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Der Amateur-Fahrdienst Uber Pop wird in der Stadt Zürich eingestellt, wie Blick Online berichtet. Bereits ab Donnerstag soll der umstrittene Service nur noch in den Städten Lausanne und Basel verfügbar sein.
Bereits verboten ist Uber Pop im Kanton Genf.
Neu können in Zürich nur noch Uber-Fahrzeuge über die Dienste Uber X und Uber Black bestellt werden. Hier sitzen lizenzierte Taxi-Fahrer am Steuer, der Service kostet mehr.
Wie Blick Online schreibt, hätten die Uber-Pop-Fahrer nun drei Monate Zeit, sich eine Taxi-Lizenz zu besorgen, «mit der sie dann unter Uber X fahren dürfen». Mit der Streichung von Uber Pop aus dem Zürcher Angebot reagiere das Unternehmen «auf den Wunsch von Fahrern, über Uber Geld verdienen zu können», wird ein Sprecher von Uber Schweiz zitiert.
Uber Pop, sprich Fahrten mit nicht-lizenzierten Fahrern in Privatautos, ist weltweit umstritten, da das Unternehmen zwar einen Teil des Fahrpreises kassiert, aber sämtliche Risiken auf die Autolenker und Passagiere abwälzt.
Uber Pop ist im Gegensatz zu Uber X oder Uber Black besonders günstig, da Uber den Fahrern keine Sozialleistungen bezahlt und sich nicht um die Sicherheit der Fahrgäste kümmert – so fehlt etwa die technische Überprüfung der PKWs.
Mitte Juni hatte der Zürcher Regierungsrat berufsmässige Uber-Pop-Fahrten als illegal bezeichnet. Uber-Pop-Fahrer, die keine Bewilligung für den berufsmässigen Personentransport besässen, würden gegen Bundesrecht verstossen.
(dsc)
Video: watson
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Highlight
Richtig so! Und für alle die nicht gelesen oder verstanden haben: nur Uber Pop verschwindet, nicht Uber. Bei Fahrten mit Pop war man als Fahrgast nicht mal ausreichend versichert, eben weil keine Personenbeförderung im Ausweis. Highlight
Richtige Entscheidung! Wieso? Taxifahrer haben einen dicken Anforderungskatalog mit vielen strengen Vorschriften. Jetzt sollen Uberfahrer die gleiche Arbeit ohne diese Bedinungen erledigen können? Logisch fühlen die sich vor den Kopf gestossen. Uber will, wie bereits in Amerika teilweise passiert, die Taxifahrer aushungern, den Martk übernehmen und dann die Preise erhöhen. Es gibt nun mal das Gesetz! Gleiche Bedinungen für alle, ich denke eher, man sollte eine Änderung der Vorschriften anstreben. Highlight
Warum bezahlt Uber keine Sozialleistungen? Das ist ganz klar illegal. Highlight
Richtig so! Früher war Geiz geil. Heute ists noch schlimmer: Viele wollen nur noch Trittbrettfahren. Wir müssen schleunigst umdenken, sonst schaffen wir uns definitiv selber ab. Jede Dienstleistung, jedes Produkt verdient einen fairen, nachhaltigen Preis. Highlight
Ich dachte wir haben eine freie Marktwirtschaft in der Schweiz? Jedoch wird jetzt auch wie in Bern in Zürich Uber verbannt. Highlight
Die freie Marktwirtschaft ist ein Modell, das in der Realität in einer reinen Ausprägung nicht existiert. Highlight
@Idrisi Highlight
Ubers "we are the best an fuck the rest" Attitude finde ich nicht gut. Die aktuelle Kommunikation ist dreist. Uber hat nicht nur in den USA ein massives Kulturproblem. Uber Pop ist ein Service der in der Schweiz illegale produziert wird/wurde. Highlight
Was richtig peinlich ist: Uber gesteht nicht ein, dass es UberPop aufgrund des Verbotes nicht mehr geben wird, sondern verkauft es als Dienst am Kunden. Man wolle die App vereinfachen und sich daher nur noch auf UberX und UberBlack konzentrieren, damit der Kunde nicht mehr die Wahl der Qual habe. Highlight
Richtige Entscheidung! Wieso? Taxifahrer haben einen dicken Anforderungskatalog mit vielen strengen Vorschriften. Jetzt sollen Uberfahrer die gleiche Arbeit ohne diese Bedinungen erledigen können? Logisch fühlen die sich vor den Kopf gestossen. Uber will, wie bereits in Amerika teilweise passiert, die Taxifahrer aushungern, den Martk übernehmen und dann die Preise erhöhen. Es gibt nun mal das Gesetz! Gleiche Bedinungen für alle, ich denke eher, man sollte eine Änderung der Vorschriften anstreben. Highlight
Die ganzen Bedingungen, die Taxifahrer erfüllen müssen, sind nur erst von der Taxi-Lobby eingeführt worden, damit sich keine Konkurrenz bilden kann, und mittellose Einwanderer, die Taxifahrer werden wollen, in ein Abhängigkeitsverhältnis zu den etablierten Taxiunternehmen stehen. Taxifahrer sollten nicht gegen Uber, sondern gegen die Taxiunternehmen demonstrieren. Highlight
Soll mir Recht sein. So hat Uber die gleichen Rahmenbedingungen wie die Täxeler und der Markt darf jetzt spielen. (Und ich kann jetzt ohne schlechtes Gewissen Uber fahren) Highlight
Die Fahrtenschreiber sind ein Witz. Völlig veraltete Technik, die man für viel Geld einbauen soll. Dafür könnte man das einfach über eine App regeln. Ich hoffe, da geht bald etwas. Highlight
Klar. Eine äpp 😂😂😂😂 Highlight
Ich fahre aber keinen Lastwagen! Du solltest aufpassen, dass du nicht zu viele Dinge einfach annimmst. Die Fahrtenschreiberpflicht wird aktuell diskutiert und wird früher oder später fallen. Das lässt sich heute mit technischen Mitteln einfacher überprüfen. Ohne Installation im Auto für 1200.- ... Also einfach mal bisserl ruhig sein. Highlight
Richtig so! Und für alle die nicht gelesen oder verstanden haben: nur Uber Pop verschwindet, nicht Uber. Bei Fahrten mit Pop war man als Fahrgast nicht mal ausreichend versichert, eben weil keine Personenbeförderung im Ausweis. Highlight
Sehr enttäuschend von der Kantonsregierung. Anstatt die Regeln auch für Täxeler angepasst zu haben (Ortskenntnisse egal dafür Sprachekenntnisse wichtig) verbietet man es für alle. Highlight
😴 Stand doch alles in der Zeitung! Highlight
Von heute auf morgen? Wenn Sie dem Artikel gelesen haben, stellen Sie fest, dass ein langwieriger Prozess vorausging. Wer sich da nicht früh genug informiert hat, ist selber schuld... Highlight
Die Taxi- Mafia hat nochmals gewonnen. Ich wette, das ist nur ein Phyrrussieg. Dass bei dieser Branche der Preisueberwacher keine Change hat, sagt schon alles. Monopolbekaempfung a la Schweiz. 
