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Bei einer Skitour in den französischen Alpen stürzt ein 19-jähriger Skifahrer. Ein Ärzteteam muss ihn vor Ort versorgen. Der Helikopter-Pilot zeigt dabei unglaubliche Flug-Skills und wagt eine Landung an einem Steilhang.
Video: watson/nfr
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Highlight
Schwebeflug am Hang mit einer aufgestützten Kufe kann jeder Rega-Pilot, und jeder Militär-Helikopterpilot sowieso. Es ist nicht trivial, aber auch nicht «unglaublich». Und der Abstand vom Rotor zum Hang dürfte wohl auch grösser gewesen sein, als es im Video scheint. (Statt «Skills» gäbe es übrigens auch noch das gute alte «Können», auch wenn das weniger hip tönt.) Highlight
Einige Kommentatoren streiten hier mit dem Schreiberling über den Anglozismus im Titel. Im Vergleich zum selben 20min Artikel, muss ich jedoch sagen dass der Watson Titel geradezu professionell ist 😂😂🤦🏼♂️🤪 „Heli-Pilot schrammt knapp an Katastrophe vorbei“ Highlight
Einige Kommentatoren streiten hier mit dem Schreiberling über den Anglozismus im Titel. Im Vergleich zum selben 20min Artikel, muss ich jedoch sagen dass der Watson Titel geradezu professionell ist 😂😂🤦🏼♂️🤪 „Heli-Pilot schrammt knapp an Katastrophe vorbei“ Highlight
Enormes Risiko, das der Pilot hier eingeht. Nur ein kleiner Fehler, Windstoss oder der Schnee rutsch ab wegen der Vibration – tschüss ade! Weiss nicht ob es das Wert ist, sein Leben so in Gefahr zu bringen. Aber darum bin ich ja auch nicht Pilot eines Rettungshubschrauber. Nerven aus Stahlseilen hat der jedenfalls. Highlight
Schwebeflug am Hang mit einer aufgestützten Kufe kann jeder Rega-Pilot, und jeder Militär-Helikopterpilot sowieso. Es ist nicht trivial, aber auch nicht «unglaublich». Und der Abstand vom Rotor zum Hang dürfte wohl auch grösser gewesen sein, als es im Video scheint. (Statt «Skills» gäbe es übrigens auch noch das gute alte «Können», auch wenn das weniger hip tönt.) Highlight
Und "Regapilot" und "Militärhelikopterpilot" schreibt man eigentlich zusammen. Auch wenn es dann etwas anspruchsvoller zu lesen ist. Highlight
Ich stelle immer wieder fest, dass die meisten Journalisten besser austeilen als einstecken können. Ich schreibe auch noch längere Wörter zusammen, es sei denn, ich habe einen Grund für einen Bindestrich. Hier war der Grund, dass ich Rega- und Militär- hervorheben wollte, denn dieses Manöver gehört tatsächlich nicht zur Standard-Pilotenausbildung – auch hier bewusst mit Bindestrich, um den Unterschied zu oben hervorzuheben. Highlight
Warum benutzte er nicht seine Winde? Völlig unnötiges Risiko. Highlight
Ich könnte mir denken dass jede Sekunde zählt... Bis der Rettungssanitäter an der Winde hängt, diese heruntergelassen wird und schliesslich der Verletzte geborgen ist, geht viel Zeit verloren... Highlight
Wow! Hat der das einfach im Gefühl, bis wo sein Rotor reicht oder gibts da etwas wie einen Distanzsensor? Weiss das jemand? Highlight
Wenn Du ein neues Auto kaufst bist du am Anfang auch froh, wenn er forne und hinten piepst beim Manövrieren.
