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Eine kurze Unkonzentriertheit kann töten ... screenshot: youtube
Aus Down Under erreichen uns Meldungen über eine Weltpremiere. Big Brother lässt grüssen.
Im australischen Bundesstaat New South Wales sind am Sonntag Überwachungskameras regulär in Betrieb genommen worden, die nicht nur erfassen, ob Automobilisten zu schnell fahren, sondern auch erkennen, ob sie sich am Steuer korrekt verhalten. Dies berichtet der «Guardian».
Es handle sich gemäss der zuständigen Behörde (Transport for NSW) um die weltweit ersten Handy-Erkennungskameras, die Tag und Nacht bei allen Wetterbedingungen arbeiten, um festzustellen, ob ein Fahrer ein Mobiltelefon bediene.
Es sei «ein System, um die Kultur zu verändern», zitiert der «Guardian» den zuständigen Polizeichef.
Solche Aufnahmen werden ausgewertet. bild: transport for nsw
Ziel der Behörden: Die Zahl der Todesopfer auf den Strassen soll innert zwei Jahren um ein Drittel gesenkt werden.
Das System verfüge über eine Reihe Kameras und einen Infrarotblitz, um bei allen Verkehrs- und Wetterbedingungen klare Bilder von vorbeifahrenden Fahrzeugen aufzunehmen.
Es gebe fest installierte und mobile Kontrollen, die alle auf der gleichen Technologie basieren, heisst es.
Die Aufnahmen der Überwachungskameras werden mit Künstlicher Intelligenz ausgewertet. Sobald die Algorithmen eine wahrscheinlich illegale Nutzung von Mobilgeräten erkennen, werden die Bilder durch Menschen überprüft.
Die Autofahrer-Überwachung hat sich offenbar schon in einem Pilotprojekt von Januar bis Juni 2019 bewährt. Es seien über 100'000 Fahrer erwischt worden, die im Auto ein Mobiltelefon illegal verwendeten, schreiben die Behörden.
Und der Datenschutz? Wie bei anderen Programmen für Verkehrsüberwachungskameras gebe es «strenge Kontrollen, um sicherzustellen, dass die vom System erfassten Bilder sicher gespeichert und verwaltet werden».
Auch die Gesichtserkennung soll in Australien ausgebaut werden, ruft das Techportal Golem in Erinnerung:
quelle: golem.de
In den nächsten drei Monaten sollen fehlbare Fahrer nur eine Verwarnung erhalten, wie golem.de schreibt, danach müsse die vom Gesetzgeber vorgesehene Geldstrafe von umgerechnet rund 230 Franken bezahlt werden. In einer Schulzone würden gut 300 Franken fällig. Zudem gibt's Strafpunkte, die ab einer bestimmten Anzahl zum Ausweisentzug führen.
Das Tätigen oder Empfangen von Sprachanrufen während der Fahrt ist erlaubt, aber nur mit einer Freisprecheinrichtung. Alle anderen Tätigkeiten, wie etwa Videoanrufe, Social Media und Fotografieren, sind während der Fahrt verboten.
Verkehrsminister Andrew Constance
Bisher seien in diesem Jahr 329 Menschen auf den Strassen von New South Wales gestorben, verglichen mit 354 Menschen im gesamten 2018, so die offizielle Statistik.
Die australische Millionenmetropole Sydney lockert Mitte Januar 2020 die Regeln für das Nachtleben. Ab dem 14. Januar sollen bislang geltende Sperrstunden-Regeln ausgedehnt oder aufgehoben werden.
Das teilte die Regierungschefin von New South Wales, Gladys Berejiklian, am Donnerstag mit. Die vor fünf Jahren eingeführten Beschränkungen im Alkohol-Ausschank hätten Sydney «ohne Zweifel sicherer» gemacht, nun sei aber «der richtige Zeitpunkt für eine Änderung».
Die bestehende Sperrstunde für Bars um 01.30 Uhr hatte mehrfach für Gespött gesorgt, weil zum Beispiel Madonna und Justin Bieber zu ihren eigenen After-Show-Partys nicht eingelassen wurden.
In einer Umfrage des Online-Trendmagazins TimeOut.com zu den besten Städten der Welt landete die australische Metropole zudem in diesem Jahr nur auf Platz 39 – unter anderem, weil ihre Bewohner sie als «schlimmste Stadt für das Nachtleben» einstuften.
Sperr- und Ausschankzeiten sollen in Zukunft wegfallen oder ausgedehnt werden. Auch der freie Verkauf von Alkohol wird ausgedehnt: Von Montag bis Samstag dürfen Getränkeläden nun bis Mitternacht Alkohol verkaufen und an Sonntagen bis 23.00 Uhr.
Sperrstunden und strikte Ausschankregeln waren 2014 mit dem Ziel eingeführt worden, mit Alkoholkonsum verknüpfte Gewalttaten einzudämmen. (sda)
Quellen:
(dsc)
Video: srf
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Leider wird nicht erwähnt, dass Studien eindeutig belegen, dass das telefonieren am Steuer das Unfallrisiko deutlich erhöhen. Die gemessenen Reaktionszeiten waren mit jenen Fahrern zu vergleichen, die Alkohol konsumiert hatten. Daher macht ein Verbot und die Durchsetzung dessen Sinn, zum Schutz aller Verkehrsteilnehmer. Highlight
Ich finde, wir Autofahrer gehören ab einer bestimmten Grenze viel härter bestraft. Highlight
Es wird Zeit, dass Handys am Steuer hart gebüsst werden. Ich wurde auf meinem Rad schon etliche Male in der Zürcher Innenstadt abgedrängt und zwei Mal angefahren, nur weil die Fahrende Person an ihrem *** Gerät beschäftigt war und mich deswegen offensichtlich nicht gesehen hat. Highlight
Film während der Fahrt auf dem Handy schauen sollte auch bestraft werden. Solche Fahrer sind auch ein Verkehrshindernis für hinterherfahrende Velos. Habs gerade selbst erlebt als der Velofahrer. Highlight
Ich finde es skandalös und es zeigt wieder einmal mehr, dass es soweit kommen wird, dass man wegen einer Bagatelle noch in den Knast kommt. Highlight
Ich nutze kein Handy während ich ein Fahrzeug führe. Highlight
Geil, los, flächendeckend auf den Strassen installieren und wumms, der Verkehr wird sicherer und läuft sicherlich einiges flüssiger! Man sieht von weitem, ob sich jemand auf den Verkehr konzentriert oder sein Handy nicht weg legen kann. Denn ihr Handyjunkies geht mir mächtig auf den Sack! Highlight
Aber der Datenschutz?! Ja Datenschutz ist gut, aber die meisten Leute interessieren sich nur für Datenschutz wenn sie eine Busse erhalten, weil sie gegen ein Gesetz verstossen haben. Sonst geben Sie alle Daten privaten Konzernen zur Verfügung, die meistens die Daten so benutzen wie sie wollen. Der Staat muss sich in der Regel an starke Datenschutzbestimmungen des Gesetzes wegen halten. Highlight
Spannend ist doch, dass ich auf der Strasse kaum eine Karre älter als drei Jahre sehe, 9/10 mit Bluethooth-Freisprechanlage ab Werk und trotzdem halten sich alle den Knochen an die Birne. Highlight
[...] danach müsse die vom Gesetzgeber vorgesehene Geldstrafe von umgerechnet rund 230 Franken bezahlt werden. In einer Schulzone würden gut 300 Franken fällig [...] Highlight
@Maragia: Wenn ein (temporärer) Ausweis der Fahrberechtigung mit Hände abhacken gleichgestellt wird, dann fehlt mir jegliche Verhältnismässigkeit. Highlight
In Zürich sehe ich das gefühlt in jedem zweiten Auto. Es ist so gefährlich beim fahren am Handy zu sein, wann checken die Leute es endlich. Ich hatte in den letzten zwei Jahren vier Mal einen Unfall, bei dem mir jeweils einer ins Heck fuhr. Alle Verursacher waren abgelenkt und ich habe jetzt Rückenschmerzen und hatte vom letzten Unfall eine Hirnerschütterung samt Schleudertrauma... Highlight
In Israel bereits seit Ende 2018 im Einsatz (Eigenentwicklung). Highlight
Es sollte doch eigentlich jedem klar sein, dass man während des Fahrens kein Handy in die Finger nimmt. Nichts kann so wichtig sein um sein Leben und das vieler anderer aufs Spiel zu setzen. Ich finde es immer wieder erschreckend, wie viele Leute wie selbstverständlich das Handy während der Fahrt bedienen. Gefühlt fast jeder Zweiter tippt dran rum. Highlight
Deshalb brauchen wir ja auch 5G, um noch mehr zu chatten, telefonieren, surfen, was weiss ich... Highlight
Über 5G disktuieren und (noch mehr) das Gebahren der (Gross-)Banken an den Pranger zu stellen und sie zur Rechenschaft zu ziehen ist wichtig. Für mich komplett unverständlich, dass die zuletzt erwähnten nach wie vor so viele Kunden haben. Highlight
Ich frage mich aber, wie die es mit Tesla/Volvo/Audi Fahrer handhaben? Die haben ja alle grosse Touchscreens verbaut, somit muss man zwingend auf den Screen schauen, wenn man z.b. die Temperatur der Klimaanlage einstellt. Oder um überhaupt ins Klimamenu zi kommen. Bei haptischen Knöpfen und Drehreglern muss man das nicht. Highlight
"muss man zwingend auf den Screen schauen, wenn man z.b. die Temperatur der Klimaanlage einstellt" Highlight
Habe mal gehört, das werde in der Schweiz schon länger gemacht, einfach noch ohne automatische Auswertung. Highlight
Lieber diese Art der "Überwachung", als unsere Radarkontrollen an den unnötigsten Stellen. Highlight
Es gibt so viel Unrecht. Es wär doch toll, man könnte diese Technologie überall nutzen. Mitarbeiter könnten z.B. den ganzen Tag gefilmt werden und eine Software erkennt, ob der Mitarbeiter etwas Unerlaubtes tut. Oder Eltern/Lehrer/Pfarrer werden gefilmt und überprüft, ob sie ihre Kinder schlagen oder missbrauchen? Man kann nicht genug kontrollieren. Highlight
Noch viel schlimmer ist das Chatten und permanente Bildschirmglotzen während des Fahrens. Das Handy gehört aus der Hand beim Fahren und das Telefonieren über die Freisprechanlage sollte auch nicht übertrieben werden. Highlight
Instinktiv möchte man ja sagen, eine super Sache. Beim genaueren Betrachten ist es nur ein weiterer Schritt zum Polizeistaat. Highlight
Aha... und wie viele dieser Todesfälle stehen nun in direktem Zusammenhang mit der Handybenutzung? Highlight
Finde es gut, dass die Bilder am Schluss von Personen ausgewertet werden. Trotz allem MachineLearning-Fortschritt ist der Mensch in solchen Dingen noch immer flexibler. Highlight
Was ist eigentlich mit Telefonieren über Kopfhörer? (Nur eine Seite ins Ohr gesteckt) ....gehe davon aus, dass man das darf, weiss es aber nicht. Highlight
@Internet in a Nutshell🤦♂️ Highlight
Leider wird nicht erwähnt, dass Studien eindeutig belegen, dass das telefonieren am Steuer das Unfallrisiko deutlich erhöhen. Die gemessenen Reaktionszeiten waren mit jenen Fahrern zu vergleichen, die Alkohol konsumiert hatten. Daher macht ein Verbot und die Durchsetzung dessen Sinn, zum Schutz aller Verkehrsteilnehmer. 
