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Brienz Rothorn Bahn stellt Betrieb ein

Brienz Rothorn Bahn
Die Brienz Rothorn Bahn muss ihren Betrieb per sofort einstellen.Bild: Brienz Rothorn Bahn

«Gab noch nie ein solch gravierendes Ereignis»: Brienz Rothorn Bahn stellt Betrieb ein

Die Regen- und Gewitterzelle, die am Montagabend über Brienz niederging, hat die Brienz Rothorn Bahn hart getroffen. Die verursachten Schäden sind so gross, dass der Bahnbetrieb bis zum vorgesehenen Saisonende nicht mehr aufgenommen werden kann – er bleibt eingestellt.
16.08.2024, 16:3817.08.2024, 08:34
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Eigentlich hätte die Saison der Brienz Rothorn Bahn bis am 20. Oktober 2024 gedauert. Nun muss der Betrieb wegen Unwetterschäden frühzeitig eingestellt werden. «In der Geschichte der Brienz Rothorn Bahn gab es noch nie ein solch gravierendes Ereignis», sagte der Verwaltungsrats-Präsident Peter Flück an der Medienkonferenz am Freitagnachmittag.

«Es wurde sehr viel Material aus der Zeit des Bahnbaus, in den Jahren 1891/92 herausgespült.»

Die Schäden seien enorm, das ergab eine Begehung der einzelnen Schadenstellen mit Christoph Imfeld, dem technischen Kaufmann Infrastruktur der Brienz Rothorn Bahn (BRB) und zwei Ingenieuren. Diese Schäden wurden laut den Verantwortlichen am Mittwoch aufgenommen.

Die Regen- und Gewitterzelle, die am Montagabend über dem Dorf niederging, hat die Brienz Rothorn Bahn BRB hart getroffen.
Die Regen- und Gewitterzelle, die am Montagabend über dem Dorf niederging, hat die Brienz Rothorn Bahn BRB hart getroffen.Bild: Brienz Rothorn Bahn

«Wollen kein Flickwerk»

Die Schadensbehebung werde aufwendig und benötige viel Zeit. «Wir wollen kein Flickwerk. Wir wollen die Qualität der Erbauer erhalten», sagte VR-Präsident Flück. Deshalb beschloss der Verwaltungsrat, den Betrieb per sofort einzustellen. «Nur so können die Arbeiten in der geforderten Qualität und möglichst schnell ausgeführt werden».

So eindrücklich waren die Folgen des Unwetters in Brienz:

Video: watson/BärnToday

Strecke von über zwei Kilometern betroffen

Von Schäden betroffen sei eine Strecke von 2,2 Kilometern. «Diese weist starke strukturelle Schäden am Trassee, dem Steinbett-Fundament und an der Entwässerung auf. Ausserdem ist der Schotter auf einer Länge von 1,4 Kilometer verunreinigt.» Der Grund dafür ist laut dem Gesamtprojektleiter Roger Flückiger, dass sich das Regenwasser im Bahntrassee gesammelt hat und dieses in einen Wildbach verwandelte. Ausserdem gab es kleinere Hangrutsche und Erdausspülungen sowie Geröllaufschüttungen unterhalb und oberhalb des Trassees.

Die aktuellen Erkenntnisse zeigen zusätzlich zu den Trasseeschäden sechs weitere lokale Schadenstellen bei Bachdurchlässen und Hangrutsche, die für einen ungefährdeten Betrieb gesichert werden müssen. Der grösste Teil der Beton-Kunstbauten (Brücken, Durchlässe) sei hingegen in einem guten Zustand.

Brienz Rothorn Bahn
Die verursachten Schäden sind so gross, dass der Betrieb bis zum vorgesehenen Saisonende nicht mehr aufgenommen werden kann.Bild: Brienz Rothorn Bahn

Instandstellung dauert mehrere Monate

Die Arbeiten werden sehr aufwendig sein, da die beschädigten Stellen nur schwer zugänglich sind. «Die Instandstellungsarbeiten werden mehrere Monate in Anspruch nehmen», so Roger Flückiger.

«Wann die Arbeiten fertiggestellt sein werden, können wir aktuell nicht sagen. Das Ziel ist, dass wir im Mai 2025 den Vorsaisonbetrieb bis Planalp wiederaufnehmen können, um ab Juni 2025 wieder bis Rothorn Kulm zu fahren.»

Es seien auch zusätzliche Schadensermittlungen und -erhebungen nötig, so König. «Und bei all diesen Arbeiten steht die Sicherheit an erster Stelle.»

Diese Arbeiten stehen an
• Die Entwässerung muss sichergestellt werden
• Das Schwemmmaterial muss freigelegt werden
• Das Fundament unterhalb der Geleise muss neu aufgebaut werden
• Schotter und Geleise müssen neu aufgebaut werden
• Die Entwässerung muss sichergestellt werden
• Und zuletzt folgt die Sicherstellung des Bahnbetriebs

Berghaus Rothorn Kulm muss schliessen

Im Moment gehen die BRB-Verantwortlichen davon aus, dass die Wiederherstellung Kosten von 5 Millionen Franken verursachen wird. Schäden am Unterbau und an Geleisen können nicht versichert werden. «Für den Betriebsausfall haben wir hingegen eine Versicherung», sagte Flück.

Die Verantwortlichen der Brienz Rothorn Bahn können bei der Bevölkerung auf eine grosse Solidarität zählen. So haben Private erste Hilfeleistungen schon zugesagt. Wie weit allenfalls Beiträge von Bund und Kanton erwartet werden können, ist noch offen. Weiter ist die BRB daran, einen Spendenaufruf vorzubereiten.

Des Weiteren ist ein sinnvoller Betrieb des Berghauses Rothorn Kulm wegen der Schliessung der Bahn nicht mehr möglich. Deshalb hat sich der Verwaltungsrat dazu entschieden, das Berghaus ebenfalls zu schliessen.

Brienz Rothorn Bahn
Die Schadensbehebung werde aufwendig und benötige laut den Verantwortlichen viel Zeit.Bild: Brienz Rothorn Bahn

Betroffenes Personal und Gäste

Für Saisonmitarbeitende im Berghaus und bei der Bahn, welche von der Schliessung betroffen sind, werden in gegenseitiger Absprache Lösungen gesucht.

Gäste, die für die kommende Zeit Reservierungen für eine Fahrt mit der BRB oder im Berghaus Rothorn Kulm vorgenommen haben, werden nächste Woche persönlich informiert. Sie erhalten alle notwendigen Informationen zur Rückerstattung. Die Gäste werden um Verständnis und Geduld gebeten, während die nötigen organisatorischen Schritte eingeleitet werden. (baerntoday.ch)

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44 Kommentare
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Die beliebtesten Kommentare
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Yesbutter
16.08.2024 17:35registriert August 2023
Das sind die Folgen der immer stärker werdenden Unwetter, sei die Klimaforscher seit Jahren angekündigt haben. Bin mal gespannt, was da noch alles kommt.
Ach ja: Klimaschutz ist zu teuer!
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KBW
16.08.2024 21:02registriert Januar 2023
Es tut mir sehr Leid für alle Betroffenen. Nichts ist mehr "normal" (auch z T. die Kommentare hier). Ich wünsche den Bauarbeitern viel Glück und gutes Gelingen.
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Auster N
17.08.2024 08:03registriert Januar 2022
Die Wenigsten machen sich ein Bild davon wie schwer es ist eine Zahnradbahn zu reparieren. Die Geleise sind nicht einmal das Problem, aber die Zahnstange. Die benötigt sehr viel Präzision. Viel Glück und gutes Gelingen allen Beteiligten. Ich halte die Daumen.
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