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Die 9 wichtigsten Zahlen zum gigantischen Hanjin–Debakel
Hanjin Shipping, die achtgrösste Reederei der Welt, hat am 31. August Insolvenz angemeldet. Weil befürchtet wurde, dass Hafengebühren nicht bezahlt werden können, verweigerten darauf diverse Häfen weltweit die Einfahrt von Frachter des Südkoreanischen Unternehmens. Das Ausmass des Debakels ist enorm:
Hanjin transportierte jährlich 100 Millionen Tonnen Güter
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Damit war Hanjin für 3 Prozent des weltweiten Warenverkehrs verantwortlich.
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Die Flotte von Hanjin umfasst über 100 Container-Schiffe.
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89 Schiffe durften aufgrund der Insolvenz nicht in Häfen anlegen .
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Hier dümpeln die Hanjin-Schiffe
Jeder rote Punkt bedeutet ein Hanjin-Containerschiff.bild: Screenshot lloidslist.com
Auf diesen 89 Schiffen befinden sich über 500'000 Container.
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Güter im Wert von 13.5 Milliarden Franken sitzen auf den Schiffen fest.
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Auf 70 Schiffen spitze sich die Versorgungslage zu.
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Hanjin hat umgerechnet 4,9 Milliarden Franken Schulden.
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Alleine in der Südkoreanischen Hafenstadt Busan sind 11'000 Arbeitsstellen bedroht.
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Hanjin muss Schiffe im Meer lassen
Hanjin muss Schiffe im Meer lassen
Löst bei vielen Fernweh aus: Der Anblick eines Containerfrachtschiffs.
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