Aktuelle Themen:
Offiziell vorgestellt, aber erst nächstes Jahr verfügbar: der MX-30. bild: Mazda
Der japanische Autobauer Mazda hat im Rahmen der Tokio Autoshow sein erstes Elektroauto MX-30 vorgestellt. Die «First Edition» kann für 36'990 Franken online reserviert werden, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.
Es handelt sich um einen vollelektrischen Crossover, der mit einem 35,5-kWh-Akku bestückt ist. Dieser soll eine Reichweite von 200 Kilometern (WLTP) ermöglichen.
Mit dieser Akkukapazität liegt der MX-30 laut einem Bericht des deutschen Techportals Golem deutlich hinter dem VW ID.3, der in der Basisversion 45 kWh bieten soll.
Eine Besonderheit des MX-30 sind die auf beide Seiten öffnenden Türen, wie man sie schon vom BMW i3 kennt.
bild: mazda
Mazda nennt sie Freestyle-Türen. Umgangssprachlich existiert der irritierende Begriff «Selbstmördertüren». Gemeint sind Fahrzeugtüren, die hinten angeschlagen sind.
Weil die Seitentüren beim Mazda nach vorne und hinten öffnen, ist richtigerweise auch von Portaltüren die Rede. Diese kennt man von Luxuswagen, etwa dem Fuhrpark des britischen Königshauses mit Rolls-Royce und Co.
Die Türen des ersten Elektro-Mazda lassen sich bis zu 82 Grad vorne und bis zu 80 Grad hinten öffnen. Dadurch soll man besonders bequem ein- und aussteigen können. Und auch das Beladen soll einfacher vonstatten gehen.
Allerdings sei es in engen Parklücken in der Regel nicht möglich, die Türen überhaupt voll aufzuschlagen, meint golem.de. «Daher dürfte in solchen Situationen das Ein- und Aussteigen über Portaltüren eher schwieriger sein.»
Rechts vom Steuerrad ist ein 7-Zoll-Touchscreen verbaut. bild: Mazda
Der Hersteller setze auf eine Mischung aus Touchscreen-Bedienung und konventionellen Knöpfen, fasst futurezone.at die Angaben der offiziellen Medienmitteilung zusammen.
Auf den Markt kommen soll der MX-30 zuerst in Japan, wie futurezone.at weiter schreibt. Der Verkaufsstart sei für die zweite Jahreshälfte 2020 geplant. Danach soll das Elektroauto auch in Europa und den USA erhältlich sein.
Der Vorverkaufsstart sei im März 2020. Die Registrierungsgebühr für Online-Vorbestellungen beträgt 1000 Franken.
(dsc)
Weil wir die Kommentar-Debatten weiterhin persönlich moderieren möchten, sehen wir uns gezwungen, die Kommentarfunktion 48 Stunden nach Publikation einer Story zu schliessen. Vielen Dank für dein Verständnis! 
Highlight
Mir gefällt das Auto sehr gut! Highlight
Viele wollen anscheinend nicht verstehen, dass im Winter die Akuleistung kleiner wird, dazu kommen Themen wie Klima, Heizung sowie die Alterung und damit km-Verlust. Zudem sind diese 200 km dann auf der Autobahn mit max 80-100 kmh zu erreichen. Highlight
Nein, ich will es wirklich nicht verstehen. Überzeugt mich doch die Realität täglich vom Gegenteil. Mit einer Reichweite von „nur“ 200km meines Ioniq kenne ich ihre Probleme nicht. Ausflüge nach Österreich, Frankreich oder nur ins Engadin zum Skifahren, werden ohne Zeit zu verlieren und bei angenehmen Temperaturen im Auto gemeistert. Da sollte ein Tesla erst recht keine Probleme haben. Vielleicht liegt es auch einfach am Fahrer🤷🏼♂️ Highlight
Von welcher Dating-Plattform ist das Video gezogen? Highlight
200km? Ist wohl ein Witz. Im Winter bei -10° wird er mal die hälfte schaffen wenn überhaupt und hoffentlich kann man die Heckscheibenheizung einschalten auch wenn die Batterie leer ist. So würde man wenigstens nicht an die Finger frieren beim schieben. Highlight
Gravedigger, mein Hyundai Ioniq hat im Winter bei -10 Grad und voll eingestellter Heizung gerade mal 30km weniger Reichweite. Ihr Märchen ist längst widerlegt und wird auch nicht wahrer, wenn man es wiederholt. Fun Fact, Leuten wie ihnen schaue ich gerne beim Eis kratzen zu, während mein Auto innerhalb von 3 Minuten eisfrei und schön kuschelig warm ist. Highlight
Wenn Elektroauto dann bitte gut motorisiert (143 PS). Highlight
Als Mazda5-Fahrer, der bald einen Ersatz braucht (und switchen muss, weil Serie eingestampft wurde): Highlight
Alles unter 500 km reichweite ist absolut unbrauchbar. Highlight
Wie viele Kilometer legen Sie täglich zurück (oder sind sie im Aussendienst tätig)? Highlight
Weil? Highlight
@Watson: Bitte gebt in Zukunft doch auch noch an, welche Ladeleistungen das Elektroauto verträgt. Ist meiner Meinung nach genau so wichtig wie die Akkukapazität. Highlight
Mir gefällt das Auto sehr gut! Highlight
@Samsa Highlight
Und wieso heissen die jetzt Selbstmördertüren? Highlight
@Johnny Highlight
35,5-kWh-Akku ist ein Witz... 
