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Statt in Langenbruck machte die Patrouille Suisse im Nachbardorf einen Überflug. Bild: KEYSTONE
Eigentlich sollte die Patrouille Suisse ihre Flugshow am Samstag über Langenbruck BL zeigen. Eigentlich. Tatsächlich performten sie über Mümliswil SO. Wie konnte das passieren?
Der Spott war ihr gewiss: Die Patrouille Suisse hat am Samstag das Ziel eines Überflugs um rund sechs Kilometer verfehlt. Statt über Langenbruck BL flogen die Jets der Luftwaffe über Mümliswil im Nachbarkanton Solothurn. Jetzt erklärt sich der Chefpilot Gunnar Jansen.
«Rund 20 Sekunden bevor wir in Langenbruck waren, erreichte mich die Meldung, dass ein Helikopter in unsere Sperrzone geflogen ist», so Jansen gegenüber Radio 1. Er habe dann einige Sekunden gebraucht, um die Meldung einzuordnen und zu schauen, wo sich der Helikopter genau befindet und wo der Flugweg der Patrouille durchführt. Während dieser Zeit sei die Staffel über Langenbruck hinweggeflogen.
Gunnar Jansen. Bild: KEYSTONE
Als er kurze Zeit später nach unten sah, präsentierte sich Jansen ein grosses weisses Festzelt. Jansen war in diesem Moment überzeugt, dass es sich um das Festgebiet von Langenbruck – das er selber noch nie gesehen hatte – handelt. Er habe dann die nächsten Überflüge auf dieses Festzelt eingeteilt.
«Ich habe erst am Boden erfahren, dass ich am falschen Ort war. Mir persönlich hat es natürlich extrem leid getan für die Leute in Langenbruck.» Und es sei natürlich ein extrem peinlicher Fehler.
In Langenbruck befand sich weder ein Speaker noch ein Kommandant am Boden, der eine Funkverbindung mit der Staffel gehabt hätte. Dies, weil es sich nur um Überflüge, nicht aber um eine ausgewachsene Flugshow gehandelt habe. Dadurch hat Jansen auch niemand vom Boden aus auf den Fehler aufmerksam machen können.
Um ein solches Malheur künftig zu verhindern, werde die Patrouille Suisse bei Überflügen in schwierigerem Gebiet einen Kommandanten mit Funkgerät am Boden postieren, der Funkverbindung mit dem Chefpiloten halten soll.
Laut Armeesprecher Reist ist der Irrtum nicht besorgniserregend. Die Flieger der Patrouille Suisse, alles Tiger F-5E, seien mit Navigationsinstrumenten bestückt, die über 40 Jahre alt seien.
«Navigiert wird mit Karte, Filzstift und auf Sicht.» GPS oder andere moderne Technik suche man in diesen Flugzeugen vergeblich. Deshalb seien die Jets auch nicht mehr für Kampfeinsätze geeignet und würden auch nicht dafür eingesetzt. «Im Ernstfall würde man damit gar keine Ziele anfliegen», sagte Reist.
Video: watson
(meg/mlu)
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Mein Auto ist auch 20 Jahre alt und es hatte auch kein Navi mit GPS. Highlight
Der Könnte sich ja einfach z.B. Garmin Pilot auf sein iPad laden. Dann hätte er GPS :) Highlight
Wenn es wirklich stimmt, dass die Tiger F-5E mit einem 40-jährigem Navigationssystem ausgerüstet sind, dann wurden wir von der besten "Armee der Welt" über Jahrzehnte sträflich hinters Licht geführt. Dann haben uns ein paar flugbegeisterte Lausbuben mit viel Lärm weisgemacht, zum Schutze unseres Luftraums unterwegs zu sein. In Wirklichkeit Ist diese hochgelobte Truppe unfähig, einen im Voraus bekannten Ort anzufliegen. Als Steuerzahler frage ich mich: Bin ich bei einer kommenden Abstimmung gewillt, Mittel für ein derart desaströs Geschwader zu sprechen.‘" Highlight
Hinweis: Die Patroille Suisse ist NICHT für den Schutz des Luftraums zuständig. (Auch die anderen Tiger sind das seit Jahren nicht mehr.) Highlight
So kann man es natürlich auch sehen... Die F-5E Tiger II, die die Schweizer Armee einsetzt haben Baujahre zwischen 1976 und 84. GPS wurde von der US-Armee Ende der 1970er-Jahre entwickelt. Glaubst du, dass man jetzt einfach mal so ein Garmin mit Saugnapf an die Kanzel klatscht und gut ist? Wohl kaum, oder? Überhaupt niemand hat uns hinters Licht geführt, die Armee sagt schon seit Jahren, dass diese Flugzeuge nicht mehr annähernd für die Luftverteidigung tauglich sind! Genau deine Argumentation müsste dich ja dazu bringen, unbedingt für die Beschaffung neuer Flugzeuge zu sein! Highlight
Zusammengefasst: Highlight
Dank dem Artikel und dank einem bekannten Onlinekartendienst weiss jetzt auch ich jetzt wo die beiden Orte liegen. Highlight
@Korrekt, je nach Interesse lohnt sich Langenbruck schon. Man kann sehr schön im Jura (Gebirge, nicht Kanton) Wandern, von der Bölchenfluh gibts z.B. einen super Ausblick auf die Alpen. In der Gegend finden sich für historisch interessierte auch Befestigungen und Schützengräben aus dem 1. Weltkrieg. Das Kloster Schönthal aus dem 10 Jh. ist auch einen Besuch wert, genauso wie die um das Kloster herum in der Natur platzierten Kunstwerke: Highlight
@pontian Jaja das erzählt ihnen die lokale Tourismusoffensive. Wenn Sie mal 3 Wochen basellandschaftlichen Zivilschutzgrundkurs in Langenbruck (sic!) besucht haben, dann freuen Sie sich am Abend wieder auf so tolle Nachbarorte wie Waldenburg BL oder Egerkingen SO. Highlight
Naja, Fehler können passieren, doch ich nehme mal an, dass bei der Flugvorbereitung hoffentlich schon bemerkt wurde, dass Langenbruck BL mitten auf der Passhöhe des oberen Hauenstein liegt - aber Mümliswil SO im Talgrund. 
