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Elon Musk, co-founder and chief executive officer of Tesla Inc., speaks during an unveiling event for the Boring Co. Hawthorne test tunnel in Hawthorne, Calif., on Tuesday, Dec. 18, 2018.  Musk has unveiled his underground transportation tunnel, allowing invited guests to take some of the first rides ever on the tech entrepreneur's solution to

Elon Musk hat in Los Angeles eine unterirdische Teststrecke präsentiert. Bild: AP

Mit dem Tesla unter der Erde – Elon Musk enthüllt Tunnel, den die SBB gern hätten

In Los Angeles hat die Boring Company des Tesla-Chefs den ersten Tunnel vorgestellt, in dem Elektroautos auf Schienen fahren.



Und so kam der Tesla-Chef angefahren ...

Elon Musk, co-founder and chief executive officer of Tesla Inc., arrives in a modified Tesla Model X electric vehicle during an unveiling event for the Boring Company Hawthorne test tunnel in Hawthorne, Calif., on Tuesday, Dec. 18, 2018. Musk unveiled his underground transportation tunnel on Tuesday, allowing reporters and invited guests to take some of the first rides in the revolutionary albeit bumpy subterranean tube — the tech entrepreneur's answer to what he calls

Wie zu erwarten, fuhr Elon Musk in einem Tesla Model X ein. Bild: AP

Dann stellte er sich den Fragen der Reporter

Elon Musk, co-founder and chief executive officer of Tesla Inc., walks into the crowd during an unveiling event for the Boring Company Hawthorne test tunnel in Hawthorne, Calif., on Tuesday, Dec. 18, 2018. Musk unveiled his underground transportation tunnel on Tuesday, allowing reporters and invited guests to take some of the first rides in the revolutionary albeit bumpy subterranean tube — the tech entrepreneur's answer to what he calls

Bild: AP

Der milliardenschwere Unternehmer trat am späten Dienstag (US-Ortszeit) vor die Medien, um den ersten Tunnel zu enthüllen, der theoretisch auch für Hyperloop-Anwendung infrage kommt. Vor zwei Jahren hatte Elon Musk mit der Boring Company ein Unternehmen gegründet, um umweltfreundliche Transportmittel zu entwickeln gegen Verkehrsstaus.

Video: kaltura.com

Im online verfügbaren FAQ zur nun eingeweihten Teststrecke ist nicht von Hyperloop-Verbindungen die Rede. Aber auf einer weiteren Webseite der Boring Company steht:

«Schnell zu grabende, kostengünstige Tunnel würden auch die Einführung von Hyperloop erst möglich machen und einen schnellen Transit durch dicht besiedelte Regionen ermöglichen, so dass die Fahrt von New York nach Washington, D.C. in weniger als 30 Minuten möglich wäre.»

quelle: boringcompany.com/faq/

In einer 30-minütigen Präsentation, die per Live-Webcast im Internet übertragen wurde, warb Musk für das neu fertiggestellte 1,83 km lange Tunnelsegment.

Der Techblog Mashable berichtet über eine erste Testfahrt:

«Dann wurde das Licht grün. Mit einem Ruck beschleunigten wir. Die Fahrt war holprig und nicht besonders schnell. Joe fuhr mit den Händen auf dem Lenkrad, zeigte aber, dass er die Hände wegnehmen konnte.»

Fahrbericht bei Mashable

Der Tesla-Lift

Animiertes GIF GIF abspielen

gif: giphy

Das Elektroauto soll zum temporären Zug werden und später mit 240 km/h durch den Tunnel flitzen

(dsc, via Reuters)

Damals schickte Elon Musk den ersten Tesla durch seinen Tunnel

abspielen

Video: watson/nico franzoni

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    Alle Leser-Kommentare
  • Murky 19.12.2018 22:31
    Highlight Highlight Aber exgüseh. So ein lotteriger Tunnel würde unserer SBB kein müdes Lächeln abringen...
  • marcog 19.12.2018 18:16
    Highlight Highlight Die grösste Effizienzsteigerung wäre, wenn nicht mehr 1 sondern 4 Personen von jedem Auto transportiert würden. So wie es die Möglichkeit schon bei Uber gibt. Schon bei 20% weniger Verkehr gäbe es praktisch keine Staus mehr.
  • Oh Dae-su 19.12.2018 15:11
    Highlight Highlight "Schnell zu grabende, kostengünstige Tunnel..."

    Hat der Elon etwa auch gleich den Tunnelbau revolutioniert oder seit wann sind Tunnels schnell zu graben und kostengünstig? Das mag vielleicht an gewissen Orten in Skandinavien der Fall sein, meist jedoch überhaupt nicht.
    • Ton 19.12.2018 16:39
      Highlight Highlight Ja, er hat die CEOs verschiedener Bohrfirmen besucht und hat festgestellt, dass sich alle mit der heutigen Technik zufriedengeben. Physikalisch ist man jedoch noch lange nicht an den Grenzen. Seine Bohrtechnik wird nach eigenen Angaben um ein Vielfaches billiger sein (und ja, auch durch schwierigeren Boden). Jetzt muss er die Physik "nur" noch umsetzen.
    • Oh Dae-su 19.12.2018 17:40
      Highlight Highlight Hast du einen Link wo seine Tunnelbaumethode beschrieben wird?
      Ich hatte selbst einige Kurse in Untertagebau und Felsmechanik an der ETH und wüsste jetzt auf die Schnelle nicht, wie man das noch massiv schneller und effizienter bewerkstelligen will.
  • Charlie B. 19.12.2018 12:01
    Highlight Highlight Wie sieht eigentlich ein Tesla aus, wenn er mit 240 Sachen in die Tunnelwand donnert? Nur so aus Neugier.
    • Mizzi 19.12.2018 17:38
      Highlight Highlight seitlich ein bitzli verkratzt
  • glüngi 19.12.2018 11:56
    Highlight Highlight sinnlos, er würde sein geld lieber in magnetschwebebahnen ect. investieren.
    • Ruggedman 19.12.2018 15:10
      Highlight Highlight Monorail.☝️
  • messanger 19.12.2018 11:42
    Highlight Highlight Das Nadelöhr ist bei diesem System der Lift. Wenn jedes Auto einzeln in den Tunnel gebracht werden muss, bilden sich die Staus an der "Einfahrt" zum Tunnel. Das macht nur Sinn, wenn der Tunnel sehr lang ist und/oder die Geschwindigkeit im Tunnel hoch (Autoverlad).

    Oder man transportiert Güter im 24/7 Betrieb zwischen 2 Hubs.
  • Clife 19.12.2018 10:49
    Highlight Highlight Ich finds ja echt toll, dass der Elon sein Geld in Dinge investiert, die hohe Summen mit sich bringen (im Gegensatz zu anderen Milliardären wie der Bezos von Amazon) aber kann mir jemand erklären, wie er die hohen Summen langfristig finanzieren kann? Ist jetzt kein Rant, sondern so etwas Ähnliches wie wenn ich als Normalverdiener jedes Jahr ein Haus kaufen würde, wenn ihr versteht was ich meine.
    • Ökonometriker 19.12.2018 11:46
      Highlight Highlight @Clife: Investoren...
  • Spellbinder 19.12.2018 10:19
    Highlight Highlight Verdammt, hat er den nachgebaut?
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel

    Baujahr 1911
  • dmark 19.12.2018 10:19
    Highlight Highlight Mir erschliesst sich im Moment der Sinn an der Sache nicht.
    Soll das so eine Art Rohrpost werden - nur eben selbstfahrend im eigenen Auto?
    Wer in weniger als 30 Minuten von New York nach Washington DC kommen möchte, der nimmt i.d.R. einen Heli.
  • Aussensicht 19.12.2018 10:01
    Highlight Highlight Das mit dem Verkehrsproblem lösen ist nur ein Nebenprodukt dieses Projektes. Eigentlich geht es Musk darum, Know-how im Bereich „buddeln“ aufzubauen.
    So kann er dann besser extraterrestrischen Bergbau betreiben. Elon Musk wird der erste Billionär der Geschichte werden.
  • dä dingsbums 19.12.2018 09:28
    Highlight Highlight Wir haben Tunnels in Zürich in denen man 50 Kmh fahren kann und da gibt es jeden Werktag 2x Stau.

    Ich verstehe nicht wie dieses Projekt das grundlegend ändern soll?
    • Froggr 19.12.2018 13:29
      Highlight Highlight Weil man eben nicht nur 50 fahren kann?
    • dä dingsbums 19.12.2018 15:57
      Highlight Highlight Im Gubrist darf man 100 km/h fahren, auch da jeden Tag Stau.

      Wenn man unterirdisch unendlich viele Strassen baut, ja dann gibt es keinen Stau mehr. Das ist dann aber auch unendlich teuer.

      Ein Auto auf ein anderes Auto zu packen, damit es dann überhaupt in diesem Tunnel fahren kann, macht die Sache auch nicht billiger.

  • bokl 19.12.2018 09:28
    Highlight Highlight Hat gar nix mit dem SBB-Projekt zu tun. Die SBB möchte Cargo-Kapseln im (Fast)-Vakuum-Tunnel testen.
    • @schurt3r 19.12.2018 09:50
      Highlight Highlight Doch, hat es!

      Die Boring Company von Elon Musk forscht ebenfalls an Hyperloop-Verbindungen. Ich habe den Artikel diesbezüglich ergänzt.
  • raues Endoplasmatisches Retikulum 19.12.2018 09:14
    Highlight Highlight Wenn es um Tesla und SpaceX geht kann man mich zu recht als Groupie bezeichnen, wenn es um diesen Tunnel geht verstehe ich den Hype jedoch nicht, diese Videos bringen es in meinen Augen auf den Punkt.
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  • khargor 19.12.2018 09:11
    Highlight Highlight Musk will also das totgeglaubte Konzept des Spurbusses sexy machen und wieder einführen? Oder hat er einfach einen Tunnel gebaut und muss jetzt allen sagen, dass er alle Staus mithilfe eines Tunnels beseitigen kann?

    Die Lösung gegen die meisten Staus ist leider langweilig und teuer: Metros, Busse, Trams, gutes Angebot, grosses Netz, günstige Tickets und teure Parkplätze.
    • @schurt3r 19.12.2018 09:27
      Highlight Highlight Nein, so wie ich das verstehe, will Musk unter anderem das bestehende, (in den USA schlechte) ÖV-Netz ergänzen.

      Siehe:
      https://bit.ly/2S46ZYy
      (Artikel bei electrek.com vom Frühjahr)
    • HansDampf_CH 19.12.2018 20:52
      Highlight Highlight Witzig, das wird nur der Tunnel für die, die es sich leisten können. Es geht nur darum, den Stau für bestimmte Verkehrsteilnehmer zu lösen...

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