Schweiz
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Fliegen soll teurer werden: Die Umweltkommission des Ständerates will eine Flugticketabgabe einführen. (Symbolbild)

Bild: APA/APA

Flüge tragen 12 Prozent zu Schweizer CO2-Emissionen bei



Der Flugverkehr hat einen Anteil von 12 Prozent an den CO2-Emissionen der Schweiz. Der weltweite Anteil der Luftfahrt an den durch Menschen verursachten CO2-Emissionen beträgt 2 bis 2.5 Prozent. Das schreibt der Bundesrat in seiner Antwort auf einen parlamentarischen Vorstoss.

Jürg Grossen (GLP/BE) wollte wissen, wie gross die Auswirkungen des Flugverkehrs auf das Klima wirklich seien. Dazu zirkulierten sehr unterschiedliche Zahlen, hielt er fest. Die Öffentlichkeit habe ein Anrecht darauf, Klarheit über die effektive Dimension zu erhalten.

Der Bundesrat erklärt in seiner am Donnerstag veröffentlichten Antwort, wie die Angaben berechnet werden. Erfasst wird der in der Schweiz getankte Flugtreibstoff. Durch dessen Verbrennung wurden im Jahr 2017 insgesamt 5.42 Millionen Tonnen CO2 ausgestossen. Im Jahr 2018 waren es 5.74 Millionen Tonnen.

Die CO2-Emissionen für Rückflüge in die Schweiz werden in der Schweizer Bilanz nicht berücksichtigt, da der Treibstoff im Abflugland getankt wird und der damit verbundene CO2-Ausstoss in die dortige Bilanz einfliesst.

5 Millionen Tonnen CO2 entsprechen rund 12 Prozent der gesamten CO2-Emissionen der Schweiz und 25 Prozent der CO2-Emissionen aus der Verbrennung von Treibstoffen in der Schweiz. Im Durchschnitt werden bei Flügen ab der Schweiz rund 90 g CO2 pro Passagier und Kilometer emittiert.

Die Emissionen pro Einwohner und Jahr, die alleine durch Flugreisen entstehen, werden nicht separat erhoben. Auf Basis der vorliegenden Zahlen könne man aber von rund 0.8 Tonnen CO2 pro Einwohner und Jahr ausgehen, schreibt der Bundesrat. Wie die Schweiz damit im internationalen Vergleich dasteht, ist unklar. Auf internationaler Ebene sind dazu keine vergleichbaren Zahlen verfügbar. (sda)

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Bubble Weil wir die Kommentar-Debatten weiterhin persönlich moderieren möchten, sehen wir uns gezwungen, die Kommentarfunktion 48 Stunden nach Publikation einer Story zu schliessen. Vielen Dank für dein Verständnis!
4Alle Kommentare anzeigen
    Alle Leser-Kommentare
  • Chrisiboy 21.11.2019 14:15
    Highlight Highlight Was ja eigentlich nicht stimmt, denn das CO2 wurde nicht alles über der Schweiz ausgestossen, auch sieht man nicht, wieviele Menschen befördert wurden, die nicht in der Schweiz leben.
  • RichiZueri 21.11.2019 13:47
    Highlight Highlight Wenn Sie den in der Schweiz getankten Treibstoff und die damit verbundenen Emissionen auf die Gesamtzahl der Einwohner herunterbrechen, wird dann nicht auch die Emission sämtlicher Touristen und Personen, welche Zürich nur als Transfer-Hub verwenden, fälschlicherweise dem Durchschnittlichen Emissionswert des Schweizer Bürgers angerechnet?
    • Masche 21.11.2019 16:48
      Highlight Highlight Umgekehrt aber auch. Wenn ich z.B. nach Australien fliege, muss ich mindestens einmal pro Flug umsteigen (z.B. Dubai, Hongkong oder Singapur). Bei Hin- und Rückflug wird also maximal ein Viertel des effektiven Verbrauchs berechnet. Oder ist man dann kein Schweizer mehr?
      Somit gleicht sich das irgendwie aus.
  • murrayB 21.11.2019 12:42
    Highlight Highlight Und wie ist es denn mit Transitpassagieren?

    So wie ich es verstehe werden diese einfach der CH-Bevölkerung draufgeschlagen - sprich, diese würden so oder so generiert werden, egal ob über Zürich, Frankfurt, Londen geflogen wird...

    Bedingt brauchbar also diese Aussage..

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