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Bei den Bombardier-Doppelstöckern kommen immer wieder neue Pannen ans Licht. Derzeit kann in einigen Speisewagen weder gegessen noch getrunken werden – und das seit den Weihnachtstagen. Dem SRF berichteten mehrere Hörer davon, dass in zahlreichen Dosto-Zügen die Speisewagen geschlossen seien – was die SBB schliesslich auch bestätigten.
Ein SBB-Sprecher teilte dem SRF folgendes mit: «Die Waggon-Restaurants in den FV-Dosto sind vor Störungen leider noch nicht gefeit. So verzeichneten wir in den vergangenen Tagen in einem Teil der Restaurants Störungen der Wasserversorgung oder der Stromzufuhr.»
Der Bombardier Pannenzug FV-Dosto sorgt immer wieder für Negativschlagzeilen. Bild: KEYSTONE
Insgesamt sind elf Dosto-Fernverkehrszüge mit Speisewagen ausgerüstet, bei vier davon rechnet man mit längerfristigen Störungen. Genauere Angaben können die SBB nicht machen.
Die Bundesbahnen sind jedoch bemüht, möglichst rasch eine Lösung zu finden, wie der Sprecher gegenüber SRF bestätigt: «Die SBB bedauert die Umstände und setzt zusammen mit Bombardier alles daran, die Verfügbarkeit der FV-Dosto-Flotte weiter zu erhöhen.» (mim)
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Den Meyer dürfte man eigentlich gar nicht einfach so gehen lassen..! Er müsste doch endlich noch ernsthaft – für sämtliche von ihm verursachten Missstände – zur Verantwortung gezogen werden! Er sollte die nächsten 5 Jahre bis zu seiner Pensionierung einfach ohne Gehalt noch alles "abarbeiten" müssen, was er seit 2007 verbockt, die Steuerzahler zu viel gekostet und an Salär zu viel bezogen hat! 😠 Highlight
Wenn neue Züge von Anfang an soviele Probleme haben, will ich nicht wissen wie es nach 15 Jahren aussehen würde. Ich sehe ähnliche Verhältnisse wie bei der DB, hoffentlich liege ich falsch. Highlight
Wie konnte so etwas überhaupt passieren? In früheren Zeiten wurden bei Verträgen happige Konventionalstrafen und Schadenersatzklauseln hineingeschrieben, ist das heute nicht mehr der Fall, oder hat sich die SBB schlicht übertölpeln lassen? Wäre der Vertrag sinnvoll gemacht, müsste Bombardier jetzt am Rande der Pleite stehen. Ich hoffe sehr, (nicht nur) die SBB lernt was daraus und sichert sich in Zukunft gegen derartige Vorkommnisse vertraglich wasserdicht ab. Ach der Hersteller will solche Klauseln nicht akzeptieren? Wird schon seinen Grund haben, Nächster Hersteller bitte! Highlight
Gut, sind diese Züge keine Flugzeuge und fliegen nicht. Nicht auszudenken, wie viele Abstürze wir sonst beklagen müssten. Highlight
Ein Dosto kostet pro Sitzplatz mehr als ein Mercedes... da dürfte man schon etwas mehr Qualität erwarten. Highlight
spielt keine rolle, der normalsterbliche öv pendler könnte sich nie im leben leisten im SBB speisewagen zu dinieren. Highlight
Offenbar funktioniert Bombardier wie ein Softwareunternehmen: das Produkt reift beim Kunden. Wir sind dabei alle Beta-Tester. Highlight
Es ist zum k*****, und dann immer dieses schöngerede.. Schäme mich für diese Firma zu arbeiten... Highlight
Wenn ich bei Bombardier arbeiten würde, würde ich einen anderen Arbeitsplatz suchen, denn sich schämen macht nur krank. Bei der SBB muss man sich nicht schämen, denn da wird viel geleistet, obwohl die Führung komplett versagt. Ich bin ein sehr zufriedener SBB Kunde, denn ich fahre nur mit dem ÖV und dem SBB Zugpersonal danke ich für die grosse und immer freundliche Leistung. Highlight
Den Meyer dürfte man eigentlich gar nicht einfach so gehen lassen..! Er müsste doch endlich noch ernsthaft – für sämtliche von ihm verursachten Missstände – zur Verantwortung gezogen werden! Er sollte die nächsten 5 Jahre bis zu seiner Pensionierung einfach ohne Gehalt noch alles "abarbeiten" müssen, was er seit 2007 verbockt, die Steuerzahler zu viel gekostet und an Salär zu viel bezogen hat! 😠 Highlight
Schrecken ohne Ende. Wann sollen die Züge eigentlich auf der Ost-West-Achse eingesetzt werden, 2025? Highlight
Die SBB sind nicht die einzigen, welche Probleme mit neuen Zügen von Bombardier haben. Gemäss der New York Times hat die dortige U-Bahn Gesellschaft gerade 300 neue Züge aus dem Verkehr gezogen weil mit den Türen etwas nicht stimmt. Highlight
Heisst es nicht bei jedem neuen Zug, den die SBB hat, zu Beginn Pannenwagen? Highlight
War letztens in so einem Zug unterwegs... Bis auf 2 Toiletten waren alle kaputt/geschlossen. Highlight
Die SBB unternehmen wenigstens etwas gegen den «Festtagsschmuck» – frei zitiert Highlight
... nach einem Fitness-Center. Highlight
Da scheine ich einige mit meinem Spott – sprich (Werbe-) Spot – verärgert zu haben.
