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Toyota Prius Oliver BaroniToyota Prius Oliver Baroni

gif: watson

«Baroni soll mal einen gut recherchierten Artikel über Toyota Hybrid schreiben!» Voilà: Powerslide mit dem Prius



Nachricht an die watson-Redaktion von Toyota Schweiz: Das Hybrid-Auto Prius sei nicht, wie in einem Artikel beschrieben, «uncool», sondern sehr wohl hip, läss und fetzig – vor allem in Sachen Sparsamkeit halt, aber auch sonst. Der betreffende Redaktor solle lieber einen gut recherchierten Artikel über Toyota Hybrid schreiben!

«15 an sich gute Autos, die ein heavy Imageproblem haben», ...

... hiess der Artikel. Darin listete watson Autos auf, die per se keine schlechten Fahrzeuge sind, aber unverträglich uncool sind. Aus diversesten Gründen: BMWs, weil A-Loch-Image; Mobility-Autos, weil von Nichtfahrern gefahren; Toyota Prius, weil, ... ach irgendwie zu sehr «Streber».

Der eine oder andere Leser war brüskiert: watson-Redaktoren seien ohnehin vegane Hipster, die sich nur auf artgerecht gehaltenen Maultieren mit Fixie-Gang fortbewegten, so die Meinung. Die Marketingabteilung von Toyota Schweiz übte etwas differenziertere Kritik: Prius fahren sei sehr wohl cool und gar nicht streberhaft, denn «er braucht keine Steckdose und fährt trotzdem elektrisch».

«Anstatt nur gängige Klischees zu bedienen, könnte Oliver Baroni einmal einen gut recherchierten Artikel über Toyota Hybrid schreiben! (Der Kollege müsste aber auch bereit sein, einmal ein Hybrid zu fahren.)»

Quelle: Email von toyota.ch

Und wir so:

Animiertes GIF GIF abspielen

gif: giphy

Also dürfen wir nun präsentieren: 

Toyota Prius: Autotest #unfucked!

Der Prius ist eine Ikone. Ob er tatsächlich, wie auf der Toyota-Website beworben, spezifisch eine «Design-Ikone» ist, sei mal dahingestellt (immerhin sieht die aktuellste Version im Profil etwas weniger wie ein Fisch aus als beim Ur-Modell). Unbestritten ist jedoch: Es war der Prius, der als erstes Hybrid-Auto Ende der 90er den Durchbruch schaffte. Toyota, der weltgrösste Autokonzern, hatte einmal mehr mit technischen Innovationen die Automobil-Entwicklung revolutioniert. Somit ist ihm ein Platz in den Annalen der Geschichte gewiss.

toyota prius https://de.toyota.ch

Bild: toyota

Aber ist der Schlitten deswegen auch schon, wie Toyota Schweiz uns nahelegt, «cool»? Beim ersten Auftritt auf dem Parkdeck von watson Headquarters fällt der Prius schon mal durch, denn: Als wir ihn auf das watson-Parkdeck fahren, entfährt es dieser Dame, ...

christina hendricks bourbon rotschopf redhead

Bild: Facebook

... «Mein Gott ist das Auto hässlich!»

Okay, nicht haargenau diese Dame ... aber meine Ressortleiterin ist ein durchaus ähnlicher Typ. Item – jedenfalls hat der Prius bei Bourbon trinkenden Rothaarigen schon mal einen schweren Stand.

Aber das ist eine einzige, sehr subjektive Meinung.

Was sagen denn andere? Menschen, die einen ehrlichen Beruf ergriffen haben, die also nicht bei der Lügenpresse arbeiten?

Wir steigen tiefer in die Recherche und den Prius ein und schicken watson-Charmeur Can Kühlergrill mit dem coolen Prius auf Aufriss-Tour:

Vielleicht hängt das Streber-Image des Prius mit der Fahrweise zusammen. Müsste man den Wagen nicht mal etwas sportlicher fahren? Das wär's! Und weil wir ja keine Halunken sind, testen wir das im geschützten Rahmen, abseits der öffentlichen Strassen an der Schleuderstuntmansportfahrschule Safenwil. Powerslide, wir kommen!

Nöh. Geht nicht. Und zwar, weil sich die Stabilitätskontrolle nicht ausschalten lässt. Wer mit Schwung in die Kurve will, wird von Big Brother ausgebremst. Ein erwachsenes Auto. Ein vernünftiges Auto. Ein braves Auto. Will man mal ein wenig über die Stränge hauen, schlägt es einem eins auf die Hand. Meimeimei!

Nebst für Drift- und Aufriss-Fails wurde der Prius selbstverständlich auch im knochentrockenen Alltag getestet. Eine geschlagene Woche lang fuhr ich den Wagen und muss konstatieren: tiptop. Geräumig, leise, sparsam (vor allem sparsam) und mit allem technischen Schnickschnack ausgestattet, mit dem heutzutage die Autos ausgestattet sind.

Können wir aber mal über die Beschleunigung reden? Die, nämlich, ist quasi inexistent. Daneben ist die Kontinentaldrift geradezu rasant. Ja-ha, sagt nun der Experte, das kommt aber auf den Fahrmodus an! Speziell am Vollhybrid-Antrieb im Toyota Prius sind nämlich die drei optimalen Fahrmodi für die bestmögliche Effizienz:

Leider ist aber der EV-Modus in der Praxis kaum einsetzbar. Denn: Entweder hat die Batterie nicht genug Saft, ...

Toyota Prius EV-Modus Eco-Modus

Bild: watson/obi

... oder man ist «zu schnell» unterwegs (was scheinbar alles darstellt, das 25 km/h übersteigt), ... 

Toyota Prius EV-Modus Eco-Modus

Bild: watson/obi

... oder man wagte es, im Stadtverkehr nicht allzu verschlafen aufzuschliessen – was als «zu hohe Beschleunigung» gewertet wird.

Toyota Prius EV-Modus Eco-Modus

Bild: watson/obi

Hach. Bei der weiblichen Kundschaft durchgefallen. Vom Fussvolk von einem alten Ami-Schlitten ausgestochen. Kavalierstarts verboten. Und dann funktioniert nicht einmal der Streber-EV-Modus richtig.

Okay nun mal im Ernst:

Nein, der Toyota Prius ist nicht «cool». Muss er auch nicht sein. Als Familienkutsche, als Taxi, als Aussendienst-Mitarbeiter-Auto, als Flottenwagen, als Auto für alle, die das Auto primär nicht als Phallussymbol sehen, sondern als das, was es eigentlich ist, nämlich ein Gebrauchsgegenstand – für alle denkenden Menschen, also, ist der Prius ein hervorragender Wagen. Er ist sparsam wie kein anderer, er ist geräumig, bequem und leise. Und man muss ihn nicht über Nacht an den Strom hängen wie ein Tesla. Jap, Prius ist top.

«Okay, wenn er so toll ist, dann verkauf' deinen Chevy und kaufe dafür einen Prius!»

Öh ... nein.

Fly With Me: Autos mit Flügeltüren

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Bubble Weil wir die Kommentar-Debatten weiterhin persönlich moderieren möchten, sehen wir uns gezwungen, die Kommentarfunktion 48 Stunden nach Publikation einer Story zu schliessen. Vielen Dank für dein Verständnis!
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    Alle Leser-Kommentare
  • jamesjames 13.11.2015 12:13
    Highlight Highlight also ich fahr ein Golf GTE (Hybrid) der ist ganz sportlich und sieht 100% besser als der Prius aus.
  • Soaring 13.11.2015 11:06
    Highlight Highlight Also in 6 Jahren habe ich an der Ampel mit meinem Prius 2nd Gen noch jeden um 1-2 Wagenlängen stehen lassen => beim Anfahren ist der Elektromotor sofort voll da. Oben raus geht nicht mehr so viel, das stimmt... Einzige Ausnahme war ein aufgemotzter Audi mit wohl über 400PS und nem vibrierenden "hey Mann ich chumä vo Spreittäpach"-Fahrer - der konnte knapp mithalten... 😋
  • TheMan 13.11.2015 03:34
    Highlight Highlight Sie Herr Baroni mir zeigt es 40 Bilder an. Aber jedes Bild Doppelt. Bekommen eure Aussendienstmitarbeiter und Chefredakteure nun den Prius als Geschäftsauto? So als Bestrafung oder so?
  • Ruffy 12.11.2015 18:22
    Highlight Highlight Oh mann für solche Artikel liebe ich euch 😂
  • Raphael Merz 12.11.2015 16:48
    Highlight Highlight Drift Video kommt bei mir als nicht verfügbar..
    • obi 21.07.2016 23:07
      Highlight Highlight So wie in echt beim Prius, halt.
  • Zeit_Genosse 12.11.2015 16:03
  • Zeit_Genosse 12.11.2015 15:58
    Highlight Highlight Da haben sich der Baroni und der Prius für einen kurzen Moment gefunden. Aber nur kurz.

    Der Prius ist nicht "cool", aber der Artikel darüber ist es. Grazie.
  • Hand-Solo 12.11.2015 15:00
    Highlight Highlight Ist da einer Top Gear Fan? (Wer damals den Top Gear Ticker verfolgt hat, weiss, dass er es ist)
    Die Inspirationsquelle ist unverkennbar.

    Der Artikel ist gelungen. Bitte mehr davon...

Hörner wegen Smartphones? Was uns sonst noch so wachsen könnte (oder sollte)

Wie eine Studie angeblich zeigt, schlägt unser Lebensstil mit Smartphone und Co. bereits auf unsere Anatomie durch. Wir fragen uns, was als nächstes kommen könnte.

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