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Formel 1: Heftiger Unfall von Bearman sorgt für neue Kritik an Regeln

FORMULA ONE JAPANESE GRAND PRIX 2026 The crashed car of Oliver Bearman 87 GBR Haas F1 Team during the Formula 1 Aramco Japanese Grand Prix 2026, 3rd round of the 2026 Formula One World Championship, W ...
Der Haas-Bolide von Oliver Bearman nach seinem heftigen Crash.Bild: www.imago-images.de

«Keine Überraschung»: Heftiger Unfall sorgt in Formel 1 für erneute Regelkritik

Fahrer und Team-Verantwortliche warnten schon länger, in Japan führten die neuen Motoren erstmals zu einem heftigen Unfall. Nach dem Crash von Oliver Bearman wächst der Druck auf die FIA, die Formel-1-Regeln anzupassen.
31.03.2026, 10:3131.03.2026, 10:31

Beim Grossen Preis von Japan ist es am Sonntag zu einem heftigen Unfall gekommen: Haas-Pilot Oliver Bearman musste dem vor ihm fahrenden Alpine von Franco Colapinto ausweichen, auf dem Rasen verlor er die Kontrolle über seinen Boliden und schlug in den Reifenstapeln ein. Dabei wirkten Kräfte von 50 G – also das Fünfzigfache seines Körpergewichts – auf Bearman. Der 20-jährige Brite, der nach dem Unfall von seinem Auto weghumpelte, hatte Glück, ohne schwere Verletzung davonzukommen.

Der Grund für den Unfall war der hohe Geschwindigkeitsunterschied zwischen den beiden Autos. «Es ist wirklich merkwürdig. Es ist eine Kurve, die wir voll fahren, und er war mehr als 50 Stundenkilometer schneller als ich», erklärte Colapinto danach. Bearman näherte sich dem Vordermann also extrem schnell, und als dieser leicht nach links ausscherte, sah er sich bei einer Geschwindigkeit von über 300 km/h gezwungen, die Strecke zu verlassen, was dann im Unfall endete.

«Das ist keine Überraschung», sagt McLaren-Teamchef Andrea Stella mit Verweis auf die Neuerungen in der Formel 1. Aufgrund der Regelrevolution müssen die Fahrer mit ihrer Energie haushalten. Wenn einer nun gerade in einer Phase des Aufladens der Batterie ist und der andere zusätzliche Energie nutzt, gibt es eklatante Unterschiede in der Leistung der Motoren und damit der Geschwindigkeit. «Das haben wir bereits bei den Testfahrten gesagt», erklärte Stella deshalb. Carlos Sainz schlug in dieselbe Kerbe: «Es war klar, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis ein solcher Unfall passiert.»

epa12277743 McLaren team principal Andrea Stella talks during an interview at the Formula One Hungarian Grand Prix at the Hungaroring racetrack in Mogyorod near Budapest, Hungary, 01 August 2025. The  ...
Andrea Stella fordert neue Massnahmen.Bild: keystone

Stella fordert deshalb, dass nun Massnahmen ergriffen werden, die «insbesondere aus Sicherheitsgründen notwendig sind». Es dürfe nicht gewartet werden, bis ein Unfall schlimmere Folgen habe als nun bei Bearman, um diese umzusetzen, so der 55-jährige Italiener. «Das sollte in der Agenda ganz oben stehen.»

Aufgrund der Kriege im Nahen Osten hat die Formel 1 nach drei Rennen der Saison eine längere Pause vor sich. Der nächste Grand Prix ist erst am 3. Mai in Miami geplant. Diese Pause will der Weltverband FIA für mehrere Treffen der Formel-1-Beteiligten nutzen. Dort sollen «die Umsetzung der neuen Vorschrift bewertet und entschieden werden, ob Anpassungen erforderlich sind», teilte die FIA in einem Statement nach dem Grossen Preis von Japan mit und fügte an: «Jegliche Anpassungen, insbesondere jene bezüglich des Energiemanagements, erfordern eine sorgfältige Berechnung und detaillierte Analyse.»

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Die beliebtesten Kommentare
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Schaade
31.03.2026 10:56registriert November 2020
Das Resultat dieser Diskussionen mit der FIA wird sein: alles wird noch komplizierter und intransparenter.
Rückgewinnung von Antriebs-Energie beim Bremsen ist ok, aber Aufladen des Akkus über den Verbrennungsmotor ist auch ein ökologischer Mumpitz.
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Gahteuchnütah
31.03.2026 11:43registriert August 2025
Man stelle sich vor man ist in einem Rennen wo der eine vor dir einfach plötzlich knapp 100km/h langsamer fährt als man selbst. Und das einfach so random.. Wer dieses neue Reglement gut findet hat, wie Max schon gesagt hat, keine Ahnung von Rennsport.
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