Der Renault Scenic, Nachhaltigkeit und Reichweite stehen im Mittelpunkt
Ende 1996 wurde mit der Lancierung des Scenic der ersten Generation das Segment der Kompaktvans eingeführt. Der Name steht für «Safety Concept Emodied in a New Innovative Car». Seitdem hat sich der bei Familien beliebte Scenic immer weiter entwickelt, um ihren Anforderungen gerecht zu werden. Heute definiert er mit seinem 100-prozentigen Elektroantrieb das Konzept des Familienautos neu, von dem vielseitige Nutzungsmöglichkeiten in jeder Situation erwartet werden: Es muss möglich sein, die Kinder jeden Tag in die Schule zu bringen, aber auch längere Fahrten am Wochenende oder in den Ferien zu unternehmen.
Das Familienauto par excellence
Der neue Renault Scenic E-Tech Electric beruht auf der Plattform CMF-EV, die bereits für den Renault Megane E-Tech Electric verwendet wird. Die Basis wurde zur Anpassung an das Nutzungsprofil des Scenic jedoch grundlegend überarbeitet, sowohl in der Breite als auch in der Länge. Das Fahrzeug verfügt über einen 2,78 m langen Radstand (bei einer Gesamtlänge von 4,72 m). Die Breite von 1,86 m vermittelt ein Gefühl von Geräumigkeit im Innern und unterstreicht die visuelle Präsenz des Fahrzeugs auf der Strasse.
Das Fahrzeug ist sehr komfortabel und bietet viel Stauraum. Zudem sorgen praktische Elemente, wie die einklappbare Mittelarmlehne hinten, für eine angenehme Fahrt. Der Kofferraum fasst 545 l und verfügt über eine umklappbare Sitzbanklehne sowie eine Skiklappe. Mit weniger als 1,60 m Höhe positioniert sich das Fahrzeug zwischen Limousine und SUV. So konnten die Konstrukteure ein erhöhtes Cockpit konstruieren und gleichzeitig mit den entsprechenden Fahrwerken eine Wankbewegung von 0,4 Grad gewährleisten. Das ist Dynamik am Steuer! Durch das Panoramadach Solarbay wird das komfortable Cockpit von Licht durchflutet. Mithilfe eines elektromagnetischen Systems kann das Glas nach Belieben getrübt werden, sodass keine unhandliche Verdunkelung erforderlich ist.
Im Hinblick auf die Ausstattung bietet Renault eine neue Version seines Systems OpenR an, das auf einer Google-Schnittstelle basiert. Zusätzlich stehen 50 Apps und die Konnektivität auf allen Ebenen zur Verfügung. Es ist insbesondere auf den Routenplaner mit dynamischer Neuladung hinzuweisen, der ebenfalls die Vorkonditionierung der Batterie für die Aufladung an geplanten Stopps verwaltet. Bei Richtungswechsel oder ausgelassenen Stopps berechnet das System eine neue Strecke mit der oder den eventuelle(n) Ladestelle(n).
Für Langstrecken
Der elektrische Scenic verfügt über zwei Leistungsstufen. In der Schweiz wird nur die leistungsstärkere Version vertrieben, also 160 kW (220 PS)/300 Nm, die über eine Batterie mit 87 kWh Nettokapazität verfügt. Laut Renault ist der Scenic mit dieser Ausstattung in der Lage, eine WLTP-Reichweite von 620 km zu erzielen. Da auf der Autobahn sehr viel Strom verbraucht wird, liegt die Gesamtreichweite dort bei 400 km. Gemäss den von Renault durchgeführten Tests sind eine Stunde Pause für das Aufladen (oder zwei Stopps von weniger als 30 Minuten) auf der Strecke Paris-Bordeaux (ungefähr 600 km) oder drei Stopps auf der Strecke Paris-Marseille (mehr als 800 km) erforderlich. Die Höchstladeleistung bei Gleichstrom liegt bei 150 kW.
Die Nachhaltigkeit im Fokus
Der Scenic steht nicht nur für seinen «sauberen» Antrieb, sondern auch für die Bemühungen von Renault, ein verantwortungsvoller Autohersteller zu werden, der die Umweltauswirkungen seiner Fahrzeuge so weit wie möglich minimiert, von «von der Wiege bis ins Grab», also von der Konzeption bis zur Entsorgung. Es werden umweltfreundlichere Entwicklungs‑ und Produktionsprozesse eingeführt und die Produktion der meisten Bauteile des Scenic findet in Frankreich statt.
Zudem wurden 24 % der für die Produktion erforderlichen Werkstoffe, einschliesslich des Innenraums und der Polsterung, aus rezyklierten Materialien hergestellt. Sie sind zu 90 % ihrer Masse rezyklierbar, einschliesslich der Batterie. Der neue Renault Scenic E-Tech Electric wurde diese Woche bei der IAA in München vorgestellt und soll zu Jahresbeginn 2024 in den Vertrieb kommen.
