Die Anlage im Quartier ist ein groses Ärgernis. Anwohnende kritisierten bereits die Dimension der Konstruktion und die Kommunikation der SZU. Zudem funktioniere die Anlage nicht. Bei der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU stellte man damals Optimierungen in Aussicht.
Ein knappes Jahr später teilt das Unternehmen mit, dass das Kreuzungssystem an der Friesenbergstrasse seit der Inbetriebnahme nicht wie beabsichtigt funktioniere. Darum suche man gemeinsam mit den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ), in Absprache mit dem Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) und dem Bundesamt für Verkehr (BAV), nach Alternativen.
Das erklärte Ziel besteht darin, eine Lösung zu erarbeiten, die es ermöglicht, das Kreuzungssystem Ende 2026 abzubauen. Danach soll die geplante neue Haltestelle und der damit verbundene Doppelspurabschnitt realisiert und in Betrieb genommen werden.
