Google testet sein erstes selbstfahrendes Auto ab Sommer auf öffentlichen Strassen
Google bringt die ersten selbstfahrenden Autos aus eigener Entwicklung im Sommer auf die Strasse. Der Internetkonzern hatte den Prototypen eines kleinen elektrischen Zweisitzers im vergangenen Jahr vorgestellt.
Jetzt sollen einige Fahrzeuge durch die Google-Heimatstadt Mountain View fahren, wie Projektchef Chris Urmson in einem Blogeintrag am Freitag ankündigte. Die aktuellen Testversionen werden noch abbaubare Lenkräder sowie Beschleunigungs- und Bremspedale haben.
In Zukunft will Google bei seinen selbstfahrenden Autos aber auf diese klassischen Bedienelemente verzichten und die Kontrolle komplett dem Computer überlassen. Die Höchstgeschwindigkeit der neuen Prototypen sei auf rund 40 Kilometer pro Stunde gekappt, schrieb Urmson.
Das ist auch das geplante Tempo der Stadtwagen, das es Google erlaubt, die Konstruktion der Fahrzeuge unter anderem mit dem Verzicht auf Airbags zu vereinfachen. Google hatte die Arbeit an selbstfahrenden Autos bereits 2009 gestartet und baute die Technik bisher in Fahrzeuge anderer Hersteller wie Toyota ein.
Laut diese Woche veröffentlichten Angaben gab es in dieser Zeit elf kleinere Unfälle – dabei sei das selbstfahrende Auto kein einziges Mal der Grund gewesen. Insgesamt seien die Roboter-Wagen inzwischen über 2,7 Millionen Kilometer gefahren, davon rund 1,6 Millionen im autonomen Betrieb.
Das sind die ersten selbstfahrenden Autos
Das erste selbstfahrende Auto in der Schweiz: Seit Mai 2015 fährt ein VW Passat der Swisscom und der Freien Universität Berlin zu Testzwecken durch Zürich.
Das Auto bei der Präsentation für die Medien am 12. Mai in Zürich. Auf dem Dach sind der Laser-Scanner (so erkennt das Auto seine Umwelt) und die GPS-Antenne zu sehen.
Beim Fahrzeug handelt es sich um einen Prototypen. Die Satelliten-Navigation via GPS ermöglicht, den Standort des Autos auf wenige Zentimeter genau zu bestimmen.
Das Fahrzeug ist mit diversen Sensoren ausgerüstet, um auf den Verkehr zu reagieren.
Das gleiche Auto fährt seit mehreren Jahren im dichten Berliner Stadtverkehr – und nun auch in Zürich.
Auch Mercedes tüftelt am autonomen Auto der Zukunft: Der Mercedes F 015 hat noch ein Lenkrad und Fusspedale, fährt aber vollkommen autonom im Strassenverkehr.
Der Vorbote der S-Klasse von übermorgen bietet vier Einzelsitze.
Die Einzelsitze sind drehbar. Sobald das Auto selbstständig fährt, können sich die Passagiere einander zuwenden.
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Der Wagen fährt mit zwei zusammen 272 PS starken Elektromotoren. Daimler AG - Global Communicatio
«Luxury in Motion» nennt Mercedes sein selbstfahrendes Zukunftsauto.
Der Andrang um das Mercedes-Forschungsfahrzeug nach dessen Weltpremiere Anfang 2015 war immens.
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Die Ausmasse des Forschungsautos sind riesig. Und es rollte auf spektakulären 26-Zoll-Felgen auf die Bühne. GETTY IMAGES NORTH AMERICA / David Becker
Der Mercedes bei einer Testfahrt in San Francisco.
Es geht noch futuristischer: General Motors hat im April 2015 in Shanghai das selbstfahrende Elektroauto Chevrolet FNR vorgestellt. AP/AP / Ng Han Guan
Der Chevrolet FNR verfügt über einen Elektroantrieb und nabenlose Räder.
Rivale Audi liess Anfang 2015 einen mit Laser-Scannern und 3D-Videokamera aufgerüsteten A7 die 900 Kilometer vom Silicon Valley nach Las Vegas selbständig zurücklegen.
Auf dem Fahrersitz des autonom fahrenden Audi A7 sassen auf den einzelnen Etappen Journalisten. Sie brauchten allerdings weder Gas- noch Bremspedal noch das Lenkrad zu bedienen.
Jack ist der Name des autonom fahrenden Audi A7, der die Testfahrt nach Las Vegas problemlos zurücklegte.
Das aktuell sportlichste autonom fahrende Fahrzeug ist der Audi RS7.
Das Concept Car drehte seine Runden bereits auf dem Hockenheimring in Deutschland ohne Fahrer.
Der Kofferraum des Konzeptautos ist vollgepackt mit Technik.
Googles Prototyp seines selbstfahrenden Autos sollte schon 2015 in den USA auf den Strassen herumkurven.
So sieht ein autonom fahrendes Auto seine Umgebung: Die Kamera erkennt Strassenschilder und Stopplichter.
Freightliner, eine Marke von Daimler, präsentierte im Mai 2015 den ersten selbstfahrenden Lastwagen.
Der Freightliner ist der weltweit erste autonom fahrende Lkw mit einer Strassenzulassung.
Wenn der Autopilot steuert, kann der Fahrer ausspannen.
(sda/dpa)
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