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epa05238727 An undated handout photo made available by Tesla late 31 March 2016 shows the Tesla Model 3 electric car that was unveiled in Hawthorne, California, USA, 31 March 2016. According to the Tesla media relations website, 'the Model 3 should be the safest car in its class once testing completes. This, combined with over 200 miles of range while starting at 35,000 US dollars before incentives, makes Model 3 an extraordinary mid-size sedan.
Model 3 will begin production in late 2017, ramping Tesla vehicle production to 500,000 vehicles per year.'  EPA/TESLA / HANDOUT FOR EDITORIAL USE ONLY HANDOUT EDITORIAL USE ONLY/NO SALES

Tesla-Chef Elon Musk muss sich etwas einfallen lassen.
Bild: EPA/TESLA

11 überraschende Fakten zum neuen Tesla

Zum Ende letzter Woche vorgestellten Elektroflitzer gibt es neue Details. Tesla-Chef Elon Musk hat via Twitter aus dem Nähkästchen geplaudert.



Der Chef von Tesla Motors, der US-Milliardär Elon Musk, kommuniziert gerne via Twitter. Nachdem er am vergangenen Donnerstagabend (US-Ortszeit) das Model 3 enthüllt hatte, legte Musk am Sonntag nach und verriet weitere Details zum Elektroflitzer für die Massen.

Bald 300'000 Vorbestellungen

Bis Ende Samstag gingen bei Tesla 276'000 Vorbestellungen ein. Pro Person dürften maximal zwei Fahrzeuge reserviert werden, wobei man 1000 Dollar pro Reservierung anzahlen muss.

Tesla Motors hat demnach allein mit den Vorbestellungen in den ersten drei Tagen um die 280 Millionen US-Dollar eingenommen.

Bei den Tesla-Fans gab es einige Aufregung, weil nicht klar ist, nach welchen Kriterien die Bestellungen weltweit ausgeliefert werden. Musk versuchte mit folgendem Tweet zu beruhigen, respektive die Leute auch weiterhin zum Vorbestellen zu ermuntern...

Das zinslose Darlehen wird vom Unternehmen hoffentlich dafür eingesetzt, die Produktion zu verstärken, denn ...

Elon Musk hat sich brutal verschätzt

Niemand bei Tesla Motors habe gedacht, dass die Nachfrage nach der ersten Präsentation des Model 3 dermassen gross sein werde, liess Musk via Twitter verlauten. Denn noch sind längst nicht alle Details zum neuen Elektroauto bekannt.

Musk will das Model 3 in mehreren Schritte vorstellen, der nächste öffentliche Event soll ebenfalls noch 2016 stattfinden. Wann genau ist bislang nicht bekannt. Allerdings dürften die Vorbestellungen schon vorher die Rekordmarke von 500'000 Fahrzeugen übersteigen.

Die Tesla-Show im Video

abspielen

YouTube/Bloomberg

Allradantrieb kostet extra

Die ab 35'000 Dollar erhältliche Basisversion des Model 3 wird nur über einen Heckantrieb verfügen. Es soll aber auch Ausstattungsvarianten mit Allradantrieb geben – wohl gegen einen saftigen Aufpreis.

Auch die Fahrzeuge mit Heckantrieb bleiben laut Musk auf eisiger Fahrbahn gut in der Spur – weil der (bei der Hinterachse) liegende Tesla-Elektromotor das Drehmoment schnell kontrollieren könne.

Das 2009 vorgestellte und seit 2012 in kleinen Stückzahlen verfügbare Model S, Teslas Elektro-Luxuslimousine, ist serienmässig mit einem so genannten «Dual Motor Allradantrieb» ausgestattet. Dabei sind zwei Motoren in Nähe der Achsen platziert – beide kleiner und leichter als bei einem Standard-Hinterradantrieb. Dadurch bietet dieser Allradantrieb gemäss Versprechen auf der Tesla-Website «nicht nur bessere Traktion, sondern auch höhere Beschleunigung und Reichweite».

Bild

screenshot: tesla

Tesla hat ein Herz für Wohnwagen-Fans

Ob PKW-Anhänger oder Wohnwagen: Für das Model 3 wird offenbar auch eine Anhängerkupplung angeboten. Gegen Aufpreis.

Kein Tacho?!

Musk nahm via Twitter auch Verbesserungsvorschläge entgegen von Kunden, die das Model 3 aus der Nähe betrachten konnten. Viele Beobachter hatten sich öffentlich über das zentrale Display im Cockpit beklagt und das Fehlen eines Tachos bemängelt.

Musk schrieb daraufhin in einem ziemlich vagen Tweet, dass die echten Bedienelemente zur Fahrzeugkontrolle erst später gezeigt würden. Es fühle sich an wie in einem Raumschiff, verspricht der Tesla-Chef.

epa05238728 An undated handout photo made available by Tesla late 31 March 2016 shows the Tesla Model 3 electric car that was unveiled in Hawthorne, California, USA, 31 March 2016. According to the Tesla media relations website, 'the Model 3 should be the safest car in its class once testing completes. This, combined with over 200 miles of range while starting at 35,000 US dollars before incentives, makes Model 3 an extraordinary mid-size sedan.
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Bild: EPA/TESLA

Sehr windschlüpfrig

Laut einem Musk-Tweet hat das Model 3 einen Aerodynamik-Koeffizienten von 0,21. Der Wert – auch Strömungswiderstandskoeffizient genannt – wird in der Regel im Windkanal ermittelt. Zum Vergleich: Der neue Tesla wäre demnach windschlüpfriger als ein Toyota Prius (Koeffizient 0,25), aber deutlich weniger windschlüpfrig als ein Pinguin (0,03).

Im Wikipedia-Beitrag sind weitere Vergleichswerte zu finden.

Das Front-Design des neuen Tesla stiess ebenfalls nicht nur auf Begeisterung. Laut Musk wird es noch optimiert.

Der neue Tesla wird mehr «Kuhglocken» haben

Wie auch immer das in Zusammenhang mit dem neuen Tesla gemeint sein mag: Das Model 3 wird laut Elon Musk «mehr Kuhglocken» haben.

Das ist eine Anspielung auf den folgenden legendären TV-Sketch mit Schauspiel-Legende Christopher Walken und der Band Blue Öyster Cult, der 2000 in der US-Sendung Saturday Night Live gezeigt wurde.

«More cowbell»

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Vimeo/nicemusicltd

Schliesslich zeigte Musk via Twitter auch noch Design-Skizzen.

Das ist der neue Tesla, Model 3 genannt

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47Alle Kommentare anzeigen
    Alle Leser-Kommentare
  • mein Lieber 21.06.2016 07:47
    Highlight Highlight Wieder mal viele Kommentare zur Akkufrage, aber bestimmt haben genau diejenigen ein ebike ohne mit der Wimper zu zucken gekauft.
  • der nubische Prinz 04.04.2016 22:06
    Highlight Highlight Ich halte die ganzen Kommentare die mit pseudo analytischen Argumenten für völlig am Ziel vorbeigeschossen. Meiner Meinung nach muss man alle Tesla Modelle mit einem Filter ansehen. Einfach den Antrieb wegdenken. Weil dann ist es nur noch ein sehr schnelles und effizientes Auto. Klar sind die Batterien, der Strommix usw nicht das beste der Welt, aber konventionelle Verbrennungsmotoren sind dies noch weniger.
    Aber finde mal ein Modell mit auch nur annähernd guten Umwelt Fußabdruck wie die von Tesla, welches nur annähernd die Leistung eines Tesla hat.
  • whatthepuck 04.04.2016 17:57
    Highlight Highlight Die Ähnlichkeiten zwischen Tesla und Apple sind mittlerweile wirklich da. Und auch wenn ich Apple bis heute nicht mag; ihr Produkt ist nach wie vor an der Spitze, wenn auch nicht mehr ganz alleine. Aber so wird es wohl auch bei den Elektroautos sein. Die behäbigen Giganten der Automobilindustrie haben den Zug verpasst und hinken nun Jahre hinterher. Das wird schwer aufzuholen sein, vor allem wenn man sich dann noch zusätzlich abheben will. Und auch wenn der Rest noch stimmen würde; der Tesla sieht einfach gut aus. Dieser e-BMW ist doch eine Beleidigung für jedes Stadtbild.
    • andy y 04.04.2016 18:51
      Highlight Highlight demfall hast Du den BMW i8 noch nie gesehen.
    • atomschlaf 04.04.2016 19:08
      Highlight Highlight Ja, der i8 sieht gut aus, aber der i3 ist echt hässlich.
    • Cityslicker 04.04.2016 19:21
      Highlight Highlight @andy y: Der i8 ist aber auch kein wirkliches e-auto. BMW ist dafür führend bei industrieller Carbon-Fertigung- wenn man das nur mit Tesla's Powertrains kombinieren könnte...
  • amazonas queen 04.04.2016 17:00
    Highlight Highlight Stick functions bedeutet nicht, dass ein Tacho fehlt. Da geht es um fehlende Bedienelemente. Gleichwohl ist dieser PC Monitor für alles in der Mitte auch mein größter Kritikpunkt. Das mag ja cool wirken. In der Realität ist es aber nervend, wenn du keine definierten und eigenen Instrumente hasst.
    • der nubische Prinz 04.04.2016 22:08
      Highlight Highlight Ist ja nur ein Vorserien Modell, ich würde mich nicht zu sehr auf Details festfahren.
  • -woe- 04.04.2016 16:11
    Highlight Highlight Das Ganze hat sektiererische Züge angenommen. Der Musk könnte wohl einen Bobby Car präsentieren und die Leute rennen ihm die Bude ein.
    Die Parallelen zu Jobs und seinen Apfel-Jüngern ist offensichtlich.
    • mrgoku 04.04.2016 16:35
      Highlight Highlight Was Marketing alles bewirkt, hä? Wenn das Produkt dann noch gut ist wird's noch verreckter ;)
    • atomschlaf 04.04.2016 16:40
      Highlight Highlight Ich sehe auch gewisse Parallelen zu den Apfel-Jüngern, aber die Begeisterung für Tesla ist m.E. verständlich, wenn man die E-Auto-Angebote von Tesla mit jenen des lethargischen Rests der Autoindustrie vergleicht.
    • -woe- 04.04.2016 17:18
      Highlight Highlight @droelfm...
      Wie willst du beurteilen, ob das Produkt gut ist. Es existiert ja nur auf dem Papier.
      Daran ist übrigens der Gripen gescheitert...
    Weitere Antworten anzeigen
  • EvilBetty 04.04.2016 15:49
    Highlight Highlight Gibt es noch nicht mal einen fahrbaren Prototypen? Ich habe bis jetzt noch kein Photo gesehen, nur mittelmässige Renderings.
    • suchwow 04.04.2016 16:28
      Highlight Highlight Benutze Youtube. Gib mal "Tesla Model 3" ein.
    • EvilBetty 04.04.2016 18:07
      Highlight Highlight So wahnsinnig interessiert mich das E-Mobil nicht, dass ich Initiative ergreife 😂

      Die Front ist ja mal sehr... nennen wir es... kompromissbehaftet. Sieht aus als ob ein Hobbytuner einfach den Kühlergrill zugespachtelt hätte
    • atomschlaf 04.04.2016 19:09
      Highlight Highlight @EvilBetty: Sehe ich auch so. Die Front hat noch erhebliches Verbesserungspotential. Soll aber nochmals überarbeitet werden.
    Weitere Antworten anzeigen
  • Zeit_Genosse 04.04.2016 15:10
    Highlight Highlight Alle die wegen ÖKOBILANZEN im Dunkeln tappen, empfehle ich den Link:
    https://www.daimler.com/bilder/nachhaltigkeit/produkt/umweltzertifikate/uz-b-kl-ed-dt-15-12.pdf
    (12 MB) Auf Seite 33 wird die Bilanz des Stromers in der Herstellung als schlechter taxiert, jedoch mit den Emissionen im Betrieb wird die Bilanz umgekehrt.
  • Alidan 04.04.2016 14:20
    Highlight Highlight Ich hoffe doch sehr, dass der Tesla nicht schlüpfrig sein wird!
    Mit dem cW-Wert wird bezeichnet wir windschlüpfig ein Fahrzeug ist und nicht wie glitschig...
  • saimens 04.04.2016 14:08
    Highlight Highlight Super Konzept. Super Auto. Freue mich auf die Veränderungen der Industrie und unseres Mobilitätsverhaltens.

    (serienmässigen Allradantrieb gibts aber auch beim Modell S nicht.)
    • @schurt3r 04.04.2016 14:16
      Highlight Highlight Von der Tesla-Schweiz-Website:
      «Das Model S Performance ist serienmäßig mit Dual Motor Allradantrieb ausgerüstet, der den Hochleistungs-Heckmotor mit einem äußerst effizienten Frontmotor kombiniert.»
      (Quelle: https://www.teslamotors.com/de_CH/models)
    • --Sevi-- 04.04.2016 16:08
      Highlight Highlight Es ist ja nicht ein Vierrad-Antrieb, sondern zwei Motoren, die je eine Achse betreiben.
    • der nubische Prinz 04.04.2016 16:51
      Highlight Highlight @sevi also vierradantrieb
    Weitere Antworten anzeigen
  • Teslaner 04.04.2016 13:00
    Highlight Highlight Ein Chef, der wirklich auf dem Boden geblieben ist. Sehr toll, dass er sich auf Twitter mit den Kunden unterhält.
    Zudem soll der "saftige" Aufpreis für Allrad unter 5000 kosten. (Twitterte Musk)

  • Kookaburra 04.04.2016 12:57
    Highlight Highlight Fakt zwölf:

    In nicht einmal acht Jahren, hat sich der Tesla von einem innovativen, speziellen Auto, in ein snobiges Hipster gspürschmi, "ich bin reich und grün"-Gadget verwandelt.
    • Digital Swiss 04.04.2016 13:08
      Highlight Highlight Fortschritt macht vielen Leuten Angst.
  • Digital Swiss 04.04.2016 12:54
    Highlight Highlight Haben wollen! Wer hat's schon bestellt?
    • Cmo 04.04.2016 13:07
      Highlight Highlight :handheb: aber ist ja nur eine Reservation, keine Bestellung und kann jederzeit storniert werden inkl. Geld-zurück.
    • mrgoku 04.04.2016 13:15
      Highlight Highlight echt? hmm, eine Überlegung wert... *grübel*
    • mrgoku 04.04.2016 13:29
      Highlight Highlight sorry für doppelpost...
      @Cmo: steht das irgendwo handfest dass man die 1'000.- stornieren kann?
    Weitere Antworten anzeigen

Österreich hat ein Problem: Warum sich niemand traut, diesen Tesla zu entsorgen

Dominik Freymuth fühlt sich einfach «verarscht». Anfang Oktober setzte der Tiroler nach einem Hustenanfall seinen Tesla vor die Wand. Der Beginn einer Odyssee durch die absurde Welt der E-Mobilität.

Bislang haben Rettungskräfte wenig Erfahrung im Umgang mit den empfindlichen Batterien: Nach der ersten Explosion am Unfalltag setzte die örtliche Feuerwehr die Luxus-Limousine erstmal in einem Spezialcontainer unter Wasser, um die Batterie abzukühlen.

Zu gross war die Sorge vor einer weiteren …

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