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Solarzellen statt Asphalt: Finde ich gut, sagt die französische Umweltministerin Segolene Royal. 
Solarzellen statt Asphalt: Finde ich gut, sagt die französische Umweltministerin Segolene Royal. Bild: EPA/EPA

China will Autobahnen mit Solarzellen pflastern

Die rasante Entwicklung der Solartechnik macht es möglich, dass Strassen zu Mini-Kraftwerken werden.
13.06.2018, 10:5613.06.2018, 11:17

Bisher werden Solarpanels vorwiegend auf Dächern installiert oder in Feldern aufgereiht. Das ist nicht immer ästhetisch und oft eine Verschwendung von Boden. Die beiden chinesischen Unternehmen Pavenergy und Qilu Transportation testen deshalb eine neue Variante der Mini-Kraftwerke: Solarpanels auf Autobahnen.

Ästhetisch fragwürdig: Solardächer im Kanton Waadt.
Ästhetisch fragwürdig: Solardächer im Kanton Waadt.Bild: KEYSTONE

Die Tests finden in einer hügeligen Gegend in der Provinz Shandong statt. «Wenn es hier klappt, dann klappt es überall», sagt Li Wu, Chairman von Pavenergy in der «New York Times». Die Chinesen verfügen über ein grosses Knowhow. Weltweit werden drei von vier Solarpanels im Reich der Mitte hergestellt.

Im Winter werden die Strassen geheizt

Der Plan, Autobahnen mit Solarzellen anstatt Asphalt zu pflastern, hat gute Gründe: Es könnte viel Boden eingespart werden. Weil Strassen Städte verbinden, befinden sich die Mini-Kraftwerke in der Nähe der Verbraucher. Im Winter hätten die Panels zudem einen angenehmen Nebeneffekt: Sie würden die Strassen heizen und damit eine Vereisung verhindern.

Auch wirtschaftlich beginnt sich der Plan zu rechnen. Die Preise für Solarpanels sind in den letzten Jahren dramatisch gesunken. Zwar kostet ein Solarzellen-Belag immer noch deutlich mehr als gewöhnlicher Asphalt. Die Erlöse aus dem Verkauf des Stroms würden die Mehrkosten jedoch nach einer Laufzeit von rund 15 Jahren wieder einspielen.

Auch die Franzosen tüfteln an Solar-Strassen

Die Chinesen sind nicht die einzigen, die auf die Idee gekommen sind, statt Asphalt Solarzellen zu verwenden. Das französische Bauunternehmen Colas hat in der Normandie verschiedene Teststrecken gebaut.  

Aus Sicherheitsgründen verzichten die Franzosen allerdings darauf, Autobahnen damit zu belegen. Sie beschränken sich auf Landstrassen und Parkplätze. Die Chinesen sind jedoch überzeugt, das Sicherheitsproblem im Griff zu haben.

Ein Solar-Veloweg in der Normandie.
Ein Solar-Veloweg in der Normandie.Bild: EPA/ANP

Es ist durchaus denkbar, dass den Solar-Autobahnen die Zukunft gehört. Nachhaltige Energie ist wettbewerbsfähig geworden. Mehr noch: Die Zahlen der internationalen Energieagentur IAE zeigen, dass Solar- und Windenergie in der Stromproduktion fossilen Energieträgern und Atomkraft den Rang abgelaufen haben.

Im Jahr 2016 wurden weltweit 297 Milliarden Dollar in nachhaltige Energie investiert. Bei Kohle, Gas und Erdöl waren es gerade mal 143 Milliarden Dollar. Weltweit führende Kraftwerkhersteller wie Siemens oder General Electrics (GE) sind längst auf diesen Trend aufgesprungen. «Es sind rein betriebswirtschaftliche Überlegungen», sagt GE-Technikchefin Danielle Merfeld im «Wall Street Journal». «An den meisten Orten ist es schlicht billiger geworden.»

Boom der nachhaltigen Energie auch in den USA

In den USA können selbst Präsident Trump und sein Erdölkumpel und Energieminister Rick Perry diesen Trend nicht mehr stoppen. Inzwischen stammen bereits 17 Prozent des amerikanischen Stroms aus nachhaltigen Quellen. Diese Entwicklung wird sich weiter fortsetzen. Ausgediente Kohlen- und Atomkraftwerke werden durch Solar- und Windkraft ersetzt. Experten gehen davon aus, dass heute schon rund 40 Prozent des US-Stromverbrauchs aus nachhaltigen Quellen gedeckt werden kann.

Sollten sich die chinesischen Tests mit Solarautobahnen als erfolgreich erweisen, wird sich dieses Potenzial noch deutlich erhöhen. Xu Chunfu, CEO von Qilu, würde lieber heute als morgen loslegen. «Ich würde sehr gerne Solar-Strassen in den Vereinigten Staaten bauen», sagt er.

Die herzigste Solaranlage der Welt steht in China

Video: srf
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54 Kommentare
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Die beliebtesten Kommentare
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PVJ
13.06.2018 11:13registriert Februar 2014
China pusht die Erneuerbaren, das ist sehr zu begrüssen, auch wenn die beschrieben Solarstrassen wohl nur ein Nebenschauplatz sind.

Und hier das Kontrastprogramm: In den USA will die Regierung unrentable Kohle- und Kernkraftwerke durch indirekte Subventionen vor der Schliessung bewahren.

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Trump-Anweisung-zur-Rettung-von-Kern-und-Kohlekraftwerken-hat-duenne-Grundlage-4075844.html

Zukunftsfähigkeit sieht anders aus...
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w'ever
13.06.2018 11:42registriert Februar 2016
macht doch endlich mal zum obligatorium, dass auf neu- und umbauten von häusern solarpannels verbaut werden müssen. ist sicher günstiger als die pannels in die strasse zu verbauen.
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Klub der Denker
13.06.2018 11:29registriert August 2017
Die Idee an sich kling ziemlich vernünftig, bin mal gespannt was daraus gemacht wird. Könnte auch erheblich zur Sicherheit beitragen, sofern sich der Belag nicht negativ auf den Bremsweg auswirkt. Weniger bis gar keine vereisten Fahrbahnen mehr und ich könnte mir vorstellen, dass die Strassen so auch schneller wieder trocknen. Zudem könnte damit auch die Straßenbeleuchtung sichergestellt werden, was in Ländern mit grossen Distanzen zwischen den Ortschaften ziemlich wertvoll sein könnte.
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