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Pro Velo Schweiz hat die fahrradfreundlichsten Städte in der Schweiz gekürt. Bild: KEYSTONE
Pro Velo Schweiz hat die velofreundlichste Stadt ausgezeichnet. Wir sagen dir, in welchen Städten es sich lohnt aufs Velo zu steigen und wo du das Fahrrad besser zu Hause stehen lässt.
Zum vierten Mal vergab Pro Velo Schweiz den PRIX Velostädte und stellt dabei erfreut fest: Die Städte schneiden insgesamt besser ab als noch vor vier Jahren. Welche Gemeinden die ersten Plätze belegen siehst du in der Slideshow.
Du hast deine Stadt auf der Rangliste der velofreundlichsten Städte vermisst? Dann belegt sie möglicherweise ein Rang zwischen 12 und 34. Falls du Zürich suchst, dann beginne besser von hinten.
12) Grenchen (Note 3,9)
Bern (3,9)
14) Münsingen (3,9)
15) Kreuzlingen (3,9)
16) Martigny (3,8)
17) Allschwil (3,8)
18) Frauenfeld (3,8)
19) Olten (3,8)
20) Biel (3,7)
21) Neuenburg (3,7)
22) Aarau (3,7)
23) Dübendorf (3,7)
24) Luzern (3,7)
St. Gallen (3,7)
26) Schaffhausen (3,7)
27) Yverdon (3,6)
28) Morges (3,5)
Montreux (3,5)
30) La Chaux-de-Fonds (3,4)
31) Zürich (3,4)
32) Genf (3,2)
33) Lausanne (3,1)
34) Fribourg (3,1)
(fvo)
Video: watson
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Highlight
Hm. Iinsgesamt nicht allzu berauschende Resultate also. Mir wäre Brugdorf bis jetzt auch noch nicht als besonders Velofreundlich aufgefallen, obwohl ich gerne glaube, dass es besser als das doch teils recht katastrophale Bern ist. Highlight
Eine Liste des Grauens, die beweist, wie rückständig die Schweiz in Sachen Veloförderung ist. Jede deutsche, holländische oder dänische Stadt ist besser. Selbst von Palma de Mallorca könnte man einiges lernen. Hoffentlich passiert nach angenommener Velo-Initiative endlich etwas. Highlight
Gleichzeitig wird dafür in Köniz ein täglicher Verkehrsstau bewusst provoziert (es gäbe mehrere Varianten um den Verkehrsfluss aus dem Zentrum zu bringen bzw. flüssiger zu machen), aber gewisse Damen und Herren haben immer noch die Gleichung: Mehr Puff.. weniger würden Autofahren. Nur leider muss ein grosses Einzugsgebiet, welches nicht optimal an ÖV angeschlossen ist, durch Köniz, egal welche Richtung man danach einschlägt. Sind übrigens die selbe Leute die ein höhere Takt für S-Bahn ablehnen, aber ein Tram bauen wollte, welches die Situation nochmals verschärft hätte Highlight
Burgdorf auf Platz Eins?!? Na wenn das mal kein Zeichen dafür ist, wie lausig es die Velofahrer in der Schweiz haben! Highlight
Biel fehlt mir da irgendwie - so sehr es sonst auch das hinterletzte Loch ist, mit dem Velo wars immer perfekt. Highlight
Ernsthaft? Die Vorteile in Biel mit dem Velo zu fahren waren aus meiner SIcht immer mehr dem Zufall bzw. der Geographie geschuldet: Für Schweizer Verhältnisse Topfeben=Gute Veloverhältnisse. VOn der Signalisierung, Velostandplätze etc. her fand ichs eher ein Horror. Besonders bei der Bibliothek und Altstadt im Feierabendverkehr...*schauder* Highlight
lol was für ein Käse. 4.7 auf Platz 1 sagt doch alles. Highlight
Also Kopenhagen ist mit 7.115 Einwohner je km² fast doppelt so dicht besiedelt wie Zürich (4384 Einwohnern je km² ). Von "wenig Bevölkert" kann da weder absolut noch relativ die Rede sein. Highlight
Die Definition von "velofreundlich" kann je nach Velofahrer aber auch recht verschieden sein. Highlight
als ursprüngliche stadtbernerin kann über platz 13 nur lachen!!! Highlight
Kommt natürlich immer auch auf den Stadtteil drauf an und Bern hätte noch extrem viel Verbesserungpotenzial, keine Frage. Aber muss ehrlich sagen, dass ich von meinen Erfahrungen her Bern definitv Zürich vorziehe, schon nur weils weniger Blechkolonnen gibt. Highlight
Bin allgemein ziemlich verwundert über die Auswahl der Städte. Vom Ktn. ZH ist z.B. nur Zürich, Winterthur und Dübendorf (WTF?) dabei. Was ist mit der drittgrössten Stadt Uster? Die es übrigens durchaus in die Top10 schaffen könnte... ist ja keine Stadt mit einer Note von 5 oder mehr dabei... Highlight
Kenne nur Winterthur von den Top 10 Highlight
Vororte kann man ja so gut mit Grossstädten vergleichen Highlight
Dass es auch in Grossstädten anders gehen würde zeigt Kopenhagen. Die Stadt hat nochmal gut 100'000 Personen mehr zu bieten als Zürich und unsere Vororte würden sogar bei dem Vergleich abstinken. Nur so zum Thema "Vororte kann man ja so gut mit Grossstädten vergleichen". Highlight
Tja, dass Dörfe velofreundlicher sind als Städte ist ziemlich logisch... Highlight
Hm. Iinsgesamt nicht allzu berauschende Resultate also. Mir wäre Brugdorf bis jetzt auch noch nicht als besonders Velofreundlich aufgefallen, obwohl ich gerne glaube, dass es besser als das doch teils recht katastrophale Bern ist. Highlight
Was sind denn die Autofreundlichsten-Städte? Da ist Zürich bestimmt auch nicht dabei :) 
