Sportzentren, Schulen, Grillplätze – so soll verhindert werden, dass Rio ein zweites Athen wird
Die Kritik im Vorfeld der Spiele war unüberhörbar. Brasilien steckt wirtschaftlich in einer tiefen Rezession und politisch im Chaos. Die Spiele in Rio de Janeiro kosten über elf Milliarden Franken, 58 Prozent davon sind privat finanziert. Allein die Sportstätten haben rund zwei Milliarden gekostet.
Rios Bürgermeister Eduardo Paes hat ein Konzept für den Weiterbetrieb der Anlagen entwickelt, damit es – anders als nach der Fussball-WM – möglichst keine Sportstätten gibt, die verlottern und ungebraucht Geld verschlingen. So sollen in den 37 Wettkampfstätten in vier Zentren unter anderem Leistungs- und Schulzentren, Grillplätze oder Konzertorte entstehen. Auch eine Familienklinik ist geplant.
Zukunft für temporäre Bauten
Das Schweizer IOC-Mitglied René Fasel ist skeptisch. «Das wird eine grosse Herausforderung», sagte er am Sonntag in Rio zur Nachrichtenagentur SDA. «Ob solche Pläne gelingen, ist immer eine Frage der Finanzen.» Brasilien stecke wirtschaftlich in grossen Schwierigkeiten und habe zudem politische Probleme. «Aber ich hoffe sehr, dass die Pläne eingehalten werden.»
Das IOC habe schon vor den Spielen viel investiert. Die Hände seien den Verantwortlichen aber gebunden – obwohl es immer das Ziel sei, bei den aktuellen Spielen alles besser zu machen als bei früheren, und die Organisatoren auch vor Fallstricken gewarnt würden.
Als Negativbeispiel dienen dem 66-jährigen Freiburger die Sommerspiele 2004 in Athen. Seit Griechenland pleite ist, wird nichts mehr in den Erhalt des Olympia-Geländes investiert. Die Stadien verlottern. «Sehr traurig», sagt Fasel. «Ein Beispiel, wie man es nicht machen sollte.» Positiv sieht er hingegen Sotschi. Im Vorfeld der Winterspiele 2014 waren grosse Fragezeichen im Umgang Russlands mit den Sportstätten aufgetaucht. Er sei mehrmals dort gewesen, sagt Fasel, die Anlagen würden nach wie vor genutzt.
Einfach aufgebeben: Die olympischen Stadionruinen von Athen
Das wirksamste Mittel, um marode Stadien wie in Athen zu verhindern, besteht laut Fasel darin, internationale Sportverbände zu überzeugen, Wettkämpfe weiterhin in Rio auszutragen. Zudem sieht er Potenzial in temporären Anlagen wie der Beachvolleyball-Arena an der Copacabana. Das koste zwar am Anfang mehr, aber immer noch weniger, als wenn fest gebaute Anlagen verlottern.
Apartments für wenige, Metro für alle
Für die Wettkampfstätten hat Bürgermeister Paes einiges vorgesehen. So soll im Olympia-Park ein grosses Leistungssport- und Schulzentrum entstehen. Bisher fehlen in Brasilien professionelle Trainingsbedingungen für olympischen Spitzensport. 60 Prozent des Parks sollen öffentlich genutzt werden, 40 Prozent für Wohnungen und kommerzielle Zwecke. Carioca 1, wo Basketball gespielt wurde, wird zurückgebaut und soll unter anderem für Konzerte und Messen genutzt werden.
Carioca 3, wo Fechten und Taekwondo ausgetragen wurden, soll in eine Schule für 850 Schüler umgebaut werden, in der es neben dem Unterricht Trainingsmöglichkeiten in zehn Disziplinen geben soll.
Zudem sollen mehrere Anlagen in professionelle Sportstätten umgebaut werden, da es für gewisse Sportarten wie etwa den Bahnradsport keine Stadien auf hohem Niveau gibt. In der Handball-Arena hingegen sollen in vier öffentlichen Schulen Schüler unterrichtet werden.
Wo bis am Sonntag in den Anlagen von Deodoro Reiter, Mountainbiker oder Kanuten gegeneinander antraten, soll auch die Bevölkerung künftig profitieren: mit einem See, der als Schwimmbad genutzt werden kann, und einem Park mit Sportmöglichkeiten und Grillplätzen. Ferner ist auf dem Gelände eine grosse Familienklinik geplant.
Zumindest ein Teil der brasilianischen Oberschicht hat künftig auch vom olympischen Dorf etwas: In den 31 Hochhäusern sollen die Zimmer der Athleten zu Luxusapartments ausgebaut und teuer verkauft werden. Eine breitere Schicht kommt in den Genuss eines besseren öffentlichen Verkehrs. Denn trotz grosser Bedenken ist die Metro noch in letzter Sekunde vor der Eröffnung der Spiele fertig geworden. Waren bis vor sieben Jahren erst 16 Prozent der Bewohner Rios an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen, sind es nun rund zwei Drittel. (pre/sda)
Die Wettkampfstätten der Olympischen Spiele 2016 in Rio
