muss man sich gar keine Gedanken machen. Für die anderen ist es zumindest in der Schweiz und Frankreich auch schon jetzt ganz ok. Ausgebaut wird das Ladenetz Europaweit sehr schnell. Highlight
Vorurteile? Nein... aber es gibt schlicht noch keine bezahlbaren, familientaugliche E-Fahrzeuge auf dem Markt. Das wird vermutlich noch einige Jahre dauern.. Highlight
Model 3 geht gut mit 2 Kindern. Kofferraumdeckel ist Mist aber die Mulde macht das fast wieder wett. Dachbox für die Winterferien oder andere Notfälle ist nicht so schlimm. Wahrscheinlich wird das Model Y optimal sein für Familien mit bis zu 2 Kindern und das kommt wohl früh im nächsten Jahr. Falls man zwischendurch mal was anderes braucht gibt es Sharoo und ähnliches. Highlight
Model 3.. ist weder familientauglich ( sollte mit 2 grösseren Kids und Hund Gepäck für 2 Wochen Ferien oder auch mal ein Ikea Möbel schlucken..) und mit 60'000.- auch nicht wirklich bezahlbar.. sorry ich denke eher an Fahrzeuge wie Peugeot Rifter Large.. welche wirklich Platz bieten und eher um die 30'000.- kosten.. Highlight
Woher soll das ganze Lithium kommen? Wenn weltweit alle auf e-autos setzen wird dies zwangsläufig das nächste Umweltproblem. Highlight
Ein Elektroauto ist mir im Moment noch zu teuer und mein jetziges Auto "erst" sieben Jahre alt. Aber mein nächstes wird ziemlich sicher ein Stromer sein. Highlight
Ein e-Auto ist viel umweltverträglicher als ein Verbrenner. Das bereits ab dem ersten Kilometer. Vielleicht wird bei der Herstellung mehr co2 erzeugt. Aber das eAuto fährt ohne Abgase rum und belastet so die Umwelt schon mal extrem viel weniger. Treibstoffe müssen zu Tankstellen gebracht werden und Autos müssen dort hin fahren um zu tanken. Viele fahren etwas weiter weil es dort günstiger ist. Treibstoffe kommen von weit her entweder aus Ländern ohne Menschenrechten oder aus Ländern die Öl mit fracking aus dem Boden quetschen. Da ist wahrscheinlich sogar dieser leidige Kohlenstrom noch besser. Highlight
Zuerst muss mein Arbeitgeber eine (bzw. mehrere) Stromtankstellen schaffen. Dann steht einem E-Auto nichts mehr im Weg. Highlight
haben wir nicht schon genug Stau ? Und jetzt sollen Autos gefördert werden? Und woher der Strom kommt interessiert auch keinen . Ich habe eher das Gefühl Mobilität ist zu billig Highlight
an alle die ein elektro auto kaufen wollen: Highlight
Umfassende Infos gegen die Vorurteile über die Elektromobilität
