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Ein «FLIRT»-Zug von Stadler Rail. Bild: KEYSTONE
Stadler Rail hat in Deutschland einen weiteren Auftrag an Land gezogen. Der Nahverkehrsverbund von Schleswig Holstein bestellt beim Zugbauer 55 FLIRT Akku-Triebzüge.
Stadler konnte sich damit bei der ersten Green-Technology-Ausschreibung über Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ohne Diesel in Deutschland durchsetzen, wie die Gesellschaft am Mittwochabend mitteilte.
In den kommenden zehn Tagen haben die unterlegenen Bieter gemäss den Angaben jedoch noch die Möglichkeit, gegen diesen Entscheid ein Nachprüfverfahren anzustrengen. Erst nach dieser Frist könne der Liefervertrag rechtskräftig unterzeichnet werden. Stadler werde dann noch ausführlicher über den Auftrag informieren. (sda/awp)
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Weiss zwar nicht ob es in diesem Fall so ist (es ist ein Stromabnehmer sichtbar), aber das kann sicher gerade auf Strecken interessant sein, auf welcher ein Teil elektrifiziert ist und ein Teil nicht. Was in Deutschland durchaus noch häufig vorkommt. Highlight
Weiss zwar nicht ob es in diesem Fall so ist (es ist ein Stromabnehmer sichtbar), aber das kann sicher gerade auf Strecken interessant sein, auf welcher ein Teil elektrifiziert ist und ein Teil nicht. Was in Deutschland durchaus noch häufig vorkommt. Highlight
Stadler Rail beweist eins ums amdere Mal dass man in der Schweiz sehr wohl konkurrenzfähig Züge bauen kann. Top, freut mich für SR! Highlight
möchte dir nicht allzu gross die Freude verderben. Die Wahrscheinlichkeit das diese Fahrzeuge effektiv in der Schweiz produziert werden ist aber eher klein. https://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_Rail#Werke Highlight
Ratet mal dreimal, wo die Entwicklung und das Engineering stattfindet... in der Schweiz. Kommt also bitte nicht mit „keine positiven Wirkungen für die Schweiz“. Wir sollten Stolz sein, dass wir Stadler haben, auch wenn es euch gegen den Strich geht, dass Herr Spuhler (SVP) dort am Steuer sitzt. 
