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Am Flughafen Zürich rostet seit Jahren ein Privatjet vom Typ Cessna 500 Citation vor sich hin. Herrenlose Flugzeuge sind gar nicht so selten, wie man meinen könnte. Der Grund scheint immer derselbe zu sein: finanzielle Probleme. Fehlt das Geld zum Auftanken und für die Startgebühren, bleiben Flugzeuge einfach stehen. Die meisten der hier aufgeführten Maschinen werden denn auch ziemlich sicher nie mehr abheben.
2012 waren in Zürich auch drei Maschinen der indischen Airline Kingfisher geparkt gewesen. Diese war bankrott gegangen und liess ihre A330-200, die zwecks Triebwerk-Wartung nach Zürich gekommen waren, zurück. Wann genau sie schliesslich ausgeflogen wurden, kann der Flughafen Zürich nicht mehr rekonstruieren. Laut einer Sprecherin muss es 2013 oder 2014 gewesen sein.
Ein kleines Drama hat sich neulich am malaysischen Flughafen Kuala Lumpur um drei verlassene Frachtmaschinen abgespielt. Zeitweise suchte der Flughafen den Besitzer der drei herrenlosen Boeing 747-200F per Inserat. Die Flugfrachtgesellschaft Swift Air Cargo behauptet, der Flughafen wisse seit langem, dass die Maschinen ihnen gehören, wollten sie aber wegen unbezahlter Rechnungen des früheren Besitzers nicht freigeben. Aufgrund des feuchten Klimas dürften die drei Flugzeuge während der langen Standzeit erheblichen Schaden genommen haben.
Bis 2001 war Ellinikon International Airport Athens grösster Flughafen, dann wurde er durch einen neuen ersetzt und stillgelegt. Einige Jets der ebenfalls eingegangenen staatlichen Airline Olympic Airways stehen noch immer dort.
Bosphorus European Airways (BEA) flog 2001 bis 2004 mit einer Flotte bestehend aus drei Airbus A300, dann ging die Airline bankrott. Seither warten die drei Maschinen (und zahlreiche andere) im Frachtbereich des Istanbuler Flughafens Atatürk auf bessere Zeiten.
Seit 2002 parkt eine Boeing 747-200 am Stockholmer Flughafen Arlanda. Sie gehörte zuletzt der Fluggesellschaft Transjet, die damals bankrott ging. 2008 eröffnete darin das Jumbohostel.
Eine ähnliche Idee wie das Jumbohostel hatte offenbar auch ein Unternehmer auf der indonesischen Ferieninsel Bali. Doch auch ihm ist das Geld ausgegangen. Seither steht in Kuta inmitten der Häuser eine Boeing 737.
In der Nähe des Flughafens von Bristol steht ein verlassener Jet Provost, mit dem die britische Luftwaffe in den 1960ern Trainingsflüge durchführte.
Der internationale Flughafen von Nicosia ist seit der türkischen Invasion Zyperns 1974 geschlossen. Neben den Terminals hat auch ein einziges Flugzeug die Teilung der Insel überdauert: eine Hawker-Siddeley Trident der Cyprus Airways, von der allerdings ausser der Hülle alles Verwertbare abmontiert wurde.
Streng genommen handelt es sich hier nicht um ein verlassenes Flugzeug: Die C-121 Lockheed Constellation legte 1970 in der Antarktika eine Bruchlandung hin, bei der aber keiner der Insassen verletzt wurde. Das gut erhaltene Wrack wird immer wieder zugeschneit – und von Aviatikfans stets wieder freigelegt.
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